奥迪造了台顶级好车叫A8L，老板们花上百万开出去却像A6L出处于尴尬境地，配置豪华性能强悍销量却被宝马奔驰远远甩开

奥迪造了台顶级好车叫A8L，老板们花上百万开出去却像A6L出处于尴尬境地，配置豪华性能强悍销量却被宝马奔驰远远甩开

话说，奥迪家确实有一款造得特别棒的大豪车，它就是A8L，可实际情况是，很多开着它的老板们，就算花了上百万把它停在路边或者开在路上，大家还是经常把它当成是奥迪A6L。这种误会简直让人哭笑不得，也让不少车主感到有些不是滋味。

每个月，只要汽车销售的榜单出来，A8L的总销量就总是落在宝马7系后面一大截，甚至跟奔驰S级比起来，那差距就更大了，几乎可以说是被远远甩在后面。

但是，如果你真的稍微了解一下这款车，掀开引擎盖或者仔细感受一下它的内涵，你就会发现，奥迪A8L骨子里全是真材实料。它那套有八个挡位的自动变速箱，换挡时候感觉特别顺，一点卡顿都没有，开起来就是享受。

它用的是一套特别可靠的纯机械四驱系统，意思就是四个轮子都能自己使劲儿，抓地力特别强，不管什么路况，车子都能开得稳稳当当的，给人很足的安全感。再说说它那套空气悬架，这玩意儿能根据路面情况自动调整车身高度，坐在车里，就像飘在云上一样，各种颠簸都能被它轻松化解，乘客几乎感觉不到震动。

所以说，这款车的底盘开起来感觉就像一块大磁铁牢牢吸在地上，无论多快的速度，转弯多急，车身都能保持非常稳定的姿态，让你信心十足。而且，它的隔音效果也做得特别好，一旦把车门关上，外面那些恼人的鸣笛声啊，路上的嘈杂声啊，瞬间就变得像蚊子哼哼一样，基本听不见了，车厢里安静得不行，让人能好好放松。

接着，要是你打开它的后车门，往后座上一坐，就能发现空间真的超级大。老板们往后座一靠，伸直腿简直是轻轻松松，就算穿着笔挺的西裤，裤线也能保持得一丝不苟，一点儿褶子都不会有。

车里面闻起来都是那种高级真皮的味道，跟坐进A6L那种感觉完全是两码事，那份奢华感和舒适度，根本就不是一个档次的，就像一个是高档餐厅，另一个是家常小馆。

所有这些优点，都敌不过它那张大众脸。说白了，奥迪A8L的外观跟A6L长得实在太像了。当你远远地开车过来，门口的保安大哥可能还以为是老板的A6L又来了，旁边别的车一脚油门超过去，估计也觉得这不就是一台普通的A6L嘛。

甚至，就算你把车稳稳地停在自家的专属车位上，邻居路过都得忍不住多看两眼，心里犯嘀咕，琢磨着这老板最近是不是生意不太景气，怎么开的还是A6L啊。这种情形，无疑让花了上百万买豪车的车主们，在面子上多少有些挂不住，感觉自己的投入没有得到应有的认可。

更让人觉得有点难以接受的是，奥迪A8L后来还推出过一个2.0T发动机的版本。你买的可是奥迪家最顶级的豪华轿车，结果用的却是一款排量相对较小的发动机，这给人的感觉，就像是住进了那种高档豪华的五星级酒店大堂里，结果发现旁边居然摆了一个卖麻辣烫的小摊子。这种搭配，瞬间就把整辆车的档次和格调都拉低了，让人觉得特别别扭，甚至有点不伦不类。

所以，这笔账在很多精明的老板心里，其实算得比谁都清楚。花了大价钱，买了本来应该是D级，也就是那种最豪华的大型轿车的顶级配置，但从外面看起来，却总是被误认为是C级，也就是次一级的豪华中大型轿车。

这种投入与回报的不对等，尤其是面子上的落差，让他们在掏腰包的时候，难免会再三思量。毕竟，对于很多买这种车的成功人士来说，车的性能和舒适固然重要，但它所代表的身份和气场，同样是他们非常看重的一部分。

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