塞恩斯转投梅赛德斯引擎先登台,汉密尔顿法拉利生涯17场未破荒

塞恩斯先行登台 汉密尔顿十七场荒 法拉利魔咒延续

塞恩斯转投梅赛德斯引擎先登台,汉密尔顿法拉利生涯17场未破荒-有驾

银石赛道的香槟味还没散尽。但故事早已转向。卡洛斯·塞恩斯站在领奖台最高处。身后是威廉姆斯的蓝色旗帜。而刘易斯·汉密尔顿呢?他还在寻找答案。连续17场。这是汉密尔顿身披红色战袍后的数字。冰冷的数字。

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一年前。谁会相信这个剧本?塞恩斯带着法拉利引擎的知识投奔威廉姆斯。汉密尔顿告别梅赛德斯的银箭坐进法拉利驾驶舱。如今。先登台的是塞恩斯。在匈牙利。他用一套近乎完美的策略击碎了所有质疑。"我不在乎其他人做什么。"塞恩斯这样说。轻描淡写。却像一记重锤。

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看看历史吧。皮罗尼的18场魔咒正在逼近。只差1场。新加坡滨海湾赛道。将成为汉密尔顿的审判台。七届世界冠军。能否避免成为法拉利队史最尴尬的签约?

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梅赛德斯引擎的轰鸣声还在汉密尔顿耳中回响吗?或许。他需要忘记过去。法拉利赛车的油门响应完全不同。转向手感更是天差地别。18年的肌肉记忆。要重塑何其艰难。

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塞恩斯却像水一样适应任何容器。小红牛、雷诺、迈凯伦、法拉利、威廉姆斯。每支车队都是他的学校。"我们抓住了第一次机会。"他说。如此从容。

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瓦塞尔终于承认低估了适应难度。车队和车手都太天真了。40岁的汉密尔顿面对的不只是新引擎。还有全新的车队文化。技术会议的氛围。研发决策的流程。甚至维修站里每个手势的含义。

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香槟喷洒的瞬间。塞恩斯在笑。汉密尔顿在思考。这场1:0的较量才刚刚开始。新加坡的夜赛会给出答案吗?或许。答案早已写在每圈的方向盘转动里。

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