智己L7
8.7

"优秀"35条口碑

厂商指导价

29.99-41.99万起

最低售价

29.19万起

8000万

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用户打分:"优秀"
9.0分
40.88万元
裸车购买价
2022-09-29
购车时间
成都
购车城市
2022款 Pro
里程:9200km
【智己L7的大空间,满足家用商用,强悍动力,解决开车难题】  智己汽车虽然在口碑上不如那些国际大牌,但是在性能上它也是不弱的,我考察了这款车很久,最终决定入手,一方面是因为空间很大,另一方面是动力强悍,这两点就足够吸引到我。裸车是40.8万多一点,全款41.7万多一点,没有购置税,超长续航感觉赚到了。 😖缺点 它的缺点就是电耗太高了,不知道是动力太快的原因还是汽车太大的原因,反正这车的电耗是很高的,充一次电按照道理来说可以用好久,毕竟这个续航很长,然而我在夏天开空调的情况下,续航是缩短了不少的。 🤩动力操控 百公里加速不到4秒钟的时间, 不论是超车还是上坡都十分给力,在公路上十分耀眼,我很喜欢这种显眼的存在,操控起来也是毫不费力的,别看它大,但是它在转向的过程中可是十分精准的,转向的半径不大。 🚘外观内饰舒适性 外观简约时尚,拥有一种神秘的高科技感,内饰颜值拉满,材质用心好品质看得见,我在用车过程中很满意这个座椅,舒适性杠杠的,座椅不但能通风更是能加热。 👍空间 超大空间,坐在里面就是一种享受,空间布局合理,没有说前排大后排小,后备箱的空间也是很宽大的。 🧨续航 续航方面是不错的,充一次电可以开到580km左右,当然这是在不用其他功能的情况下,如果要打开各种配置功能,比如空调,那么续航大概会下降。
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8图
用户打分:"优秀"
8.9分
36.40万元
裸车购买价
2022-04-22
购车时间
上海
购车城市
2022款 Dynamic
里程:27815km
【购车经历】 买智己L7的时候,我可以说是毫不犹豫吧,因为在买这台车之前,我的朋友就买的是这台车,当时我第一次坐这个车,首先就是被它的颜值和外观吸引,后来就咨询了一下它的价格,我就去了4s店去看,还去试驾了一下,发现车子的操控感上手非常的顺滑,而且动力的提速,爆发感很强,我就选择了这台车。

