小米YU7权益缩水：6000元座椅优惠成选装

小米汽车突然收紧购车福利！3月起购车权益缩水6000元，主驾零重力座椅不再免费赠送，金融方案门槛也全面上调，但现车促销却暗藏惊喜。

3月1日，小米YU7正式调整购车权益。最引人注目的是，价值5.2万元的权益包比2月减少了6000元，其中主驾零重力座椅改为限时优惠6000元的选装配置。不过副驾零重力座椅、Nappa真皮座椅等核心配置仍包含在内。

金融方案同步收紧。7年低息月供从1931元涨至1999元，3年0息首付更是翻倍至14.99万元。但现车促销成为亮点——少量现车不仅1-5周即可提车，还免费赠送原需选装的主副驾双零重力座椅。

副驾座椅支持123度躺平和10点按摩，配合Nappa真皮，体验媲美豪车。主驾座椅虽需额外支付3000元，但相比原价仍优惠6000元。这种差异化的现车策略，显然是为吸引着急提车的消费者。

金融调整背后是行业趋势。7年分期总利息约1.42万元，年化费率处于行业低位，瞄准年轻群体；而3年0息方案首付比例高达59%，则面向资金充裕的买家。小米用这种组合拳覆盖更广客群。

随着新能源补贴退坡，车企竞争已转向价值战。特斯拉等品牌纷纷推出7年分期，月供下探2000元区间。小米手握2359亿现金储备，跟进长周期金融政策的同时，用零重力座椅等配置维持产品竞争力。

消费者现在面临抉择：选现车能快速提车并获双零重力座椅，但配置受限；定制车辆选择自由却要多花钱。业内人士预测，面对库存压力，小米可能在3月下旬推出补充方案。

这次调整展现了新品牌在产能爬坡期的典型策略——用现车促销加速周转，靠金融政策扩大覆盖，同时保持核心配置优势。在理性消费时代，这种多维打法比单纯降价更具可持续性。