4S店真的得好好管管了，现在车子越来越多，修车保养的价钱太离谱，小事故也赔好多钱，大家伙儿负担重，麻烦也跟着多起来了。
现在路上跑的车子是越来越多了，车多嘛，磕磕碰碰也难免。真很多小麻烦，本来不应该搞得那么大，结果呢，常常因为4S店那边的收费太不合理，小事儿也成了大问题。
就拿平时那些小剐蹭来说吧，比如你骑个电动车或者自行车不小心碰了别人的车子，可能就是掉点漆，也可能是撞个小坑。按理说，去外面找个靠谱的修理店，几百块钱就能搞定。但是，只要一进了4S店的门，那价格立马就翻了好几倍，本来两三百块钱能解决的，一下就给你报到一千多块钱，甚至更高。
这就让普通老百姓觉得特别冤枉，明明是个小事儿，结果要掏一大笔钱，心里肯定不舒服。
这么一来，大家伙儿的负担可就重了。本来生活压力就大，再摊上这么个事儿，那真是雪上加霜。很多人辛苦挣点钱，结果遇到这种事儿，大部分就得花在修车上，搞得手头更紧了。心里自然会觉得，这钱花得太不值当，感觉自己就是被宰了。
长此以往，大家对4S店的信任度也会越来越低。老百姓觉得烦心，处理事故的交警同志也跟着头疼。你想啊，本来一个简单的事故，大家协商一下，很快就能解决。结果一牵扯到4S店的高价，受损的一方不肯让步，觉得少一分都不行，肇事方又觉得这价格太离谱，自己被坑了，双方就容易僵持不下。
交警得照顾双方情绪，还要解释清楚，很多时候耗费大量时间精力，可能还不容易得到双方的理解。这种小矛盾，搞不好会演变成更大的争执，甚至会把一些社会上的小摩擦都给放大好几倍。
为啥会这样呢，其实大家心里都明白，4S店很多时候就是仗着自己是官方的。他们还垄断了一些原厂配件和技术。所以，不管你愿不愿意，只要车子出了问题，尤其是在保修期内，很多时候你就只能去那里修，不然就可能影响保修。
他们看准了这点，收费自然就高了，各种项目加起来，费用就蹭蹭往上涨。有的人还会抱怨，有些维修项目，外面根本不需要换的，他们却非要建议你换，说这样那样对车好，实际上就是变相地让你多花钱。
更让人觉得郁闷的是，你花了那么多钱在4S店修车保养，可不代表你的车子质量就真的有多好，也不保证能开得更久。有时候，刚修完没多久，车子又出点小毛病，还得回去找他们。
这给人的感觉就是，汽车行业里头，这些4S店就像是一个个大坑，专门等着消费者跳进去。大家买车的时候都高高兴兴，觉得是添了个代步工具，结果后来发现，保养维修的费用简直是个无底洞。
有时候，车子本身就有些小毛病，或者赶上厂家召回，这些事都挺让人烦心的。要是再碰到4S店的收费问题，就更让人觉得买车容易养车难了。现在很多车主，一旦过了保修期，就会去外面的修理厂修车，不再愿意再去4S店了，主要就是因为价格实在让人受不了。
这种现象真的影响了大家伙儿的生活，让本来挺简单的事情变得复杂又烧钱。车子多是好事，说明大家生活条件好了，但如果配套的服务，尤其是这种维修保养的价格老是这么不透明、不合理，那只会让大家对这个行业越来越失望，也会给整个社会带来不必要的困扰。
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