固态电池产业化再迎重磅落地，头部电池企业与主流车企联手推进规模化量产，行业商业化进程全面提速。2026年2月13日，宁德时代与奇瑞汽车、奇瑞商用车联合注册成立时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司，注册资本20亿元，法定代表人为来永杰，注册地址位于安徽省合肥市巢湖市居巢民营经济园。这一合资主体的落地，不是简单的资本绑定，而是全球动力电池龙头与自主车企标杆，在车规级固态电池领域的技术、产能、市场全链条深度协同，直接敲定硫化物固态电池的量产落地路径，让行业从“PPT固态”走向“量产固态”的关键一步。
从股权结构来看，时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司由宁德时代持股51%，奇瑞汽车持股42.33%，奇瑞商用车持股6.67%，宁德时代作为控股股东，主导技术研发与生产制造，奇瑞方负责整车适配、市场落地与场景验证，双方分工明确、优势互补。该公司经营范围涵盖电池制造、电池零配件生产与销售、储能技术服务、技术开发与推广、货物进出口等，核心聚焦车规级硫化物固态电池的研发、量产与装车配套，优先供应奇瑞旗下乘用车型，同步探索商用车、储能等多元场景的应用落地。
先看技术硬实力，这是宁德时代立足全球的核心壁垒，也是本次合资公司的核心竞争力。宁德时代官方在2026年1月固态电池技术发布会明确公布，其硫化物固态电池能量密度达到400-450Wh/kg，这一数据是当前主流液态锂电池的2倍左右，直接解决新能源汽车续航短、充电慢、安全隐患三大核心痛点。高工锂电GGII2026年2月《全球固态电池量产良率调研》显示，宁德时代硫化物固态电池中试线良率已突破92%，远超行业平均65%的水平，是全球唯一实现车规级固态电池中试线稳定量产的企业。
硫化物技术路线是本次合资的核心技术选择，也是行业公认的量产最优解。相比氧化物、聚合物等路线，硫化物固态电解质具有室温离子电导率高、界面阻抗低、适配现有锂电产线改造等优势，更适合车规级大规模量产。宁德时代凭借全球领先的材料研发、工艺控制、设备国产化能力，攻克了硫化物电解质制备、固固界面接触、锂枝晶抑制三大行业难题，其固态电池通过针刺、挤压、高温、低温等全场景车规级测试，热失控温度提升至300℃以上，彻底杜绝液态电池的起火风险。
时代奇瑞的固态电池量产路线图已清晰敲定：第一阶段（2026年上半年）完成小批量试产，适配奇瑞高端乘用车型，实现续航1000公里+、10分钟快充80%的性能指标；第二阶段（2026年下半年）启动规模化产线建设，依托宁德时代合肥巢湖超级工厂的产能基础，实现年产10GWh固态电池产能；第三阶段（2027年）全面放量，覆盖奇瑞全系列乘用车型，同步对外供应其他车企，成为全球领先的固态电池量产基地。这一路线图并非概念炒作，而是基于宁德时代成熟的技术储备、奇瑞完善的整车配套体系，以及合肥新能源全产业链的支撑，具备极强的落地性。
再看盈利能力，宁德时代的盈利实力在全球动力电池行业一骑绝尘，这也是合资公司未来盈利的核心保障。宁德时代2026年1月20日发布的《2025年度业绩快报》显示，公司2025年营业总收入突破4600亿元，归母净利润超670亿元，同比增长35%以上；2025年三季报数据显示，单季度净利润185.49亿元，日均盈利超2亿元，经营活动现金流净额806.6亿元，现金流健康度、盈利稳定性均为行业第一。
宁德时代的盈利逻辑，不是靠低价竞争，而是靠技术壁垒、规模效应、全产业链整合。截至2025年底，公司全球专利数量超4.9万项，其中固态电池相关专利占全球总量的38%，技术垄断带来超高毛利：其动力电池业务毛利率维持在25%以上，固态电池因技术稀缺性，毛利率预计可达40%以上。同时，宁德时代全球产能布局完善，2025年全球电池使用量464.7吉瓦时，市占率连续8年全球第一，规模效应进一步摊薄成本，形成“技术盈利研发投入技术升级”的正向循环。
