这事儿，说起来挺逗的。
我一哥们儿，家里刚添了二胎，那叫一个手忙脚乱。
他老婆天天念叨，这小破车，拉人拉货都不成，油耗还蹭蹭往上涨。
他这人，典型的北京爷们儿，讲究个“实在”，买车就奔着省心去，预算卡得死死的，十五万落地，合资SUV，多一分钱都得肉疼。
我们一帮人，天天琢磨车的事儿，他信我的眼光。
我给他跑了不下十家店，各种新能源、各种燃油的，看得我都眼晕。
最后，他拍板了，就冲了那个丰田威兰达双擎。
落地13.78万，一分不多，这价格，说实话，在现在这个市场里，简直是捡漏捡到家了。
这车刚开回来那天，哥们儿乐得跟什么似的。
我瞅着这车，外观那线条，有点儿意思，不像汉兰达那么板正，多了点儿棱角，但又不失稳重。
我瞅着那白色的车漆，心想，哟，这颜色还挺耐看。
可我这哥们儿，一上手就给我泼冷水，他说：“瞧着挺精神，可这车漆，跟纸似的，我媳妇儿一刮，估计就得掉一大块。”
这话一出，气氛立马就冷了。
咱们都懂，丰田的漆，一直就那样，薄，省钱呗。
不过，这车开起来，那感觉可就不一样了。
我坐在副驾，看着仪表盘上的油耗数字，那叫一个舒坦。
我哥们儿每天通勤，来回得小六十公里，原来油钱哗哗地流，现在好了，一个月油钱四百多块钱。
我当时就跟他开玩笑：“你这省下来的油钱，够你儿子买多少奶粉了？”
他得意洋洋地回我：“废话，混动就是牛，我就是图这个。”
这双擎系统，人家丰田玩得炉火纯青，市区里那电动机介入得悄无声息，你根本感觉不到顿挫，平顺得跟喝了蜜似的。
长途跑高速，那更是舒服。
他那个T-Pilot系统，说白了就是一整套L2级别的驾驶辅助。
我俩去趟河北，全程基本就靠它撑着。
车道保持、自适应巡航，跟车跟得特别稳当，不急不躁，不像有些车，一会急刹一会猛加速，把人弄得心惊胆战的。
有一次，前面有辆大货车变道，它能提前预判，把车速降下来，那感觉，就像有个老司机在旁边帮你盯着呢。
我跟我哥们儿说：“行啊，这玩意儿，跑长途真能给你省点儿神。”
空间方面，我是真没想到，这车居然这么能装。
我哥们儿家那俩娃，一个婴儿车，一个学步车，还有他岳父岳母，五口人，扔进去跟玩儿似的。
后备箱那叫一个平整，说能放多少多少升，我懒得算那些虚数。
我直接说吧，有一次他们去露营，后排座椅一放倒，直接当床用了，俩大人睡里面，敞敞乎乎的，比住帐篷强多了。
要说这家庭用车，空间和实用性，这车是真给分。
可这车也不是完美，要不然我也不跟你唠叨这么久了。
最让人抓狂的，就是那车机系统。
这玩意儿，简直是十年前的水平。
你点一下屏幕，它愣半天，蓝牙连接也爱断不断，导航地图看着特费劲。
我哥们儿是个急性子，受不了这个。
他咬咬牙，花了2200块钱，加装了个CarPlay模块。
装完之后，手机投屏倒是流畅了，可这2200块钱，说实话，买个车机，多花几千块钱买个更好的配置，不香吗？
非得自己花钱升级，这就有点儿膈应人了。
还有那个后排中间的座位，哎呀，那个地台，凸起得老高。
我跟我哥们儿说：“你家要是有个常坐中间的，那可真够受的，腿都没地儿放。”
他家现在也就偶尔拉个东西，或者他俩老丈人偶尔坐一下，所以他忍了。
要真天天满载，这地方就是个摆设。
所以说，这威兰达双擎，就像个老实的北京老汉，踏实干活，不爱瞎折腾。
你让他省油，他立马给你办到；你让他拉人拉货，他也能扛住。
可你要他玩花样，搞什么高科技，那他就露怯了。
13.78万落地，这价格买到的，是实打实的省心和经济。
如果你是那种，上有老下有小的家庭，就图个开着踏实，油钱少花，空间够用，别太在意那些花里胡哨的玩意儿，这车确实值得拿下。
可你要是那种“科技控”，天天琢磨着车机能不能流畅跑个程序，那您就琢磨琢磨，这2200块钱的“补丁”，你能不能接受。
我这哥们儿现在开着挺满意，就是时不时瞅一眼车漆，总怕哪天哪个熊孩子拿钥匙给他划一下。
你说，这车，是不是就得图个实在？
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