坦克500新款升级对比仰望U8L，豪华配置冲击百万级

坦克500新款升级，冰箱彩电大沙发全都有，仰望U8L直冲百万级

要说这两年身边的SUV话题，总绕不开国产硬派。以前我爸还总说越野就得“铁皮厚、油门重”，可现在呢？一群车友在群里聊配置，比谁家的后排更像客厅。前阵子我去修理厂保养老帕萨特，还碰到师傅念叨，说现在国产越野都开始讲究起舒适和科技了。

最近刚冒头的新款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z，就是个典型例子。外观没啥大变动，还是那种气场十足的大盾型前脸，不过听销售小王顺嘴提了句，这次多了个敦煌绿颜色，看实车有点像新疆戈壁那种灰绿调。顶上加了一颗禾赛ATX激光雷达，据说是为了Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统服务——这个系统支持全场景NOA，理论上跑高速能自己变道、进出匝道啥的，但老司机老赵吐槽过一次，说去年他开别家带NOA的车进隧道信号丢失直接罢工，不知道这套会不会好点。

内饰倒是让我眼前一亮：怀挡设计腾出了中控下方空间，两块50W无线充电板摆一起，再也不用抢着给手机充电了。我坐后排试了一把，新出的压缩机冷暖箱就在手边，还有17.3英寸吸顶娱乐屏——小侄子直接打开动画片不撒手。他妈嫌弃地嘟囔：“买辆硬派SUV结果天天当家庭影院用。”其实真要出去自驾，有冰箱、有彩电、大沙发，也挺香不是？

动力部分分两路走：Hi4-T是2.0T发动机+单电机+9HAT变速箱组合，综合功率300千瓦（听售后李师傅讲，这台9HAT偶尔低温早晨挂挡会顿一下，不算毛病），37.1度大电池纯电能跑110公里；Hi4-Z则升级成双电机+3挡DHT混动系统，一脚下去645千瓦综合功率，那推背感据说比不少V8都猛，不过也有人反映城市堵车时换挡逻辑有点“聪明反被聪明误”。而且Z版纯电脚程201公里，对于想玩泛越野又怕油耗的人是个折中方案。

有些老炮儿觉得这么多花里胡哨的配置，把原本粗犷味稀释掉了。但看着隔壁邻居王哥一家周末拉着帐篷露营，他媳妇躺在二排零重力座椅上追剧，我寻思，现在科技跟舒适本来就该齐头并进嘛。

再往高端瞅一眼，那就是猛士817。这台新上市车型主打智能化和极致越野。据销售吹牛皮，说华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助加鸿蒙座舱5，两套下来堪比移动指挥中心。我亲自摸过一次展车，大梯形LED灯带配发光LOGO，很唬人；侧面轮廓平直方正，有种小时候画四驱兄弟那味儿。尾部“小书包”其实就是外挂备胎壳，看起来笨重但很实用。有意思的是，它20°后轮转向功能，上回某位群友自测掉头半径，小区窄巷轻松过弯——不过维修店技师私底下提醒一句，“这种结构复杂，用几年注意底盘异响。”

动力方面它用的是1.5T发动机搭配插混系统，总共505kW输出（朋友阿强去年冬天试驾时吐槽冷启动噪音略大），31.7度锂离子大电池，加满油满格能跑1300km。当然最让人服气的是900mm涉水深度，还有接近角离去角都是三十七度上下，对付南方暴雨季节积水路段完全不虚。据东风售后的陈技师透露，这台分布式解耦四驱如果坏起来成本可不低，但胜在稳定性不错。“只要你别瞎改装，不容易出岔子。”

同价位竞争对手主要锁定豹8和坦克500 Hi4-Z，各家各有偏好。有意思的小八卦是，上个月豹8俱乐部组织穿越川藏线，有辆猛士817全程陪跑，到终点竟然没掉队，也算给品牌长脸。

至于真正冲击豪华天花板的，还得数仰望U8L鼎世版。这货预售价已经干到130万去了，而且意向金2万还得提前交。我朋友圈有人晒订单截图，被调侃“买辆库里南的钱拿来支持自主品牌”。

尺寸比现款U8豪华版更长一点，轴距3250mm，人站旁边显矮半截。不过最扎眼还是24K黄金打造的前后标志，以及23英寸八孔锻造轮圈，一股土豪范扑面而来。据官方消息尾门采用天地门设计，我之前只见过进口高端MPV才玩这一招，现在连新能源SUV也整起仪式感来了。另外内饰新增紫灰与黑棕色系，中控屏、副驾娱乐屏统统做到了23.6英寸，就差放投影仪了……方向盘上的LOGO还能选24K金版本，在咱们北方某些生意人圈里估计很吃香吧？

二排零重力座椅是真舒服，上次媒体试乘体验，一个胖哥睡过去直接呼噜声震天响。而且吸顶娱乐屏替代传统靠背显示器，更方便调整视角。但听懂行的人悄悄嘀咕，“这些电子设备多，用几年怕不好修。”动力依旧2.0T增程方案搭载四独立驱动模块，总共880千瓦马力1280牛·米扭矩，就问你敢踩到底吗？三激光雷达组成‘天神之眼’高阶智驾，据说城区拥堵自动跟停效果特别丝滑，不过具体表现还真得等用户反馈出来才知道真假。今年以来销量有所回落，所以厂家索性推出更贵更大的版本刺激市场。不少同行私聊预测，如果月销破200就算成功，但实际咋样谁心里都没底。

顺便插一句，北京西郊某家专修新能源的大刘老板透露，目前市面上的仰望系列事故件供应周期普遍偏长，高配件价格也让不少保险公司叫苦。所以真心喜欢的话，要么提前备好常规易损件，要么做好心理准备慢慢等原厂货源。

记忆最深的一幕，是今年五一假期，在京承高速服务区看到几台仰望U8L并排停着，好几个孩子围着副驾娱乐屏看动画片，大人们则研究怎么操作天地门开关。一瞬间感觉，以前梦想中的未来汽车生活，其实已经悄悄实现了一半，只不过形式越来越不像当初想象那么简单粗暴罢了……

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