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日产汽车计划于2026年起,从中国向东南亚、中东和中南美等市场出口电动汽车,以应对业绩下滑并重振经营。 首批出口车型将包括东风日产不久前推出的电动轿车 N7,这款车是日产首款由中国合资公司全权主导设计、开发和零部件选择的车型,并非由日本总部负责。
日产汽车此举是其在全球生产布局调整的一部分,旨在借助中国制造的高性价比电动车拓展海外市场。 中国在全球电动化进程中走在前列,电动车在续航、车内体验与娱乐功能等方面均处于较高水准。日产认为,国外市场对中国制造的高性价比电动车同样有旺盛需求。
除了 N7,日产还计划在中国持续推出电动车与插混车型,2025 年下半年将发布首款插混皮卡。 现有车型也在中国市场进行独立改款,未来将加入出口阵容。
受新车投放进度缓慢等影响,日产业绩持续承压。 今年 5 月,公司公布了裁员 2 万人、将全球工厂从 17 座缩减至 10 座的重组计划。日产正一边推进具体裁撤方案,一边筹划未来以电动车为核心的优供应体系。
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