最近啊, 身边不少退休的老哥们儿都在为换车的事儿犯愁, 纠结了大半年, 不知道是继续开着惯的油车好, 还是跟着潮流买辆电车。
大家伙儿你一句我一句的, 有的说电车省钱省心, 也有人抱怨电车跑不远, 充电也麻烦。
要说最实惠的, 那肯定得先算算钱的事儿, 这也是电车最吸引大家的地方。比如家里安个充电桩, 晚上谷电便宜的时候充一度电才三毛八, 我的电车跑一百公里也就用十五度电, 算下来才花五块多。
要是换成同级别差不多的油车, 一百公里得烧八升油, 按现在七块钱一升算, 一下子就得五十六块钱, 这一来一去, 差了十多倍呢。退休之后, 平时也就是接送接送孙子孙女, 去菜市场买买菜, 偶尔开着出去周边玩一玩, 一个月跑个一千公里是常事。
这样一算, 电车一个月电费也就五十多块钱, 油车呢, 油费就得五百多块, 一年下来就能省下好几千块钱, 都能买不少年货, 添置些新家电了。保养费更没得比, 油车光是换机油, 机滤, 空滤这些, 一年两次小保养就得花八百多块钱, 可电车没有发动机, 基本上就是检查检查电池和电路, 一年一次两百块钱就能搞定, 真是省心又省钱。
接着聊聊大家开车最在意的感受。油车呢, 它的优点其实就那么两点, 加油特别快, 五分钟就能加满油出发, 跑长途去偏远地方也不用担心没油。再一个就是技术特别成熟了, 开了几十年大家都很顺手, 路上维修店也多的是, 有个小毛病随时就能修好走人, 特别适合那些经常跑长途, 或者爱往乡下跑的人。
不过电车开久了, 那感觉是真的让人喜欢。起步的时候特别平稳, 一点儿也不会顿一下, 方向盘也轻巧, 就算是在小区里挪车, 或是去菜市场停车, 连家里女同志也能轻轻松松搞定。
现在车上的360度全景影像和倒车雷达也都是标配, 再也不怕倒车的时候不小心碰到路边的石墩子了。还有空调和座椅加热, 随便开都不会心疼油费, 冬天一上车就暖烘烘的, 夏天一上车就凉飕飕的, 开起来的舒适感那是相当足。
至于大家以前总说电车这不好那不好的那些事儿, 现在早就没那么吓人了。就说续航吧, 一般家里用车选个四百到五百公里的就足够了, 平时上下班一个星期充一次电, 周末出去周边玩一圈也完全没问题。
在高速上快充, 二十多分钟就能充到百分之八十, 喝杯茶歇会儿的工夫就能接着走了, 服务区里充电桩也特别多, 根本不用发愁。有人担心冬天掉电厉害, 其实现在的电车都有电池保温功能, 就算零下几度开着暖气, 续航打个八折, 也够日常用了。
真要跑远路呢, 提前规划好充电的地方就行。还有人觉得充电麻烦, 其实家里装个充电桩, 晚上睡觉的时候插上充, 早上起来就满电出发了, 和手机充电一样方便, 压根儿就不用特意跑去加油站。
还有后期车子的保值问题和维修这些, 老一辈的人都挺在意的。油车的保值率确实要高那么一点点, 不过电车以前贬值快的大多是那些老车型了, 现在新款的国产电车技术越来越成熟, 保值率也在慢慢往上涨呢。说到维修, 电车的结构相对来说简单不少, 出故障的几率也比油车低。就算真出了问题, 正规的4S店都能修, 不用担心动不动就来个大修特修的。
所以说到底, 选电车还是油车, 主要还是看你平时怎么用车。要是你平时主要就是上下班, 在市区里开开, 跑的都是短途路, 而且家里能装充电桩, 那电车肯定是最好的选择, 不仅省钱, 省心, 开起来也舒服, 退休生活开着别提多舒坦了。
要是你经常跑长途, 老是去那些偏远的地方, 觉得加油比充电方便省事, 那还是油车更合适, 不用老是想着续航够不够, 开着心里也踏实。现在国产车不管是电车还是油车, 都做得越来越好了, 没必要抱着老观念一直觉得电车不行。
说白了, 买车这事儿就是看哪种更适合自己。
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