听说现在买车已经成了“灵魂拷问”,不是问你喜欢什么牌子,而是问你:“你还加油吗?”在电动化的凛冬里,坚持用油的好像不止是大爷抽的中华,还有一些倔强的工程师,以及恨不得把马达装进裤兜的少年。于是乎,领克出了一辆06 Relive,号称既动力强又油耗低,轴距还妥妥地2640毫米。听起来就是汽车圈里的“六边形战士”,要马儿跑又要马儿不吃草,还要马儿笑得灿烂。说它值得买吗?我其实更想问:活在今天,什么还值得买?
先说外观,怎么形容呢?领克06的设计师很明显在午夜梦回的时候,暗暗念叨:“别再让前脸像‘燃油车’了。”封闭式前脸,啥都不让透气,除了你钱包里的冷风。取消传统格栅,很自然,毕竟现在脸上留胡子的都要小心被指责老土——车也一样,叽里咕噜全是未来感。日间行车灯位置布得跟精灵耳朵似的,上扬分体式,一副准备随时和比亚迪狭路相逢的架势。车身线条想要动感,腰线拉得贼高,黑化轮眉侧裙那股运动劲,就像穿耐克鞋去跳广场舞,不知道跳出来到底有多潮。
尺寸方面就更神秘了。4350毫米长,1820毫米宽,1625毫米高,轴距2640毫米——纸面数据彻底没毛病,怎么看都觉得能塞得下你的梦想和你丈母娘的麻将机。但实际视觉不显局促,有点像称体重:明明称出来只有120,却显得像160,反正市场看你的是气质不是体格。如果置身其中,还能不被压抑,168的我在后排还能翘二郎腿,175的朋友还能打酱油,空间分配很给力。车尾的贯穿式尾灯和隐藏排气,夜里点亮后就跟小红帽带了头盔,招摇过市,顺便把“LYNK&CO”拼得比你英文六级都更自信。电动尾门一体化操作,脚踢感应,开启位置记忆,看起来像科技,但其实有点“怕你回家抱孙子的时候把菜忘在车里”。
内饰就更厉害了,几乎不存在物理按键,除了你手心的汗以外,还能碰到啥?全都是“智能”,14.6英寸大屏,10.2英寸液晶仪表,整个中控像一只巨型iPad叠在矿泉水瓶上。屏幕能控制导航、媒体、空调、远程OTA自动升级,真想问问是不是以后连堵车也能“手机请假”。语音助手能区分司机和副驾,不过大概率还是听不懂父母吵架,只能识别“打开天窗”和“我有点热”,也算是帮你在婚姻边缘拉回一条底线。硬件用的是“龍鷹一号”芯片,听着像动漫主角,16G运存加128G存储,拉满了科技感,APP多窗口操作,兼容安卓鸿蒙神马的,这下,手机党耳朵又竖了起来。
用料也不差,中控台搪塑加绿条金属拉丝,看着靠谱。座椅包仿皮,触感细腻、电动调节、加热通风都有,感觉每个用过的地方都恨不得让你花多一块钱来体验“迈巴赫错觉”。方向盘真皮加热,打孔设计让你不至于湿得跟鸡爪——仪式感和实用性都有,至于是否真能降躁,就看你每天开多久堵多久了。氛围灯72色,还真怕有色盲,不然就能在一团乱灯里找回你丢失的青春。
空间表现上,06 Relive不仅有骨气还有筋道。4350mm车长加2640mm轴距,其实就是给你一个体面的理由,在每次等红灯的时候可以在后排多发一条朋友圈。人机工程学座椅,不矫情地去支撑你的大腿和肩膀,电动调节全系覆盖,司机记忆和腰部支撑调节就像医生在你开车时随时提醒你要热敷。坐垫有点偏软但不塌,长途出行舒服,短途通勤不累。后排座椅多档靠背,地板凸起不高,三人同时坐不给谁脸色。175cm身高后排两拳腿部空间,一拳头部空间,家用完美适配,带娃也不用担心腿脚不直。后排配独立空调USB充电口,你要是在人生路上充的不是自己瓷实的电,那就得充充电。
储物空间玩得明明白白,分36处收纳区域,杯架、抽屉、手套箱一应俱全,门板能塞1.5L水瓶,前排遮盖储物槽能藏下你的小秘密。如果你是那种后备箱要装下3只拉布拉多外加2箱膨化食品的达人,也不用怕:后备箱容积284到1029升,后座4/6分放倒,空间平整得跟你老家的自留地。电动尾门开法比你家的房门还多,钥匙、按钮、脚踢、语音随便用,就算你是薛定谔的懒猫,也能在家用场景里如鱼得水。
