出门在外，脑海中最先想到的公共交通工具是啥呢？是公交呢，还是地铁呢？
一提到“有轨电车”，估计不少人得愣一下，想半天才能想起这玩意儿长什么样。
如今一说到“有轨电车”，很多人都带着点儿情怀，觉得它是一种复古、老土的代表。
说实话，百年前的有轨电车可真是欧美城市交通的中坚力量，拥有它就等于象征着一个现代化城市的崛起。
许多人可能注意到，现在咱们国家对地铁建设那是热情高涨，可对有轨电车却显得没啥兴趣。
其实咱们并不是没试过，只是之前那些失败的案例给咱们带来了不少损失，真心承受不起啊。
花了几十个亿，结果不到三年就面临拆解，哪个地方能接受得了啊？这真是让人心疼得很。
有轨电车的缺点可真不少，这也导致了许多城市对它“爱过又弃”。首先，建设成本可不低，要铺轨道、修车站，费用真心挺高。再者，灵活性差，遇到交通事故或者坏天气，容易造成延误，影响乘客体验。还有，专用轨道占用了一部分城市空间，可能会导致交通拥堵，不好处理。不得不说，维护也不简单，保养不及时，容易出现故障。最后，乘客数量不够大，运营成本就跟不上，长此以往，城市就只能放弃了。
一、有轨电车也曾有巅峰期
19世纪末，全球首辆有轨电车问世，之后，有轨电车的网络就像张大网一样，迅速在各大城市遍布开来。
在这之前，世界各地的人们出行都是靠人走，或者马拉着车，哪见过这种用电的高科技交通工具啊。
坐上有轨电车，真的是飞一般的感觉，既方便又拉风，结果在欧洲街头可就热闹了，电车满街都是，涌现出一派拥挤的景象。
说白了，那个时候挤电车的人，和现在挤地铁的，基本上都是一拨人。
当然了，中国也没落下这趟新交通的快车道，早在1906年，天津就开通了第一条有轨电车，这一下子就拉开了我国有轨电车的序幕。
可好日子没过多久，有轨电车就开始暴露出不少毛病，这下可真是让人感到不舒服了。
轨道占着道儿、速度慢得让人着急、故障频频冒出来、耗电也是个大问题……真是麻烦事儿一个接一个，让市民们都烦心不已。
更别提那时候还来了那些速度快、坐着舒服、灵活性又好的小轿车了。
这么一比，这有轨电车真是有点儿多余啊，甚至为了让它顺畅通行，连汽车的行驶都给牵扯得不行。
所以啊，各国都开始行动起来，拆掉那老旧的有轨电车轨道，让新式汽车能畅通无阻。
虽然中国有些城市还没拆掉那老有轨电车的轨道，但主要是因为各种原因，结果就变成了个“复古情怀”的网红打卡地，反正不再是用来城市交通的了。
让人意想不到的是，那些被时代遗忘的有轨电车，竟然又开始流行了。各地纷纷跟风修建，理由可真不少：经济划算、环保省碳、能缓解交通拥堵，还能当作城市的名片呢。
珠海的有轨电车也是在这段时间里悄然登场的。
二、珠海有轨电车的衰败
2013年9月份，珠海的有轨电车1号线正式开工，整个交通工程预计投入26亿的巨额资金，规划总长度为8.9公里。
沿途设有14个车站，还建有一个车辆基地，这规模和投入真是了不得。
大家伙儿都晓得，城市交通周边那地儿，人流都特别多，物价也往往高，基本上都是热闹的中心。
所以说，珠海的有轨电车1号线，那真是被寄予了不少的期望，可最后的结果却和大家想的不太一样。
2017年大家翘首以盼的珠海有轨电车1号线，终于在这个时候迎来了它的试运营，这可真是个值得庆祝的时刻啊！
刚开始的那会儿，真是火爆啊，很多人为了它的名气专门跑来打卡、乘坐，现场那叫一个热闹！
好景不长，珠海的有轨电车就开始让人尴尬了，麻烦事儿接连而来，市民们的怨声可不小啊。
