轩逸逆袭夺冠，博越L意外跌出前十

受到新能源浪潮的冲击，燃油车市场的竞争明显比前几年更焦灼。各大品牌的内部排名迎来新一轮洗牌，老牌车型再度分化，不少国产品牌开始“掉队”。在刚公布的2025年12月燃油车零售榜上，日产轩逸依旧是熟悉的赢家，它稳坐冠军宝座；卡罗拉锐放势头强劲升至第二；朗逸在一段时间沉寂后，也重新闯进前三；反倒是国产标杆吉利的两位主力——博越L和星越L，这次滑坡明显，前者跌出了前十五，后者更是跌到榜单第40名开外。

从具体数据日产轩逸以2.3万辆的成绩延续榜首地位，不过相比上月还是下滑了约1.4万辆；卡罗拉锐放、朗逸、速腾几乎在同一量级，都突破了2.1万辆；紧跟其后的帕萨特、凯美瑞、奥迪A6L、锋兰达等车型销量在1.9万辆上下，不分伯仲。艾瑞泽8、逸动、红旗H5也保持了稳定的市场热度。值得一提的是，豪华车阵营中宝马3系、奔驰E级、宝马5系的销量依旧坚挺，月销稳定破万，而奥迪A6L更是凭借高性价比与稳重形象逆袭至第8名。MPV市场方面，丰田格瑞维亚和赛那继续充当销量支柱，榜单前四十都有它们的身影。

在中后段阵营里，天籁和宝马X3表现略有起色，排名都有提升。对比之下，星越L的跌势尤为明显，12月销量仅6534辆，相比上月差距较大。逍客、君越、伊兰特的表现都比此前稳定，并在榜单前55名以内。卡罗拉、思域、传祺M8处于中等水平，没有太大波澜。但蒙迪欧、凌渡、威兰达、奇骏、瑞虎7这些车型则面临挑战，销量只在三千辆左右徘徊。高尔夫、锐界、途胜则维持着平淡节奏，在榜单中游位置不动声色。星光730开始走下坡，已经跌出前百，而奕跑、哈弗猛龙、捷途自由者、福特烈马、揽巡等新车型，排名虽在前120名以内，却也仅维持在1400至1800辆区间。

总体来12月的燃油车榜单像是一场“传统与转型”的分水岭。轩逸与朗逸的稳健说明家用轿车的刚需依然强劲，但博越L与星越L的失速，也反映出传统燃油阵营正在被新能源阵线持续挤压。或许各家车企的“保守”已经不再是安全选择，唯有更精准的产品差异化与消费者口碑建设，才能在被新能源不断“蚕食”的燃油市场中留下一席之地。你认为燃油车还有多少逆转空间？哪款车型的表现最让你意外？不妨在评论区聊聊你的看法。