时代奇瑞合资公司的盈利前景同样清晰。一方面，奇瑞汽车2025年全年销量263.14万辆，新能源汽车销量90万辆，同比增长54.9%，2026年销量目标320万辆，固态电池装车后，将直接提升奇瑞车型的产品溢价与市场竞争力，带动电池业务的稳定营收；另一方面，固态电池是万亿级蓝海市场，高工锂电预测2027年全球固态电池市场规模突破400亿美元，时代奇瑞凭借先发优势，将占据国内固态电池装车量的30%以上份额，成为宁德时代新的盈利增长极。
从产业层面来看，本次合资落地，彻底重塑国内固态电池产业格局。合肥已集齐宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科四大电池巨头，成为全球唯一的新能源电池产业集群城市，时代奇瑞的落地，进一步完善合肥从材料、设备、电池到整车的全产业链布局。同时，宁德时代与奇瑞的合作并非临时起意，双方自2022年签署战略合作框架协议，2025年7月深化全方位协同，2025年11月联合芜湖市政府推进产业融合，2026年1月22日获国家市场监督管理总局无条件批准经营者集中，一路稳步推进，所有动作均公开透明、合规合法。
行业内不少企业仍在炒作固态电池概念，仅停留在实验室阶段，无中试线、无量产计划、无车规级验证，而宁德时代与奇瑞的联手，用实打实的合资公司、量产路线、技术参数、产能规划，撕开了行业伪固态的泡沫。对于消费者而言，这意味着更快用上安全、长续航、快充的固态电池车型；对于行业而言，这标志着中国固态电池产业化进入快车道，技术与盈利双轮驱动，引领全球固态电池发展方向。
宁德时代的技术强大，体现在从材料研发到量产制造的全链条自主可控，硫化物固态电池400-450Wh/kg的能量密度、92%的中试良率、车规级的安全性能，均为全球顶尖水平；盈利能力强大，体现在营收、净利润、现金流的持续高增长，技术壁垒带来的超高毛利，规模效应带来的成本优势。时代奇瑞合资公司的落地，是技术转化为产能、产能转化为盈利的关键一步，也是中国新能源产业从“大国”走向“强国”的标志性事件。
不玩概念、不炒噱头、不做虚功，宁德时代与奇瑞用20亿注册资本、明确的量产路线、硬核的技术参数、稳健的盈利逻辑，为固态电池行业树立了标杆。未来，随着时代奇瑞固态电池的量产装车，新能源汽车的核心痛点将被彻底解决，行业竞争将回归技术与盈利的本质，而宁德时代与奇瑞，已经站在了这场变革的最前沿。
信息来源
1. 时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司注册信息：天眼查2026年2月13日工商登记数据、NE时代2026年2月24日报道、界面新闻2026年2月16日报道、IT之家2026年2月16日报道
2. 宁德时代固态电池技术参数：宁德时代2026年1月固态电池技术发布会官方公告、高工锂电GGII2026年2月《全球固态电池量产良率调研》
3. 宁德时代盈利数据：宁德时代2026年1月20日《2025年度业绩快报》、宁德时代2025年三季报（2025年10月发布）
4. 奇瑞汽车销量数据：凤凰网安徽2026年2月18日报道、奇瑞集团2026年销量目标官方公示
5. 全球动力电池市场数据：SNE Research2026年2月《全球动力电池产业调研报告》
6. 固态电池行业数据：中国汽车动力电池产业创新联盟2026年2月《国内动力电池装车量及技术进展报告》、国家知识产权局2026年2月《全球固态电池专利统计分析》
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