大家.好我是速哥，今天这.期，真.的是一.个“打脸局”。之.前我一直对.星途这个品牌挺失望的，说实话，从LX那会儿开始我就.觉得他们有点“高.不成低不就”，噱头多但没灵魂。结果.这次开了星途ET5之后，我想说——我真得收.回点之.前的.话。我今天就想好好说说.这车，三句话，句.句.掏心窝子。
先看.外.观。我第一眼看到这车的时候，脑子里蹦出来的字.就是“哎哟，这.次真稳.了”。整.车比例比LX协调多了，前脸贯穿灯带那一抹亮.光，有点科技感.但不浮夸，侧面线条也够干净，没有.那种堆料过头的感觉。尤其尾.部那个“小鸭.尾”，细.节挺到位.的，我弯腰摸了一下分缝，均匀！这个.词我平时可不怎.么.夸。轮毂也是21寸的，样式挺炸的，但.我觉得如.果悬架再压低一点，会更有那种.趴地感。
然后坐.进.车.里，变化更大。我先.用手敲了一下仪表台，啪一声，不错，实木纹.理是假.的但手.感挺细腻。中控那.块.大屏.达到了15.6寸，边框挺窄，看起.来是.比.以前高级。语音这块有明.进步，我说“我有点热”，它立马调空调，而.且调.的温度居然刚好合适，不.会瞎改。就.是话.音.识.别有时候会偏慢一点，可能网络的原因吧。
我.个人特.别喜欢它这个座椅，通风加加热都.齐活，皮子柔软度比.想象好。唯一的.槽点是储物空间有点少，尤其是副驾前.面那块，你放个.水.瓶都得找角度。还.有一点强迫症想说——副驾屏幕亮度在.强光.下有点反光，这个真得优化。
重.点来了，开起来.的.感觉。这.个ET5用.的是1.5T增程系统，电机195千瓦，老实说数据.一般，但它.调校绝.对是有点门道的。我.踩.一脚加速，动力是线性往上推，不是那种劈里啪啦的爆发，而是持续不断，你能感觉到底.盘在托着你往前蹿。0到60加速那段特别.轻快，车头.不会上抬.太多，重.心稳。然后转向，嗯，这个.方.向盘.我要夸一夸，真是星途目前最有沟通感的一.台车。车速.起来.后，力度线性，偏重但.不打手，这个我喜欢。
底盘是典型奇.瑞味儿，扎实.但.没有过.去那种“生硬”。过弯.支撑到.位，后悬在快速变.线时能稳住，没有多余.弹跳。隔音比我想象中好太.多，我记.得以前开LX的时候，那风噪都能.盖过音乐声，这次我120巡航下风噪控制得特别特别好。
我还体验了它的猎鹰700智驾.系统，说实话，我之前对国产智.驾都是“能.跑就行”的印象，但这次ET5让我有点惊了。城市NOA能自动变道、进出匝道.都挺利索，遇.见.加塞还能自己让一步，动作很自然。我在二环上专门.测了一段，全程基本没干预，就自己跑完.全.程。感觉.他们的.算法比之前那.些品牌顺.多了。
当然，它.也不是.完美.的。油门踏板.前段略灵敏，刚开.始适应的时候容易点.多，此外刹车脚感稍虚。还有底盘回弹时的小颠.在碎路上也能察.觉到，这点没办法，调校比较运动.吧。我觉得星.途这次已经找对方向了，不再盲目堆配置，而.是终于在驾驶质感.上下了点真功夫。
总结一下吧，我想说的三句话——第一，星途这次是真的长大了；第二，ET5的驾驶质感让我.重新认.识了它；第三，要是他们能把品质再.拉齐一点，这车.真有机会爆。
从我个人角度讲，这台ET5已经让.我有点想推荐.给朋.友了，尤其那种预算在十五六万，想买点靠谱又有技术味的车主。这.车适合对智能驾驶有追.求但又.不想玩玄学的朋友。
好.了，这期就先.聊到.这。文.章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感.谢.大家。
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