新一代X5已经在国内街头被拍到。这意味着它很可能会在今年第四季度或明年上市，外观和设计变化幅度不小。
现在的X5一直被称作“公路之王”。国产并加长后，它确实吃到了近三年的红利。操控没丢，空间和乘坐舒适性比老对手奔驰GLE更有优势。但老款在智能化、外观和内饰上，确实让人有点审美疲劳。
新车在动力方面和现款差别明显。会有燃油版，搭载3.0T发动机。还有插电混动，估计是2.0T加双电机，综合功率约490马力。更重要的是，宝马还计划推出纯电版本，预计功率在600马力左右，基于800V高压平台。官方提到会用“144度的超大电池”，纯电续航能突破700公里，电动版也是双电机布局。
底盘和行驶系统也全面升级。除了自适应阻尼减震器外，新车配备双腔空气悬架，中高配很可能带后轮转向，主动防倾杆也没有落下。
外观和内饰的预告图已经流出。整体风格更扁平、重心更低，这对操控很有帮助，所以“公路之王”这个定位看起来还在。前脸采用新世代设计语言，时尚感和电气感更强。
我个人最喜欢侧面造型，偏扁平，带点小溜背的味道，配的是21英寸M运动轮毂，氛围感不错。侧面轮廓让人联想到理想i8。尾部层次感仍在，但线条收窄了，时尚感上来了，霸气感则弱了些。说实话，我更偏爱现款，外观干净利落，没有拖泥带水。
内饰方面，座舱和屏幕都更新了。新款的中央控制器也换了“更强的大脑”，官方称处理速度比现在快了至少20倍，能以毫秒级速度协同动力单元、刹车、转向和动能回收等系统。
总体看，这次在外观、内饰、动力和底盘上都是一次全面升级。时间会告诉我们，这些改变能不能让它继续坐稳“公路之王”的位置。