这轨道可不像地铁那样藏在地下，珠海的这条就直接铺在了路中间。
原本宽敞的双向8车道，现在变成了6车道，这小小的改动，可是让交通堵得更厉害了。
城市交通本是为了让咱们出行更方便，可现在却搞得大家越走越堵，浪费的时间也越来越多，这样的结果真让人失望啊。
别的先不说，这列有轨电车现在的客流量也是低得可怜，投入了那么多钱，以为后期能靠客运慢慢赚回来，结果却没想到成了一个大坑。
不过，现实给的结果可真是一阵猛击，亏得让人心疼，实际坐车的人数居然才预测的二十分之一，真是让人大跌眼镜。
投资了那么多钱，结果连收益都没有，真是让人心塞。电车还得天天跑，光维护费就得再掏一笔，不得不说财政压力实在是大得让人喘不过气来。
更让大家闹心的是，这里面还有一些不能忽视的供电系统技术缺陷问题。
安全问题一直都没能妥善处理，漏电、短路、冒烟这些隐患老是时不时就出现。
看完整个过程，咱们真心觉得，珠海造的这辆有轨电车，简直就是没法停啊！
2021年1月22号，珠海的有轨电车线路正式停运了。
当然，停运并不是个了断，2024年5月7号，珠海市人民政府亮出了通告。
珠海有轨电车1号线的运营决定终止，同时相关的设施设备也会被拆除。
这辆承载了诸多期望的有轨电车，才短短三年，就走到了终点。
三、有轨电车缺点不少？
有轨电车，作为百年前城市交通的先锋，为什么在咱们国家就没能长期大规模地发展呢？其实啊，这背后有不少原因。首先，有轨电车的建设和维护成本可不低，尤其是铺设轨道得花钱，维护也是一笔不小的开支。加上大城市交通需求日益增加，咱们很多地方开始倾向于更灵活的交通方式，比如公交和地铁，毕竟那些更能适应复杂的城市环境，跑得也快。再加上，随着汽车普及，私家车越来越多，大家都赶着开车出门，这直接减少了公共交通的客流量。另外，城市规划和交通政策的影响也不容忽视，有轨电车的线路设计和站点设置常常和城市发展的需求脱节，导致使用率低下。说白了，就是在现代交通系统的多样化和灵活性面前，有轨电车显得有点力不从心。这些因素综合起来，让有轨电车在我国内部莱没能如愿以偿地大范围使用。
其实，咱们前面提到珠海有轨电车的例子，大家或多或少都能发现这类交通方式的一些问题。比如说，它的运行时间和频率可能跟上班高峰期的需求不太匹配，导致乘客等车的时候就感觉有点不耐烦。另外，部分站点的设置也让人觉得不够便利，有时候下车后还得走一段路才能到目的地，这让不少人怨声载道。再加上，有的时候考虑到城市发展的变化，有轨电车的线路规划也显得不够灵活。这些问题都让人对这种公共交通方式的体验打了折扣。
接下来的话，咱们就瞅瞅在实际运营中，它到底有哪些让人无法忽视的缺点呢？首先，乘客对于车厢的拥挤程度反映很明显，尤其是在上下班高峰期，座位根本不够坐，车厢里挤得跟沙丁鱼罐头似的，让人着实感到不舒服。还有啊，时刻表的准时性也是一个问题，有时候会出现延误，让乘客不得不烦躁等待。此外，运营成本也是个大麻烦，维护和管理费用高，让人对这项公共设施的经济性产生疑问。总之，这些缺点确实让人有些为难。
速度慢，效率低的情况真让人着急啊，特别是赶时间的时候，有时候感觉像是在慢悠悠地散步，让人心里都急得冒火。想要高效出行，等个车就像在磨洋工，真是不够给力呀！
现在的市民出门的时候，地铁和公交总是排在首位，没啥好争的。
私家车确实挺方便的，可是那个堵车的状况真够呛，而且到了目的地后找停车位更是让人抓狂，简直就是浪费时间。
