帕萨特ePro续航1300km！网友：就看价格

帕萨特ePro引领电动化潮流

现在新能源车风头正劲，上汽大众帕萨特ePro一出来就赚了不少关注。作为Pro家族里的首款插电混动车型，这款车可以说是“国民B级车”在电动化方面的重磅出击。它拥有纯电续航110公里、综合续航1300公里的亮眼表现，直接成了合资品牌插混市场里的焦点。网友们讨论得最多的就是：“这车确实挺能打的，就看最后价格咋定了。”

帕萨特ePro亮点解析

帕萨特ePro的亮点直接戳中了用户的痛点。它基于全新的PHEV平台打造，搭载了EA211 1.5T EVO II混动专用发动机和高效的电驱系统。相比老款，它的纯电续航有了大幅提升，日常通勤完全够用，真正实现零油耗、还享受绿牌的政策优惠。而且综合续航达到了1300公里，长途出行再也不用担心充电问题，满油满电就能轻松跑长途。

车身长度有5017毫米，轴距2871毫米，空间非常宽敞。内饰方面，双联屏加上MOS 4.0智能系统，科技感十足；再加上L2+级别的辅助驾驶功能，既实用又智能，真正做到了科技与舒适并重。

家庭定位，性价比高

这款车的定位很明确，就是主打家庭用户。它既保持了德系车在底盘调校上的舒适性，又通过插电混动系统降低了日常使用的成本，而且小保养的费用比同级别的混动车型还要更划算。现在曝光的预售价在20万到25万元之间，这也让它直接面临着比亚迪汉DM-i这样的自主品牌车型的竞争。

帕萨特插混定价关键

网友们的期待其实挺有道理的：帕萨特这么多年积累下来的品牌信誉和售后服务网络确实是个优势。不过，能不能真正突围，关键还是看定价策略。如果终端价格够实在、有诚意，这款既省油又空间大、品质不错的插混车型，很有机会在家庭用车市场里杀出个黑马。2026年第一季度上市之后，它能不能靠价格打动消费者，咱们还得继续关注。