新能源汽车金融战
2026 年一开年，新能源汽车市场就打起了“金融战”！继特斯拉给 Model Y 推出 7 年超低利率贷款之后，小米汽车也赶紧跟进，给自家的 YU7 车型也推出了类似的长期低息方案，还送了双零重力座椅，诚意满满。这两款价格差不多的热门车，一个 25.35 万的小米 YU7，一个 26.35 万的特斯拉 Model Y，都是 7 年贷款，到底哪个更划算？不同需求的人又该怎么选？
金融方案对比分析
咱们来聊聊这两款车的金融方案，看看谁更划算。先看购车门槛，特斯拉 Model Y 更有优势：首付只要 4.59 万，比小米 YU7 的 4.99 万便宜了 4000 块，对于手头不太宽裕的朋友来说，确实更友好。
不过，Model Y 虽然首付低，贷款金额就多了——要贷 21.76 万，比 YU7 的 20.36 万多了 1.4 万。这样一来，月供也就高了一点：Model Y 每月要还 2718 元，YU7 只要 2593 元，每月多出 125 块。
有意思的是，虽然 Model Y 贷款更多，但总利息反而更少。算下来，Model Y 7 年总共利息大概 1.07 万，YU7 是 1.42 万，差了 3500 块。这主要是因为两者的年化利率差不多，YU7 约 1.03%，Model Y 约 1.02%，几乎可以忽略不计。
简单说，如果你能接受每月多还 125 块，那 7 年下来就能省下 3500 块利息；但如果你更在意每个月的还款压力，YU7 的低月供可能更适合你。
限时福利与金融方案对比
小米 YU7 的竞争力，其实还体现在它这个“限时福利”上。从1月16号0点到2月28号24点这段时间下定金的话，除了能享受7年低息贷款外，还能免费拿到原本要另外加钱选装的双零重力座椅。这款座椅功能很全，可以电动调节、加热、通风、还有按摩，按原来的选装价格算，价值都上万了。对那些特别在意坐车舒服、家里有老人小孩的用户来说，这相当于变相降价了，挺划算的。
另外，小米还推出了一个3年0息的方案，首付只要7.49万起，月供4961元起，适合那些不想长期背负债务、想早点还完贷款的人。
而特斯拉 Model Y 的优势，主要还是在金融方案和品牌上。它的7年低息贷款是跟中信银行、浦发银行这些大银行合作的，流程更规范，而且他们还明确写出了“相比标准方案，84期能省大概2.74万”，优惠力度很清楚，不会让人觉得含糊。
更重要的是，Model Y 是特斯拉的主力车型，市场保有量大，保值率也比较稳定。对于那些看中长期用车成本的人来说，品牌的“隐形价值”其实挺重要的，毕竟用久了卖出去也不太亏。
车企低息促销策略
从行业背景来看，这场“7年低息大战”其实不是偶然的。2026年新能源车补贴就要退坡了，这是大家都已经知道的事儿。再加上今年上半年因为去年年底大家提前买了车，需求有点减弱，所以车企们就搞出这种超长低息的金融方案。这样做一方面可以缓解补贴退坡带来的成本压力，另一方面也能在销售淡季里刺激销量。
而且，这招也正合国家鼓励消费、盘活金融资源的政策方向。把银行的钱引入到汽车市场，对车企、消费者和金融机构来说，算是一个三赢的局面。
不过，对消费者来说，买车不能光看金融方案。如果你预算有限，但又想享受舒适配置，那小米YU7的“低月供+免费座椅”组合可能更划算；如果你更在意品牌、保值率，或者长期省点利息，那特斯拉Model Y的方案可能更适合你。
另外，还要结合自己的用车场景来考虑。比如，你是不是特别在意纯电续航？Model Y在这方面稍微占点优势；或者你更喜欢智能座舱，小米那边更贴合米粉的生态，这些都要综合权衡一下，才能选到最适合自己的车。
现在小米和特斯拉已经打了个头阵，预计到2026年，会有更多车企跟进这种超长低息的促销方式。对消费者来说，这当然是个好消息，属于“买方市场”的福利。但也要注意：虽然贷款周期长了，月供看起来低了，但意味着你要背更久的债。买车前一定要理性评估自己的还款能力，别被“低月供”冲昏了头脑，最后给自己带来负担。
选择小米YU7还是特斯拉Model Y？
你会选小米 YU7 的“月供低+送座椅”，还是特斯拉 Model Y 的“首付少+利息少”？你在评论区说说你为啥这么选吧！
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