说实话，奔驰这次真的是豁出去了！GLB这车一出来，我就觉得汉兰达要慌了。你说它凭啥啊？一个豪华品牌的7座SUV，居然敢把价格杀到这个程度，这不是明摆着要抢汉兰达的饭碗嘛！
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价格战打响，奔驰这次玩真的
有一说一，确实没想到奔驰会这么拼。GLB200的起步价已经杀到了29.28万，这价格说出去谁信啊？要知道汉兰达2.0T精英版都要27.98万了，奔驰比它贵个1万多块钱，你说这差距还叫事儿吗？
我琢磨着奔驰这是咋想的？可能是看汉兰达在中国卖得太香了，眼红了呗！你看汉兰达月销量稳稳1万+，奔驰这不得分一杯羹？关键是GLB还真有这个实力跟汉兰达掰手腕。
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配置对比，奔驰这次真下血本了
咱们来说说配置，这GLB的电动座椅带加热功能，汉兰达得加到30多万的四驱至尊版才有。你说这合理吗？奔驰29万多的入门款就标配了，这让汉兰达情何以堪啊？
更绝的是，GLB全系标配四轮独立悬架，前麦弗逊+后多连杆的组合，这调校水平明显比汉兰达的扭力梁后悬要高一个档次。
我试驾的时候明显感觉到，过减速带的时候GLB那个舒适度，真的是稳如老狗，汉兰达在这方面确实差点意思。
内饰方面更不用说了，奔驰那个10.25寸的双联屏，科技感直接拉满。汉兰达那个9寸屏幕在旁边看着就像老年机似的。而且奔驰的MBUX智能系统，语音控制、手势操作样样都有，这些功能汉兰达想都别想。
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空间表现，7座布局各有千秋
说到空间，这俩车都是7座，但布局思路完全不一样。汉兰达走的是传统2+3+2布局，第二排空间确实宽敞，1米8的大个子坐进去腿部还能有两拳的余量。
但GLB就不一样了，采用了2+3+2的紧凑化设计。
虽然第三排确实比较紧凑，但胜在车身尺寸控制得好，城市里停车、掉头都比汉兰达灵活多了。
我觉得对于大多数家庭来说，GLB的第三排偶尔应急用用完全够了，又不是天天坐7个人。
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动力对比，各有各的道理
动力方面，汉兰达那台2.0T发动机最大功率220马力，扭矩350牛·米，数据确实漂亮。但GLB200的1.3T四缸涡轮增压发动机也不是吃素的，163马力的功率日常使用完全够用。
你可能会说，1.3T能行吗？我告诉你，真开起来差别没想象的那么大。GLB这台7速双离合变速箱调校得挺聪明，城市里开起来顿挫感很轻微，平顺性比汉兰达的CVT还要好一些。
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品牌价值，这就是差距
就这么说吧，开汉兰达和开奔驰出门，那感觉能一样吗？虽然都是SUV，但奔驰那三叉星标志摆在那儿，档次感立马就上来了。年轻人买车，面子还是很重要的，特别是在一二线城市，开个奔驰确实比开丰田有面儿。
而且GLB的外观设计也更符合年轻人审美，那个方正硬朗的造型，看着就很有精神头。汉兰达虽然也挺大气，但总感觉缺了点个性，路上撞脸的概率太高了。
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保值率和可靠性，现实很骨感
不过话说回来，汉兰达在保值率和可靠性方面确实是王者级别的存在。丰田的QDR（Quality，Durability，Reliability）真不是盖的，开个十年八年基本不用担心大毛病。
GLB作为奔驰的入门级SUV，虽然品质控制比以前好了不少，但跟丰田比起来还是有些差距。而且奔驰的保养费用也确实比丰田高一些，这都是现实问题。
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买不买？我的建议
最后说说买不买的问题。如果你预算在30万左右，追求品牌档次感和科技配置，GLB绝对是个不错的选择。特别是年轻家庭，第三排不常用，平时就夫妻俩加个孩子，GLB的空间完全够用。
但如果你更看重实用性和可靠性，经常需要满载7个人，那汉兰达可能更适合你。毕竟丰田这么多年的口碑不是白建立的，省心省事儿才是硬道理。
说到底，GLB的出现确实给汉兰达带来了不小的压力。
奔驰这次是真的想在7座SUV市场分一杯羹，而且还真有这个实力。
你说汉兰达慌不慌？
肯定慌啊！
不过市场竞争激烈对咱们消费者来说是好事儿，选择多了，价格也更实惠了。
个人观点，仅供参考
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