不得不承认，宝马X5这几个月销量下滑明显，尽管它属于50万以上销量最好的纯燃油豪华SUV了，但26年6月份，它仅卖出了3600多台，比往年几个月低了一些，要知道，前几个月，销量好的情况下，月销量多达7000多台，原因也是容易预料的。
外形一块，占据了最主要的因素，尽管全新X5已经亮相，变化巨大，但个人觉得，这一代的宝马X5，还是相当经典，国产合资后，不仅继承了进口X5的外观，还加长了车身，提升了性价比，后排空间，过去只能算凑合，现在却是对比同级竞品最大的优势。
发动机一块，尤其是3.0T的40LI车型，输出爆表，381马力/520牛米，也就林肯飞行家的3.0TV6双涡轮，能和它比比，且3.0T+采埃孚的8AT本身就是绝配，高速超车毫无费力，推背感强。
内饰双联屏设计，触手可及之处都是皮革包裹，座椅虽是仿皮材质包裹，但质感也接近过去真皮座椅了，豪华感虽然略逊于奔驰GLE，但配置确实良心，宝马X5可是全系都给了哈曼卡顿音响，而奔驰GLE，只有GLE450时尚型开始才标配了柏林之声音响。
当然，X5销量下滑，还是同价位，可供选择的国产车性价比太高了，诸如问界M9，极氪9X，可以说后两者除了牌子，历史底蕴不如宝马X5以外，其余都是略胜一筹，加之奔驰GLE，奥迪Q7等同级竞品也在不断渗透价格，你看GLE，最低配350动感型也不到60万，说实话，和X5 30LI尊享型也差距不大了。
