南城的六月，人行道晒得发白。隔壁李师傅前两天刚下订银河M9，群里都嚷嚷着“吉利这车卖得忒快”，说是24小时就冲了四万单。后来在小饭馆，他边抻面边嘟囔：“五米二长的车，二十万咋这么便宜？”宋哥在旁边插了句，“比我家宝马老三系长多了，坐着大气。”其实车友群里老江吐槽，买银河就是买个实惠图个新鲜，体面那玩意儿还得靠车标儿。
前几天在4S店逛，销售抿着嘴细说，M9居然能选装空气悬挂，底盘用的双叉臂和五连杆，一般人不太懂，但听起来挺唬人。空悬这部件，北方下雪容易坏，店里师傅常夸那东西“开着舒坦但也脆”。银河M9搭配雷神电混，说是轻踩油门亏电状态也才五个油出头。小区张大爷见我看车就问，“当年买雷克萨斯ES不还是图个脸？”这话有点损，但也不全错。毕竟21万就能摸到ES200的门槛，25万再添点也能开宝马3系进小区门岗，车标就是那点门槛感，“有品牌才有身份”，南城话说，这玩意社交用场太大。
那天下午，微信群里三哥晒了乐道L90提车照。纯电、还能自助换电池，不少人眼馋，说车价还能继续往下压。乐道那个空间是真大，没发动机和变速箱，主驾驶座边能拉个孩子坐。可智驾功能上就被银河M9拉开距离了——没激光雷达，也没有高算力芯片，师傅直言“辅助跟车还行，自动变道不灵”。还有个细节是乐道的座椅舒适度妞妞试过，说比自家汉兰达第三排还强，不带虚头巴脑。
一说到技术参数，南城技师贾师傅节气门都不清楚，说“参数嘛就那点意思，关键还得看开得顺不顺”。银河M9的城市NOA，不少车友试了几天，说能帮忙掉头、辅助泊车，靠智驾挣了不少“懒人分”。不过听说路况复杂的地方还会傻掉，之前西环路掉头卡在绿化带上，闹得群里笑了半天。用新能源车，一个最怕就是维修没谱。李师傅遇过一次冷车启动屏幕黑屏，后来说是车载电脑OTA没升级，技师唠叨半天，最终重启才好。南城夏天暴雨多，底盘高确实管用，M9这点上蛮贴心，不像隔壁家的德系老SUV低洼地挂水。
顺便插一句，S09那车据说鸿蒙座舱挺火，年轻群里夸界面顺，可销量也不是一直好。大伙说，智能化是个坑，有的图全能啥都想要，最后反而成了四不像。我认识的闫哥，前两年就买了台国产电车，多功能用不上，还常常误触，最后还是下回合挑适合自己那一款。
还有个冷门事，前几天饭桌上提起银河有个宠物模式，能让空调低功率送风，家里养猫的妞妞试过，猫在车里三小时没闷着——这种小配置，特地找师傅才知道。车友群里还能摸到点老八卦，说吉利以前为银河M9搞了个“低反射驾驶舱”防太阳照射反光，但实际用起来，方向盘还烫得手疼，这设计只在小批次高配车里见过。
说到这里，出租车司机老郑有天讲，他年前买了台银河M9跑顺风，成本是比他旧别克划算多了，油钱每月能省四五百。可缺点就是，人家一看吉利，问你车新不新，没人关心你底盘用的啥，还是看品牌。后面他说打算用两年就置换二手，看能不能换辆别的。
有句南城话：买车不光是代步，面子和便利谁也脱不了。银河用性价比填了实用的坑，可那层“身份”还亏着点。啥模型都别瞎套，最后还得挑个顺心。至于车子往后的事，李师傅又说，下回等银河M9出个四驱版，他还得琢磨，是不是再多添点钱，把面子也一起买了——这事，估计车友群还得小小吵一阵子。
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