北京市委市政府正式任命：常瑞出任北汽集团新掌门

北汽新舵手常瑞：破局者的革新密码
2026年2月1日，北汽集团总部会议室里，常瑞的任命宣读声刚落，窗外便飘起了今冬第一场雪。这位刚过50岁的“75后”掌舵者，正站在中国汽车工业变革的暴风眼，准备书写属于北汽的全新叙事。

不同于传统车企高管的履历模板，常瑞的职业生涯始终与“破局”二字紧密相连。1998年从南开大学营销硕士毕业后，他没有选择外企或合资公司，而是扎进北汽福田的基层销售岗。在商用车市场摸爬滚打时，他首创“农村包围城市”的渠道策略，让福田轻卡在县域市场市占率三年跃升15个百分点。这种“从泥土里长出来的智慧”，成为他日后管理哲学的重要底色。

真正让业界侧目的是他在新能源领域的布局。2021年出任卡文新能源董事长时，常瑞力排众议，将首款车型定位为“城市物流纯电动轻卡”而非更易走量的乘用车。这一决策背后，是他对城市配送场景的深度洞察——当同行还在争夺C端市场时，他已预见到B端物流车将迎来电动化拐点。如今，卡文新能源的物流车已占据北京同城配送市场28%的份额，成为北汽转型的“隐形支柱”。

此次履新，常瑞提出了更具颠覆性的“三链融合”战略：以研发链重构技术壁垒，以供应链筑牢成本优势，以服务链创造用户终身价值。特别在智能驾驶领域，他主导的“京燕计划”已实现L4级自动驾驶在园区物流场景的商业化落地，比行业预期提前了整整两年。

站在北汽集团68年历史的新节点，常瑞的挑战才刚刚开始。但他用三十年实践证明：真正的革新从不是颠覆传统，而是让传统在创新中重生。当他的手指向窗外的雪景时，人们仿佛看到，那纷飞的雪花中，正孕育着北汽集团破土而出的春天。这场由常瑞引领的变革，或许将为中国汽车工业的转型提供一个全新的范本——不是追赶潮流，而是创造趋势。