你猜这代奔驰G级的对手要怎么来？最近两张新车渲染图一出，宝马和奥迪就真的要和它正面硬碰硬。
在百万级豪华硬派越野圈里，奔驰G级长期占据独一档的位置。几十年的方盒子造型、三把锁的硬核底子，加上强势的身份背书，这么多年几乎没有同品牌能正面分流它的客群。
不过这轮新车渲染图曝光后，宝马和奥迪双双出场对标。两款新车都宣布在美国本土工厂投产，只是落地时间表差异明显。据了解，生产布局都落在美国南卡罗来纳州，但分属不同工厂。宝马这款硬派越野车最早的日程锁定在2029年正式发布，量产则交由斯巴达堡工厂执行。而奥迪的同定位硬派SUV现阶段只敲定在布莱斯伍德工厂投产选址，官方还没有释放任何确定的亮相或上市节点。
宝马这款新车的外观设计，给人一种把最新的电动化设计语言塞进方盒子里的感觉。硬朗的直线贯穿全车，力量感和精致感并存。车头保留家族双肾格栅，格栅下方多出一个独立进气口，底部还带有三段式通风结构，长时间高负荷运转也能得到足够散热。辨识度很高的还是那对“恶魔耳”外置后视镜，门把手隐藏式设计，侧面线条干净利落。轮胎采用厚胎壁的全地形胎，适配砂石路和非铺装路面。车尾外挂备胎，搭配纤细的新式尾灯，复古框架与现代灯光形成对比，车顶还装有小型扰流板。
奥迪这款对标奔驰G的大车走的是另一条路。设计基因来自Concept C，方正的箱体轮廓没改，但边角更圆润，整体气质偏稳重、偏商务，低调不少。细节上，A柱隐藏设计，营造悬浮感；门把手保持外露，日常用起来故障率低。原厂轮胎偏向公路取向，调校更贴近城市通勤，只具备基础的轻度越野能力。车尾提供两种造型可选：外挂备胎版或封闭尾门。在假想图的尾部，采用最新数字化灯光模组，后包围还装有大尺寸空气扩散器，提升高速时的下压力。动力方面据说参考Nuvolari车型，传闻搭载高转速V8发动机，配三电机插混系统，靠内燃机提供底气，电机弥补低速扭矩并优化日常油耗。
两台车的定位已经相当清晰。宝马的目标是纯粹的越野爱好者，硬朗车身、全地形轮胎、外挂备胎，专门为野外穿越和长途越野设计。奥迪则偏向商务与家用，柔和线条、公路轮胎、插混动力，更适合日常代步和偶尔近郊自驾，兼顾面子和实用。
相对现款奔驰G级，这些年外观和核心动力几乎没怎么改动。等到2029年宝马新车亮相，随后是奥迪，预算相近的人选就会多起来。爱硬核越野和王者气场的朋友可以等宝马；日常通勤与混动经济兼顾的，奥迪这款更合适。
需要说明的是，当前只有外网渲染图，宝马仅说了2029年的发布时间模糊信息，奥迪则没有给出时间表。实车外观、动力和硬件规格都可能改动。这类信息现在只能当前瞻参考，等官方实车照和细节曝光后再下定论。长期关注德系硬派越野的朋友，不必急着抢现款G级加价车，继续关注两款新车的最新动态，等实车对比后再决定。
