从3月开始，比亚迪的可变磁通电机就正式开始大量生产，然后直接装到车上去了，汉EV，海豹07EV，海豹06MAX，秦MAX，方程豹钛3这五款车型全都标准配备这种电机。
简单说，这种电机在高速开车时，能让电耗低下来15%到20%，开车时候电量用得更少，跑得更远。
里面用到的稀土材料也少了50%，电机整体重量减轻了15公斤，车子开起来更轻快。
低速时候磁力强，起步加速特别猛，高速时候磁力弱，就更省电了。比起只加大电池来拉续航，这种方式直接从电机效率上想办法，电车跑长途就靠谱多了。
有人问这玩意儿是不是真的，比亚迪确实在推这个技术，已经上车了，不是吹牛。以前那些传闻里说的是可变磁通量电机，名字差不多，就是这个意思，现在量产了，五款车都用上。比方说方程豹钛3这种越野车，装了它以后，高速续航明显拉长，开长途不那么费心。
稀土少用也环保点，电机轻了操控更好。
低速猛，高速省，日常开车两种情况都照顾到。比亚迪这么搞，电车续航问题就解决一部分了。以前电车高速掉电快，现在这个电机帮了大忙。
汉EV这种轿车，开高速稳，海豹07EV年轻人都爱，开着省心。
秦MAX家用也合适，方程豹钛3拉货越野都行。这电机让电车实用性上台阶了。
有人觉得是宣传过头，其实数据摆在那，电耗降15%到20%是实测的，稀土减半，重量掉15公斤，这些都让车子更好开。
低速强磁起步快，高速弱磁省油，平衡得不错。
比起老电机，这升级值。
电车市场就这样，电机效率高了，电池就不用堆那么大，成本也控得住。
开车时候，续航焦虑少点，高速跑400公里不慌。比亚迪五款车全标配，买这些车的人直接受益。
方程豹钛3以前可能犹豫，现在这个电机加持，吸引力大了。海豹06MAX城市代步也行，电耗低油钱省。这技术落地了，电车开起来更踏实。
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