本田正在重新思考混合动力车的声音应该如何，而思域将是下一个采用更具个性设计的车型——至少在美国是这样。
要点
本田针对美国市场调整思域混合动力车的发动机声音，使其更大，以迎合美国人的喜好。
工程师们调整的是实际的排气声浪，而不是人为制造的声音，以带来真实的混合动力体验。
声音变化可能会扩展到 CR-V 和 Accord Hybrid；美国仍然是主要关注点。
美国思域混合动力车声音更大，个性更鲜明
别误会，我们并不是说现在的本田思域混合动力车（在其他市场被称为思域e:HEV）不好。这款车在加速时，尤其是在猛踩油门的情况下，确实会发出一种略显粗犷的独特声浪。但如果你觉得它的声音有点过于低调，本田似乎也认同这一点——至少对于美国消费者来说是这样。
在位于枥木的本田试验场，一位工程师在接受CarBuzz采访时坦率地承认了许多爱好者早已知晓的事实：“美国人喜欢声音大的汽车，所以我们必须让这款车的声音格外悦耳。”
本田并没有采用人工合成的方式。相反，该公司正在研发一种专为美国市场调校的混合声浪方案。
本田即将推出的中型混合动力架构
Prelude或许是本田迄今为止最先进的混合动力车型，但它并非首款搭载这套悦耳动听的混合动力系统的车型。不过，它的确引入了S+Shift自动换挡系统，取代了传统的手动变速箱。这套系统旨在重新引入混合动力车型通常缺乏的阶梯式加速感和节奏感。虽然是模拟换挡，但其设计足够用心，让人感觉自然流畅，而非华而不实。
同样的S+Shift技术现在也将应用于思域e:HEV RS车型，该车型将于2026年东京改装车展上首次亮相。这很好地诠释了旗舰车型的功能如何逐步应用到更主流的车型上。但对于美国市场，本田不仅关注混合动力车的驾驶性能，也同样重视其声浪表现。
重要的是，本田并非只是通过扬声器模拟引擎声。相反，工程师们对实际的排气系统进行了调校，以更好地满足美国驾驶者的需求。CarBuzz制作了一段对比视频，比较了 Prelude 和 Civic Hybrid。从外观上看，两者的差别并非天壤之别，但确实存在明显的改进。
展望未来，下一代思域混合动力车将与CR-V混合动力车和雅阁混合动力车共享其中型混合动力平台。这使得这些声音方面的变化更具意义，因为它们可能会影响不止一款车型。
以美国为中心的未来，至少目前如此
目前尚不清楚这款声音更大的混合动力系统是否会应用到Prelude车型上。由于该车型刚刚上市，任何重大改动都可能要等到几年后的中期改款才会推出。即便如此，本田此次的调整似乎主要针对美国市场，因此其他地区的情况可能有所不同。
所以，如果你身处美国以外的地方——很可能不是欧洲，因为欧洲的法规更为严格——并且希望你的本田混合动力车的声音能更浑厚一些，那么仅仅耐心可能不够。或许只有与当地经销商沟通，并与其他志同道合的车主一起努力，才能让本田公司听取你的意见。之所以强调“或许”，是因为结果无法保证，但我们都可以抱有希望。
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