有轨电车也是个麻烦事，坐上去吧，就觉得慢腾腾的，走走停停的，跟观光游似的，连公交车走得都快点。
想象下，地铁站里人来人往的，个个都快步如飞，生怕耽搁了一秒钟，简直是急得不行。
要是把地铁全换成有轨电车，真的得让上班上学的朋友们直呼过不去，心里估计得骂街：这速度根本跟不上啊！就算骑个共享单车，飞起来也比这快多了。
这有轨电车啊，又麻烦又慢，真不适合现在的快节奏生活。能愿意搭乘的人，估计少得可怜，简直就是鸡肋啊！
运营费用太高了，真是让人头疼。
瞧这有轨电车，虽然运行效率不咋地，但掏钱的速度可真是快得惊人啊。
投资得起步上亿元，造价真是高得让人咋舌。
可不是说建成了就完事儿了，后面还得对车辆和轨道进行定期的维护保养，确保轨道平整、安全，这可是关键呀。
光说不练可不行，搞维修啊、维护呀，都得拿出真金白银来，没点资金可不行。
珠海这大城市，运营了整整三年，居然还扛不住财政压力，旁的城市就更没戏了。
要是运营费用高，收益也高，那没问题，可问题是有轨电车花的钱不少，但带来的回报却少得可怜，真心是划不来啊。
再说了，有轨电车是靠电来驱动的，表面上看确实很环保，可这耗电量可不简单，真的不小呢。
在这儿咱们多扯几句，正是因为那啥“环保用电”，所以有不少人就这事儿唠叨起来，表示：
要是咱真用火电，那这环保可就谈不上了啊！
可见，有轨电车这事儿确实争议不小，反对的朋友觉得，它简直就是麻烦的代名词，缺点一箩筐。
四、有轨电车真的一无是处吗？
现如今在网上瞧，依然不少人对有轨电车挺感兴趣的，感觉挺不错呢。
就像淮安这种中型城市，也让有轨电车的发展走上了更加合适、靠谱的轨道。
咱们先说说，有轨电车这玩意儿，简直就像是把咱们带回了老时代，和城市的历史紧紧相连。
说到现在，许多城市的有轨电车早就变成了让人纷纷打卡的网红地儿。那种怀旧的感觉、体验历史，真是棒得不要不要的！
有些城市对有轨电车进行了升级改造，不再把它们当成通勤工具，而是变成了旅游观光车，真是个好主意！
悠哉悠哉地窝在车里，完全不用担心人挤人，也不用急着赶时间，只管舒舒服服地欣赏窗外那大片的美景就行了。
在欧美国家，有轨电车经过现代智能技术的改造与提升，已成了城市交通的重要一环，真是个好帮手。
说到底，咱们可不是要一棍子把有轨电车打翻，就因为一些失败的例子，就认定这种轨道交通就得被完全扔掉。
从根本上说，有轨电车究竟有没有实际价值，能不能持续使用，还得看当地的交通布局和计划。
因地制宜这事儿谁都明白，做交通规划的时候得充分考虑本地情况，随波逐流可不是什么好主意。
结尾
有轨电车确实有不少毛病，但说实话，如果放在合适的城市和场景里，能给咱带来不少好处。
可要是像珠海那样，放在人来人往的大城市主干道上，那真是捣乱，简直成了交通的拖累。
说白了，转来转去还是那句话：适合别人的不见得就适合你。人家在别的地方行得通，可拿过来就不一定能用。
不管在哪儿，大家心里都想着能有个又快又省的出行方式，最好还能省点事儿，给生活添点便利。
放眼现在，很多城市的有轨电车已经成为了当地的一道亮丽风景线，吸引着不少人专程去拍照打卡。
嘿，屏幕前的朋友们，你们觉得有轨电车给的感觉咋样呢？你们那儿有没有这个交通工具啊？坐上去的体验咋样呢？有时间和我聊聊呗！
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