2025款光阳赛艇CT250评测：情怀依旧，但性价比已输给国产?
2025年5月，光阳低调发布新款赛艇CT250，售价维持19,980元不变。作为一款从2019年征战至今的平踏板车型，CT250曾凭借早期市场空白和实用设计赢得口碑，但面对国产同级车型的“内卷”攻势，这款老将是否还能打动年轻消费者?本文从配置、性能、竞品对比等维度，深度解析其优缺点与购买价值。
一、核心优势：实用主义与品牌底蕴
1. 平踏板设计无可替代
CT250保留纯平踏板结构，380mm超长脚踏区域，载物便利性碾压龙骨车型(如无极SR250GT)，可轻松放置行李箱、宠物箱等大件物品，适合家庭用户或商用场景。
2. 安全配置达标
双通道ABS+TCS牵引力控制系统成为标配，配合前三活塞/后双活塞卡钳，制动表现稳定，湿滑路面安全性有保障。
3. 舒适性与储物空间
座桶容量23L：可容纳一顶全盔，前置挂钩设计方便悬挂购物袋。
低座高(765mm)：身高160cm以上用户可轻松驾驭，座椅填充柔软，长途骑行疲劳感较低。
4. 品牌与售后
光阳作为踏板车传统大厂，品控稳定，售后网点覆盖广，维修保养便捷性优于国产新锐品牌。
二、争议与短板：技术老旧，性价比存疑
1. 动力系统落后
单缸两气门引擎：最大功率16kW(21.8匹)，扭矩22N·m，技术参数被国产150cc四气门引擎超越(如猎变闪电狗150功率达16匹)。
高转疲软：80km/h后加速乏力，高速超车需预留更长距离。
2. 智能化配置缺失
机械指针+LCD仪表：缺乏导航投屏、车联网等功能，与国产竞品(如力刻318 GT250的TFT全彩屏)差距明显。
无电动风挡、加热手把：长途舒适性不及同级ADV踏板。
3. 油耗与车重
实测油耗3.5L/100km：高于官方宣称的2.83L，10.5L油箱续航约300km，逊于国产车型(如古思特探悦250续航350km+)。
整备质量194kg：窄路掉头灵活性差，女性用户可能觉得笨重。
三、竞品对比：国产车“降维打击”
结论：
选CT250：仅推荐给“非平踏不买”的实用主义者，或对光阳品牌有执念的用户。
选国产竞品：预算有限或追求配置的年轻用户，力刻318 GT250(性价比)或无极SR250GT(性能)更值得入手。
四、购买建议：理性看待“情怀溢价”
1. 试驾体验：CT250的平踏实用性和舒适性需亲身体验，尤其对比国产车型的操控差异。
2. 二手市场：老款CT250二手价约1.3-1.5万，贬值率较高，新款保值性存疑。
3. 长期成本：光阳保养费用(约500元/次)高于国产车，但故障率较低。
一句话总结：2025款赛艇CT250是一台“均衡但昂贵”的工具车，适合拒绝妥协平踏设计的用户;但对大多数年轻人而言，国产竞品以更低价格提供更强动力和更智能配置，才是更务实的选择。
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