D19卖爆了，算账发现配置豪华续航扎实，比新车省出几万，这才是真懂车
最近陪朋友去看D19，销售说现在下定得等俩月，上个月厂家数据单月订单超两万，交付都跟不上。
对比新车，价格差不少，新车预售25万起步，顶配32万，D19增程版21.98万，纯电版24.98万，上市还送选装钱和高阶驾驶芯片免费换，算下来省小两万。内饰材料也拉开差距，新车中低配用假皮，顶配才普通真皮，D19全车用超软顶级真皮，座椅带按摩通风，二排有腿托，冰箱遮阳帘天鹅绒车顶全配齐。续航和用电情况，查了官方数据，新车宣传950公里续航，用130度超大电池堆出来，车重增加售价也高，D19纯电版115度电池跑720公里，百公里用电16度，增程版配80.3度大电池，平时上下班一周充一次就行。
增程版能烧油也能用电，不用假期抢充电桩，长途直接走，日常花销几乎忽略。驾驶辅助计算能力，新车就两百多计算力，D19用双高通8797芯片，总计算力1280，是对方五倍，软件无线升级几年不落后，现在激光传感器和从车位直接开到车位功能就能用，长用更值钱。
舒适细节，新车零重力座椅放驾驶位，安全带固定在B柱，开车躺下有点风险，D19把零重力放二排，安全带直接在座椅上，老人小孩躺着全程保护好，第三排131度放平还带加热，全家用都合适。
再看整体，D19把真皮空气悬挂大电池高阶驾驶全系标配，能耗数据官方可查，续航不吹牛，增程版解决大车充电烦恼，二十多万给全家舒服移动空间。
多聊聊电池部分，D19增程电池是全球最大80.3度，纯电模式市区跑轻松，油箱加满长途上千公里，冬天也不掉链子，家用一周充一次电，成本比油车低一半。
座椅功能试了下，二排腿托拉开躺平像沙发，通风按摩夏天凉快冬天暖和，前排老板键控制后排，带孩子出门超方便。智驾芯片双高通，城市路口自动跟车变道，高速超车不慌，高清地图认路准，停车场窄位直接停，平时开惯了手动都懒得碰。车重控制好，纯电版比新车轻，加速推背感强，底盘稳过弯不飘，空气悬挂调软硬随心，全家拉货出门稳。
空间大，五米二车长，轴距三米，第三排成年人坐不挤，放平后行李箱塞满野营装备，后备箱电动尾门一键开，日常买菜购物够用。
音响系统哈曼卡顿，22个喇叭，低音震脚，唱K开趴体效果好，中控大屏反应快，语音叫车窗天窗空调全听话。
安全配置，主动刹车避让行人，车道偏离拉回，360全景影像倒车无死角，气囊帘全覆盖，碰撞测试五星。
油耗实测，增程版市区加92号油百公里5升，高速4升，保养周期长，一年省下不少。
对比新车电池贵重，D19效率高，补能快，家充桩一晚满，公共桩半小时80%，出门不焦虑。内饰手感摸着舒服，方向盘真皮裹握感好，多功能按键盲操，HUD抬头显示不低头看速，夜间开车安全。灯光矩阵LED远近光自动，乡村夜路照亮对向不晃眼，转弯随动灯指路。
轮胎米其林静音，胎噪小，高速稳。
总之这些加起来，D19性价比高，买来用着踏实。
