好家伙，这年头揣着十五万买车，简直比上学时解函数题还烧脑。搁前几年，这预算，你顶多也就够着个合资A级车的门槛，配置还得抠抠搜搜。现在呢？牌桌直接给你掀了，这边是卖得跟不要钱似的比亚迪宋PLUS EV，那边是浑身挂满“黑科技”的深蓝S07，后头还有个华为的亲儿子尚界H5虎视眈眈。你说这怎么选？真叫人头大。
那天在路上堵着，前面一辆暮烟紫的车，那腰线，那溜背的屁股，没挂牌子我还以为是哪家新出的几十万的小跑车，贼带劲。一脚油门凑近了瞅，嚯，深蓝S07。那感觉就特微妙，它压根不像个传统的家用SUV。再瞅瞅旁边车道上那辆宋PLUS EV，换了海洋网的新脸是精神多了，但骨子里还是那个四平八稳、人畜无害的好好先生。一个让你手心发痒想去跑山，一个让你觉得接娃放学特别踏实，你说这俩车，性格是不是差得有点远？
拉开车门坐进去，这感觉就更拧巴了。宋PLUS EV给你的是一种熟悉的安全感，仿皮座椅，够用的空间，啥都安排得明明白白，挑不出错。可你屁股一挪进深蓝S07，我滴个乖乖，那完全是另一个世界。先不说那俩能直接给你“放平”的零重力按摩座椅，就说那满车能摸到的地方，基本都是软的，门板上还给你整了麂皮绒。这哪是十五万的车该有的待遇？再配上那20个喇叭的杜比音响，随便来首电音，感觉自己能直接在车里开派对。
当然，车子不能光看不练。宋PLUS EV开起来就是典型的“比亚迪味儿”，顺，安静，舒坦，买菜代步，它绝对是个满分伴侣。可你要是心里还住着个少年，偶尔想听听轮胎挠地的声音，那对不起，宋给不了你。这时候就得看深蓝S07了，后置后驱这四个字，在电车时代意味着什么？意味着你一脚电门下去，动力是从屁股底下踹着你往前飞，车头只管指方向，干净利落。
很多人说，家用车谈什么后驱？我告诉你，差别大了去了。你开宋PLUS这种前驱车，地板电起步，车头会有点左右摇摆，拽着你跑，方向盘得抓紧了。深蓝S07呢？动力全在后面，车头稳如老狗。尤其是在高架匝道那种大弯，后驱车那种从容和稳定感，真不是前驱能比的。这不是赛道上的零点几秒，这是你日常驾驶的信心和高级感。长安把这种原本属于豪华运动车的玩意儿，直接下放到十五万，只能说，这帮工程师是真敢想，也真敢干。
还有充电这事儿，简直了。深蓝S07用宁德时代的电芯，15分钟就能灌进去差不多一半的电。什么概念？你在高速服务区，上个厕所，买杯咖啡的功夫，它就原地满血复活了。宋PLUS EV呢？半小时。别小看这15分钟，急着赶路的时候，这15分钟能让你把方向盘给盘出火星子来。更别提S07那个6千瓦的对外放电，简直是行走的露营神装，涮火锅、烧烤、接个投影仪看露天电影，全不在话下。
最后得说说“灵魂”了，智能这块儿。以前总觉得这价位的车，智能驾驶就是个添头，能用就行。直到我试了深蓝S07上那套华为乾崑ADS SE。我勒个去，它真有点老司机的意思。上下班高峰期，它能自己跟着车流蠕动，红绿灯它认识，读秒它也会，快到路口了，它甚至会提醒你并且帮你提前变道。你把它当半个司机用，真能省不少心。再看宋的DiPilot，高速巡航还凑合，一进城里就得小心伺候着，生怕它给你来个急刹，吓你一跳。
座舱里头，深蓝那块骁龙8295P芯片撑起来的大屏，滑溜得不像话。最骚的还是那个AR-HUD，导航信息直接投在前风挡上，箭头跟长在路面上似的，你告诉我，这玩意儿出现在十五万的车上，是不是有点欺负人了？
所以啊，绕了一大圈，问题又回来了。宋PLUS EV，它是个没有短板的“六边形战士”，买它，你绝对不会后悔，因为它稳。但你也别指望它能给你带来多少激情和惊喜。
而深蓝S07，它就像个揣着一身神装来新手村“屠杀”的满级大号，在驾驶、智能、享受这些核心体验上，它给你的，已经远远超过了十五万这个价位该有的东西。所以，你是想买一辆不会错的车，还是想用同样的钱，买一个能让你天天都有新奇感的“大玩具”？这道题，好像也没那么难选了，对吧？
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