5月17日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，在中国电动汽车市场，由于关键电池原材料锂的价格下降以及电池技术的进步，纯电动汽车正在超越其竞争对手插电式混合动力汽车。

据中国汽车工业协会统计，一季度中国纯电动汽车销量同比增长48%，达到193万辆。而混合动力汽车销量仅为115万辆，比上年增长46%。纯电动汽车在第一季度所有电动汽车交付量中占比63%，较去年7月份的53%上升了10个百分点。

此前，纯电动汽车在中国市场表现良好，占2020年和2021年所有电动汽车销量的80%，但去年其领先地位被混合动力汽车所取代。许多中国消费者更喜欢混合动力汽车，因为它们节省成本且续航里程有优势。即使是属于混合动力汽车的增程式电动车，去年的售价也比纯电动汽车便宜10%。要让纯电动汽车续航500公里，必须使用昂贵的大型电池组。

但今年市场状况正在发生变化。

瑞银分析师表示：“我们发现中国消费者对纯电动汽车的兴趣日益浓厚。纯电动汽车市场份额已明显从去年年中的历史低点回升。”

中国电动汽车初创企业蔚来汽车首席执行官李斌在上海车展上对记者表示，“我们仍然相信纯电动汽车是电动汽车行业的未来。随着纯电动汽车和混合动力汽车之间的价格差距缩小，买家选择纯电动汽车以大幅减轻汽油成本负担是合理的。”

锂是电池的关键成分，而电池占电动汽车成本的40%，目前锂的价格已跌至2022年11月峰值的九分之一。这有助于降低纯电动汽车的生产成本，并使汽车制造商能够以较低的价格与混合动力汽车竞争。

电池技术的进步也成为纯电动汽车发展的跳板。全球最大的电动汽车电池制造商中国宁德时代在上海车展上发布了第二代神行电池。充电5分钟即可行驶520公里，这比特斯拉超级充电桩的速度更快，特斯拉超级充电桩充电15分钟即可提供270公里的续航里程。