燃油车时代里，合资品牌几乎掌握了国内市场的主导权，但牌子之间的竞争并不比自主品牌轻松。在同一个细分市场里，不同品牌凭借销量与口碑自然形成了等级差异。比如提到豪华车，大多数人首先想到的是宝马、奔驰、奥迪这三家一线品牌；而凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等，更多是“想一想才想起来”的二线豪华品牌。但豪华品牌都有自己独有的底气与气度。
最近，沃尔沃公布了全新EX60的预告图，计划在2026年1月21日全球亮相。最吸睛的不是时间，而是它放出的续航数据——官方称单次充电最高可跑810公里。这一数字如果属实，将超过宝马新一代iX3和新款奔驰GLC，在续航表现上稳居同级前列。
预告图展示了车辆正面部分，整体呈现宽体姿态，轮拱略向外延展，整车气场相当足。标志性的“雷神之锤”大灯组仍是焦点，内部采用像素化灯带，灯光亮起后的辨识度非常高。雾灯设计狭长，由两条水平灯带组成。前脸采用封闭式格栅，这也是纯电车型的标配，但整体风格仍保留了燃油时代的一点厚重感，看着很稳。
侧面造型流畅，线条过渡自然。新车保留了传统外后视镜和门把手，下方还能看到ADAS传感器，视觉上兼顾科技与实用。车尾部分采用了竖直式尾灯组，内部点阵式灯带点亮后识别度出众，延续了沃尔沃一贯的简洁但高级的设计思路。
内饰暂未完全曝光，不过从后备箱图来新车似乎支持三排座椅布局。照片中的第三排已折叠，如果是两排布局的话，那第二排空间势必非常宽裕。值得注意的是，后备箱底部设计得很深，实际储物能力应该不错，旅行时能轻松装下箱包与零碎物品。
动力部分，全新EX60基于SPA3模块化平台打造。官方暂未公布电机参数，但透露其支持高达400千瓦的直流快充——在理想状态下，仅充电10分钟续航就能增长约340公里。这项指标对纯电家庭车来说相当实用。对比来宝马iX3满电续航约805公里，奔驰GLC约713公里，EX60的官方数据明显更有优势。另外，沃尔沃还为车主提供长达十年的电池质保，诚意十足。
沃尔沃虽然在全球销量上比不上德系“三强”，但它在用户口碑上一直稳扎稳打。“安全”早已成为沃尔沃的代名词，尤其是家庭用户，几乎一提安全就想到这個牌子。从这次EX60的续航与配置来它明显不满足于做一个“安全车”，而是在向更智能、更豪华、更舒适的方向转型。
我个人觉得，EX60是沃尔沃纯电时代的关键一步，既带着它的技术基因，也尝试融入更多新鲜玩意儿。如果续航数据能在实测中接近官方数值，它确实值得期待。
你会考虑选择沃尔沃EX60吗？或者在同级车型里，你更看好哪款？欢迎在评论区聊聊对这辆新车的第一印象。
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