1.驾驶感受：神秘的电子方向盘，和手打架，模仿一些性能车，把油门和刹车调高到现在很正常，整体驾控很好，悬架感觉比我的更扎实 amg35，后轮转向在日常生活中也很实用, 同价位应该算是T1级别的了，但是对于这台车的驾控也不能太神话了, 毕竟这是一台日常舒适的车，还带有一定的运动属性, 它比真正的性能车更舒适, 各种小魔毯悬挂颠簸，满足了中年男人的性能车梦, 标准刹车中间有一段行程不够线性, 踩刹车好像变化不大，需要适应； sport brakes 低速容易丢 Over top, 方向盘扣了很多分, 普通版又大又不规则, 如果主打sport steering 可以比应有的霸气, 按钮布局是 不可理喻，我经常在开车时按它切歌, 反正这个方向盘改装一定要调，希望大家花钱去改； 半帧格式之后我就开始升级了，但是不敢用, 2.不同的人对外观有不同的看法, 反正我很喜欢, 不幸的是，我别无选择, 我的车顶上预装了两个激光雷达猫耳,,,颜值大打折扣,,4s也说平盖没货不能换，对内饰和车性能的提升和 驾驶控制有点不同, 一辆沃尔沃冷漠，好看就是好看，但不争气……偶尔上班和载人还是蛮合适的 3.空间尚可，前排地板还很低，驾驶体验完美, 对应的后排只能坐在直背小板凳上, 好在加入官方腰托后，座椅的舒适度还算不错, 4、智能方面没有太大的对比，车机流畅度没有问题, 语音识别允许搜索一些英语乐队的歌曲, 识别率还是可以的（准确率为50%），反正比我预想的要好, 根据骑手的说法，辅助驾驶很平稳, 我还没有尝试过，所以我不想发表声明, 然后还有一些过度设计，比如“全触摸窗口按钮”、“一不小心就可以反复升降的手机充电座”, 可以点更多，但是没必要，因为不好用

起初我想换电车, 我知道知己是巧合, 然后我去试驾并登上了顶峰, 感觉和以前开汽油车一样, 有几个点很喜欢, 底盘挺稳的，驾驶感受也很好，空间也挺大的, 内饰完全符合我的审美，出镜率也高，但是我要吐槽一下，别买高端的L7，投影大灯基本没什么用，晚上投影在地上，感觉要死， 电动门就更难用了，反应慢不说，提车才半个月, 到了摩托车跟前，我打开车门，摩托车直接从后面迎了上来, 我想用手去挡门，他却挡不住, 我对其他一切都很满意，所以我后悔买了专业版, 感觉智商税，不过智记还是Great，售后服务真的很满意，第一次看到这么热情的售后服务

我关注了半年左右。，没有其他喜欢的车型，赶紧趁着降价入手。 现在的600公里，希望下半年如果升级多一些，有换机政策。 1.驾驶感受：虽然买了个库存车，发现和试驾车相比调整了很多问题，比如神秘的电子方向盘对着你的手（不知道用过没 到它或者我已经改变了它）。 现在有些性能车油门跟刹车一样高是正常的（电车不用heel..刚开始真的不懂）。 总的来说，驾控很好，悬架感觉比我另一辆amg35更扎实，后轮转向在日常生活中也很实用。 同价位应该算是t1级别了。 但是你不能过分误解这辆车的驾驶控制。 毕竟，它仍然是具有一定运动属性的日常舒适型汽车。 比真正的性能车舒服，比各种小魔毯悬架都好。 一个中年男人的梦想。 标配刹车中间有一部分行程不够线性，踩起来刹车好像变化不大，需要习惯； 运动刹车的低速很容易过头。 方向盘扣多，普通版又大又不规则。 如果主打的运动转向比原来的霸气一些，按键布局不合理，我经常在开车的时候按一下切换歌曲。 无论如何，这个方向盘必须要调整。 我希望我能花钱更换它。 ; 半帧格式后开始升级，不敢用。 2.不同的人对外观有不同的看法。 反正我喜欢。 不幸的是，库存车不可用。 我车顶预装了两个激光雷达猫耳（里面是空的）。。。颜值大打折扣。。4s还说平盖没货，换不了。 内饰和汽车性能以及驾控的提升有点不同。 一辆沃尔沃，冷漠，好看就是好看，但不争气……偶尔载人上班还是蛮合适的。 3.空间还算过得去，前排地板还是很低的，驾驶感受十足。 对应的后排只能坐在直背小板凳上。 驾驶员和副驾驶的座椅很矮，没有伸缩式腿部支撑。 好在加上官方的腰托后，座椅很舒服。 4、智力方面没有太多的可比性。 汽车和机器的平稳性没有问题。 语音识别可以搜索一些英文乐队的歌曲识别率。 准确率是50%，比我预想的要好。 辅助驾驶根据车友的说法还是很流畅的，不过我还没有尝试过，所以不想发表自己的看法。 那么一些过度的设计比如“全触摸车窗按钮”“手机充电座一不小心就可以反复升降”还是有点过分了，可以但没必要，因为它是 不容易使用。 综合来说，我觉得智机L 7值这个价。 是一款强悍的产品，却被宣发拖累了（各大平台都是水军，很low），也期待后续能的新机型能大卖。