最近摩圈都在传一件事,本田那个四缸的CB500SF,就要来了,但比车先火的,是它的价格。
最开始,不知道谁放的风,说这车只卖4万28,好家伙,群里直接炸了!四缸!本田!才四万多?有的兄弟热血上头,连车都没见着,定金已经拍出去了,生怕抢不到。
结果呢?没过几天,风向突然变了,又有“内部消息”说,四万多那是不是真的,人家本田想卖得更贵,正想办法让大伙儿把心理价位往五万、六万上提呢!
这一下,好多人都懵了,感觉就像你去菜市场,摊主先喊“白菜价甩卖!”,等你提着篮子冲过去,他突然改口说:“诶,我这是有机白菜,得加钱!”
咱们得先搞清楚,这到底是个啥车。它可不是你们记忆里那台神车CB400,什么VTEC,什么双排气,什么机械仪表,通通没有,它就是一台本田在国内组装的、全新的车,你可以把它理解为CB650的小兄弟,长得有点复古样。
车本身不差,该有的配置都有,算是个正经合资车,但问题来了:它凭啥卖那么贵?就凭车头上那个“H”标吗?
现在可不是几年前了,市面上那么多国产车,配置一个比一个高,价格一个比一个狠,摩友们也变精了,都会拿着手机比参数、看评测,大家喜欢本田不假,但谁的钱也不是大风刮来的,情怀这东西,加点钱可以,但不能当冤大头啊。
如果这车真卖四万小几,很多人会边吐槽边掏钱:“行吧,为了个四缸和牌子,认了。”可要是本田心一黑,直接挂个五万多的价格,那场面就尴尬了,这就好比你去吃碗面,情怀加成让你愿意多付五块钱,但老板非要收你五十,你肯定会放下筷子走人:“真当我这碗面是非吃不可?”
说到底,摩托车是拿来骑的,不是拿来供着的,再响的牌子,也得看东西值不值那个价,本田要是还想靠个标就在中国市场随便定价,现在的摩友,恐怕不会轻易买账了。
市场早就变天了,哥们,醒醒,别被一个标给忽悠了。
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