在汽车圈里，模仿、致敬经典车型，或者化用优秀设计，其实是很常见的事，也并不值得苛责。毕竟好的设计广受欢迎，人们愿意从中借鉴灵感，取长补短，这也是行业进步的一种方式。借鉴与抄袭绝不是同一回事。近期追觅在年会上亮出的新车，就彻底越过了底线，纯属全盘山寨，让人感到不适。其背后很可能是自身业务出现问题，为了赚快钱，才选择了这种一蹴而就的歪路。
先来说说正常的设计参考是什么样的。以路虎二代卫士为例，它的设计令人眼前一亮，方正硬朗的轮廓、简洁大气的线条，兼顾了实用性与美观，把经典硬派SUV的气质展现得淋漓尽致，也因此成为许多车企参考的对象。
业内一直有共识，借鉴的终极目标从来不是简单的“长得像”，而是消化经典设计的精髓，再融入原创思考，形成独特风格。很多车企会参考已被市场认可的成功设计，以降低研发风险，但他们仍会保留自己的核心特色，这才是务实且有底线的做法。然而追觅却反其道而行之。它原本是做扫地机器人的，跨界造车本就需要长期的技术积累与经验沉淀，可它没有耐心踏实去做，只想走捷径。无论是之前曝光的产品，还是这次年会上推出的新车，几乎都是毫无掩饰的山寨。
追觅此前公布的造车规划中，多款车型直接照搬宾利、劳斯莱斯库里南，几乎没有任何原创元素。这次年会上亮相的星际系列新车，更是直接复制了东风猛士M817和岚图的车型，无论是车身轮廓、线条细节，还是造型比例，都与原版高度一致。这样的行为既不是参考，也算不上致敬，更没有丝毫对原创的尊重，因此引来了东风猛士的公开质疑，并在网络上被广泛批评。
外界猜测，追觅急于用山寨造车来赚快钱，大概率是主营业务遭遇困境。虽然它在清洁家电领域曾有成绩，并宣称拥有过万项专利、海外营收可观，但造车需要巨额资金和成熟技术支持。反观追觅，不仅缺乏成熟的汽车研发能力，就连稳定的代工伙伴也未确定，却高调宣称要超越特斯拉。在没有实力支撑的情况下，新车又全是山寨设计，这让其举动显得格外荒诞。
本质上，追觅是想借造车的热度，用山寨产品迅速吸引关注和流量，从而在短期内获取资金弥补主营业务的空缺。它既无意长期深耕造车行业，也不打算投入精力去做原创与提升技术，只追求快速回报。这种急功近利的态度，加上毫无底线的抄袭行为，不仅消耗了品牌口碑，还刷新了行业的底线。
事实上，人们并不反对合理的设计参考。优秀的设计值得被传承，也能被创造性地发展。例如参考二代卫士的设计，既保留了经典精髓，又加入了自己的特色，就会受到认可。但像追觅这样，把抄袭当捷径，把不顾底线的行为视作本事，只为赚快钱，就让人反感。
造车从来没有一蹴而就的捷径。依靠山寨，或许短期能博得眼球，但终究难逃口碑崩塌、被市场淘汰的结局。希望追觅能直面现实，停止抄袭，要么脚踏实地做好主营业务，要么沉下心来做原创。否则，最终只会成为行业的笑柄。
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