讲真，任何一个把车仅仅当成代步工具的品牌，在这个时代，都已经可以准备写墓志铭了。尤其是现在这个车圈，已经不是修罗场了，这是大型道诡异仙现场，所有人都杀红了眼，理智是什么？能当电池用吗？
所以当有人跟我说“小鹏P7不改，不如推下海”的时候，我第一反应不是这群车主有多爱折腾，而是小鹏这家公司，求生欲到底是有多强。它已经放弃了在宏大叙事上跟对手硬刚，转而选择了一条更诡异的赛道：把车主全部变成自己的“共犯”。
这事儿得从改装说起。我以前觉得改装车，就是一群精神小伙把排气管改成拖拉机，在午夜的街头像得了前列腺炎一样嘶吼。但P7的车主不这么玩儿，他们搞的是一种“视觉系修仙”。比如那个叫“超亚城市翠竹”的贴膜，这名字，我跟你讲，三体人看了都得重启一下主脑才能理解。磨砂质感，金绿偏光，晴天是一种颜色，阴天是另一种颜色，停在树底下又是第三种颜色。你以为这是改车吗？不，这是在车身上部署了一套“薛定谔的颜色”，开在路上，交警想开罚单都得先做个量子力学计算。车主还给它起了个外号叫“竹六百”，机你太美，典中典。
这种行为艺术的背后，是一种深刻的群体焦虑。你想想，二十万这个价位，往上够不着特斯拉的“玄学光环”，往下打不过比亚迪的“价格屠刀”。怎么办？人总得为自己的消费寻找一个意义。既然性能和品牌上找不到优越感，那就从“审美”这个最主观、最无法被量化的维度，发动一场闪电战。我这个颜色你没有吧？我这个感觉你不懂吧？这就够了。这不是交通工具，这是大型成人乐高，是年轻人的第一个“移动皮肤”，皮肤，才是当代互联网最硬的硬通货。
如果说改装还只是车主们自发的“精神自救”，那小鹏官方埋在车机里的各种“花活儿”，就是一场蓄谋已久的“用户养成计划”。
这才是最骚的，小P的产品经理，可能是一群刚从网吧包夜出来的大学生，他们在车里塞满了各种正常人想不到但一旦用上就回不去的“彩蛋”。就说那个“智能除味”功能。上次我朋友，一个猛人，帮他老丈人从码头拉了一箱海鲜，那个味道，怎么说呢，就像一条八爪鱼在你鼻腔里打了一套咏春。他当时心态就崩了，觉得这车下半辈子只能用来拉货了。结果他点开空调里的一个隐藏选项，三分钟，风量拉满，四个车窗自动下降一条缝，形成一个完美的空气漩涡。三分钟后，车里除了淡淡的皮革味，什么都没有。这功能算下来才耗一公里续航。
这他妈才叫产品经理啊！他解决的不是车的问题，是生活的问题。是那种你老婆绝对不让你在车里吃榴莲、吃螺蛳粉，但你又实在忍不住的人性问题。那个瞬间，车不再是冰冷的机器，它是你的共犯，帮你毁灭“犯罪证据”。这种功能，特斯拉的工程师可能一辈子都想不出来，因为他们首先想的是怎么让火箭上天，而不是怎么让你在车里吃完一碗臭豆腐还不被老婆发现。
还有那个“驾享模式”，导航语音只从主驾驶的头枕音响里出来，副驾的音乐完全不受影响。这功能简直是中年夫妻关系的“压舱石”。多少次高速上，老婆在副驾听着郭德纲睡着了，导航突然一句“前方三百米有测速拍照”，能把她直接吓得弹射起步。有了这个，世界瞬间就和平了。你听你的路，她做她的梦，完美。写到这里我突然觉得，把一个智能座舱的功能上升到家庭和谐的高度，可能有点蠢。但仔细一想，能用科技解决的吵架，那都不是事儿。
为什么？因为现在的车圈，已经不是简单的技术竞争了，而是玄学大战。我作为一个真的拥有过特斯拉的人，我太懂那种感觉了。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，它的极简，它的科技感，它的“我是未来”的那个劲儿，这是一种信仰。奔驰最值钱的也不是发动机，是那个三叉星徽，那是一种阶级的图腾。蔚来呢？蔚来卖的是服务，是“海底捞式修仙”，李斌老师的精神状态非常值得关心，但他硬生生把用户变成了信徒。
大家都在卷一些虚无缥缈但又至关重要的东西。
这时候你再看小鹏，它怎么办？它没有那种与生俱来的“玄学”光环，掀桌子搞价格战也未必是它的强项。它唯一的路，就是把用户的心智，从“买了一台车”，扭转成“加入了一个游戏”。
所有的改装，所有的隐藏功能，本质上都是游戏里的“彩蛋”和“皮肤系统”。车主每一次发现一个新功能，每一次完成一次改装，都像是在游戏里打怪升级，获得了一次正反馈。这种正反馈不断累积，最终会形成一种强大的用户粘性，或者说，一种牢固的“共犯关系”。用户不再是单纯的消费者，他们是挖掘者、创造者、传播者。他们会主动去维护这个“游戏”的氛围，因为他们自己也投入了大量的精力、情感和金钱。
所以，P7最牛逼的地方，根本不是那个剪刀门，也不是什么自动驾驶，那些东西大家迟早都会有，而且会有更好的。它最牛逼的地方，是它给了车主一个“理由”。
一个可以对抗虚无，对抗隔壁邻居那台毛豆3，对抗老板那台油腻奔驰E级的，一个精神上的理由。这个理由就是：“我的车，比你们的都有意思。”
这种“有意思”，比快零点几秒，比多几十公里续航，要珍贵得多。它让车子从一个冰冷的工业产品，变成了一个可以交流、可以探索、充满了人间烟火气的“伙伴”。这，才是二十万价位里，最奢侈的配置。
要么成仙，要么成盒。小鹏选择了一条让用户陪着自己一起“成精”的路。就问你怕不怕？
我们始终秉持正确的舆论导向，如内容涉及权益纠纷，请提供相关证明，我们将依法依规处理。
全部评论 （0）