做汽车销售这么多年，我亲眼见过不少合资新能源车型上市遇冷，所以ID.AURA T6首销破3万的时候，我真的特别感慨。
以前用户买合资纯电，大多是冲着品牌来的，对于配置和价格往往不太满意。
这次T6完全改变了这个局面，33022台的首销订单里，有接近80%都是首次购买大众品牌的用户，说明这款车真的靠产品力吸引到了新用户。
最让我意外的是，激光雷达版本的订单占比超过了90%，说明大家对智驾功能的需求真的很高，而T6刚好把这个配置的价格打了下来。
14万级就能买到带192线激光雷达的中型纯电SUV，放在以前根本不敢想。
这段时间我们店的交付量一直在涨，工厂那边产能拉满，就是为了让用户早点提车。
不少提车的用户反馈，T6的驾驶质感特别好，续航也实，智驾功能用起来特别顺手。
其实合资新能源不是做不好产品，以前是总想着保留品牌溢价，不愿意给用户实在的配置。
这次T6算是彻底放下了身段，用“德系品质+中国智驾”的组合，和国产车正面刚性价比，效果确实很明显。
3万多台的首销订单，不仅是T6的开门红，更是合资新能源的一个转折点。
相信接下来会有更多合资品牌拿出更有诚意的产品，最终受益的还是我们消费者。
