5月22日，小米集团董事长雷军正式发布了小米YU7，新车定位 “豪华高性能SUV”，全系采用800V高压平台。小米YU7为了获得更低的风阻系数，进一步优化了空气动力学设计，引入了更多的风道，比如在前大灯的上半部分设计了风道，在前盖上方也设计有风道。车内取消了部分物理按键，方向盘引入滚轮控制，更重要的是YU7采用了小米天际屏全景显示，这是一个超宽画幅的投影屏。YU7定位将高于SU7，全系将标配来自禾赛的128线激光雷达，并且配备英伟达 Drive AGX Thor辅助驾驶芯片，算力可达700TOPS。
小米YU7长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm，属于中大型SUV。配备整体式的电子后视镜，并引入全新样式的隐藏式电动门把手，依旧采用无框车门，并配备双层夹胶玻璃。动力方面，小米YU7提供超长续航后驱、四驱Pro和四驱Max三个版本，对应的CLTC续航分别为835km、770km、760km，电机最大功率分别为235kW、365kW、508kW。其中四驱Max版最高车速可达253km/h，0-100km/h加速最快3.23秒，配备宁德时代三元锂电池，还支持BOOST模式，可以实现弹射起步。后驱和四驱Pro版采用来自弗迪的磷酸铁锂电池。底盘方面配备连续阻尼可变减震器以及闭式双腔空气弹簧，采用前双叉臂后多连杆独立悬架。
从市场来看，小米YU7最有希望成为特斯拉Model Y强有力的竞争对手，同时与乐道L60、智界R7、极氪7X、阿维塔07、智己LS6等国产车型形成竞争。2024年国内B级及以上纯电SUV的累计销量约166万辆，其中Model Y销量高达55.67万辆，占比超三成，呈现断档领先的态势。如果小米YU7能够分走特斯拉Model Y的一部分销量，那么今年的35万辆销量目标基本上能够确保完成。不过目前小米SU7还有不少订单没有交付，YU7正式上市后，最大的考验将来自小米汽车的产能。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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