安全配置来说,其实就是造车新势力的底牌,领克也玩“安全优先”,安全气囊全车覆盖,气帘气囊面面俱到。高强度笼式车身,溃缩区吸能一流,万一发生碰撞,你可以放心地让保险公司代言你的人生。电子稳定系统、牵引控制、坡道辅助、陡坡缓降,不缺“防作死”功能。至于L2级驾驶辅助,ACC全速域巡航、车道保持、自动刹车、前碰撞预警、盲区监测、开门预警、360度全景影像都带着,如果你开车还有什么能撞上去,那一定是你和生活硬杠的勇气。
动力部分是领克06 Relive的重头戏。搭载1.5T涡轮增压发动机,说是181马力,290牛米,7速湿式双离合,说能跑市区,还能飞高速。不算牛逼,但在同级别里就是“舍我其谁”。涡轮介入早,低扭表现好,城市停停走走也不会让你成为追尾集体舞的合影嘉宾。高速超车给力,动力储备充足,不用担心被电车小马达瞬间拉扯得怀疑人生。
变速箱湿式双离合,低速偶有顿挫,但换挡逻辑聪明,平顺性不让电动车专美。运动模式下,延后换挡时机给油更快,山路弯道也能撑得住,适合偶尔野一下,但日常驾驶不用担心戏太多。底盘采用麦弗逊独立悬架配多连杆独立后悬,舒适性和操控性都提升了不少。实际体验就是弯道上有点信心,不会像喝了假酒一样晃来晃去,方向盘指向明确,快速变道、激烈驾驶都可以,开起来不会做梦。
你说这些加一起,领克06 Relive到底值不值得买吗?其实,这年头值得买的不是车,是能被你驾驭的时光。你以为自己是在选车,其实是被自己的人生围成了看台。智能化是个好东西,但有时候智能到你连车门怎么关都要问语音助手,便觉得科技其实也很唬人。油耗低是个好优点,但你开车也不是为了只吃素。动力强是个硬指标,可用不到挡位最多、马力最大,只想慢悠悠开回家又是一种幸福。
其实买小型SUV也好,买新能源也罢,选的不是品牌,是自己生活的姿态。有人说买车是社交工具,我觉得更像给自己还稿费。花钱的一瞬间你没有焦虑,买完过了首保你就开始怀疑自己。至于领克06 Relive,哪怕你只买来用一年,也够跟朋友讲“我开的是新混搭油车,造型有点电,心境还很火”。
所以说,值不值得买这车呢?由不得你问我,因为现实里连猪狗都不敢说自己能把买车这事看明白。毕竟车圈里日新月异,有时候买车就像买菜,价格当天都有波动。你想省油它偏要爽马力,你想舒适它偏要给你医学座椅,你想智能它非要语音分区识别,你想“家用”它就给你电动尾门和72色氛围灯。车越新,好像我们的愿望越旧。
总之,买得起就买,买不起也别买,买了之后好好开,不买就多看看,世界很大,你不必非得和电动车抢那口气。有条件就试试,没条件就把这个“值得”留给下一个自己的选择。不买后悔,买了也后悔,但幸福就是,在这满世界的后悔里,你至少曾开过可以踩电门的领克06 Relive。
如果你真在乎轴距,那就等下一个更长的;如果你真在乎油耗,那就等油价低点再买;如果你真在乎动力强,那不如直接塞进F1赛道。毕竟你能驾驭的,最终还是自己。至于车怎么样?我说了不算,就像你家二亩地种的是玉米还是高粱,收成好坏都归你。
领克06 Relive值得买吗?反正我只知道自己去加油站时不敢笑太大声,看别人充电就怕被收智商税。最后感谢市场为我带来这些选择,至于你买不买,真无所谓,各凭本事,各安天命。有缘路边撞一撞,没缘只好隔屏对喷。人生嘛,就是这样。
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