做工质感

7.0
车子的车椅使用的材料是仿皮的,如果要使用真皮的,要加钱,当时我想着没必要吧,毕竟只是做的我最主要的是要操控和动力,虽然材料使用的是仿皮的,但是椅子用的面料还是很结实的了。
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10图
用户打分:"优秀"
8.3分
36.76万元
裸车购买价
2022-07-25
购车时间
石家庄
购车城市
2022款 Dynamic
里程:1300km
【驾驶体验】 给我印象最深的是开车; 我可能习惯开汽油车; 电动车用起来很舒服,没有割裂感; 特斯拉的单踏板真的很不舒服; 首先,车是一种代步工具,开起来舒服最重要; 【配置体验】 整体车子有一种豪华的气息,有C级车的感觉,真皮屏风营造的氛围还是不错的; 没选木头的,感觉差别不大; 三联屏升起来的时候很爽; 还有超跑模式,还是挺做作的; 内饰 展现科技、豪华、精致、细腻,带些运动 风,手感观感都很享受。 空间: 基本和E300L类似,主副驾很够用。正 常坐姿下,后排坐普通人没问题。后排靠背 偏直,坐姿偏高,这个是溜背+电车通病,也没办 法 智能化: 语音灵敏,辅助驾驶优秀,辅助驾驶的跟 车逻辑,可能还可以再好一些,走走停停的话,杀 车和起步有点窜。 【最不满意】 对于新品牌来说,还有很大的提升空间 1 后座角度不可调节,坐垫长短角度不舒服 2 没有显示器 3、方向盘比较大,跑偏了; 这是一个常见问题; 4 汽车黑屏 5 一般能耗控制
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8图
用户打分:"优秀"
8.9分
40.88万元
裸车购买价
2022-10-19
购车时间
苏州
购车城市
2022款 Pro
因为婚后家庭打算给我们小两口买一辆新车,预算有40万多元。 每天上下班,周末有时会坐高速回老家(单程200公里)。 BBA不考虑。 双方家里都有A6L和5系。 累了,一开始就打算换电动车,用车成本也低。 我先去看了奥迪的E-tron。 又漂亮又好开,优惠不低。 但是上论坛说耗电比较高,就放弃了。 【活力】 这辆车更多的是用来上下班通勤。 平时开车在市区来回30多公里,路况还不错。 基本时速可以跑60多公里,跑460多公里。 一周5个工作日就够了。 用过了,办公室楼下就有充电桩,很方便。 最不满意] 智机L7几乎没有实体旋钮,车窗的按压式触感不是很合适。 经过一个星期的适应,还是不能适应。 不得不低头,只好交给语音识别了。 语音识别,我在驾驶座说的话识别率还是挺灵敏的,但是后排老婆或者副驾驶说话识别灵敏度就下降了。 也许他说话太轻声或有口音问题? 还有后座。 因为有电池,地板看起来很高。 坐久了,觉得腿弓的姿势有点不舒服,不自觉地往下滑,找个舒服的位置。 【聪明的】 智机L7的智能配置还是很丰富的。 比较实用1个比较实用的是智能驾驶、360全景影像和语音控制。 开启智能驾驶通勤,跟车自动变道很方便,特别是自动变道,打转向灯,变道很轻柔,确认绝对安全后才变道 车道。 关键是能识别大货车,也能防止一些硬挡的小车进不来。 说实话,现在大货车开得真快,很吓人。 智机L7可以远离大货车,这点很不错。 然后是360全景图。 直机的长度比较长,小地方可以避免划伤。 语音识别纯粹懒得在屏幕上找,就交给语音控制了。 【驾驶感受】 因为本人不是车迷,零十万加速和过弯控制没有专门的专业9测评。 我主要说一下日常使用中的感受。 首先,威力真的很快。 比起之前在国内的奥迪A6L强的不是一点点。 通勤够用了。 悬架有一种僵硬的感觉,但不是很颠簸。 【骑行体验】 座椅非常柔软舒适,还带有按摩功能。 前后排空间不错,家用也足够了。 后备箱的深度虽然不错,但是因为高度有点差,我也把后备箱的地板抬了起来查看。 应该是电机。 占用一些空间。 另外,安静性很好。 关门的时候,外面的噪音和风噪基本都很少。 边开车边听车子还是很惬意的。 【车价】 我选择的P版售价约43万元,裸车价40.88。 买了8999的服务包,这个服务包还是很划算的,没有别的选择。
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8图
用户打分:"优秀"
8.6分
38.88万元
裸车购买价
2022-06-30
购车时间
上海
购车城市
2022款 Pro
里程:14000km
【外观感受】 车身整体线条非常流畅,低吊挂的设计也很有运动气息。 车头的Σ型大灯也很有特点。 车子整体颜值还是很年轻的,时尚感还不错,符合家庭整体审美,个人认为算是比较好的地方。 【内饰感受】 内饰的档次感与ET7不同。 就看大家的喜好了,不过最后我还是选择了L7。 没有异味是原因之一。 之前的官方宣传也是拿来当卖点的。有了新车,可以直接送孩子上下学,不需要做特殊的除臭处理。 我对此很满意。 但考虑到价格,个人觉得除臭处理应该是基本操作。 如果有异味,我是绝对不会买的。 【空间】 家里一共4口人,老婆,孩子,婆婆,所以整体空间还是挺大的。 我身高1.75米,坐在驾驶座上,头顶和车顶至少有一拳半。 距离腿部也有比较大的活动空间,整体感觉还是很舒服的。 在开车时,座椅对腰部和背部的支撑比以前好很多,尤其是长途行驶时。 【活力】 我现在每周充电一次, 基本上一周跑一次460-480km左右。 我通常会开空调听音乐。 耗电量为19.2,低于上一代车。 个人感觉目前充电桩的配置已经够用了,没有里程焦虑。 国家电网的快充,出远门很方便。 【驾驶感受】 动力和加速不说,新能源车应该是标配了,在市区超车还是很爽的,比SUV强多了。 高速行驶时,前大屏幕可以自动降下以获得更好的视野,这很棒。 但关于屏幕,希望有锁屏功能。 有时候孩子坐在副驾驶的时候总是乱摸,要是有锁屏功能就好了。 四轮转向用起来很舒服,操作灵活,在小巷子里指哪打哪转弯比我之前的EC6灵活舒服多了,特别满意。 最后总结:综合外观、内饰、空间和驾驶感受,总体来说我还是比较满意的,性价比和满意度都挺高的。 基本上没有什么大问题。 我认为小问题是车内整体储物空间有点少, 乱七八糟的东西太多了,没地方放。
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6图
用户打分:"优秀"
8.3分
36.68万元
裸车购买价
2022-10-18
购车时间
深圳
购车城市
2022款 Dynamic
人生第一辆新能源车,买这台车之前其实比较在意L7极氪001,犀利的车身,3.8秒100的极速,从外到内都好看,也是我最终放弃极氪001选择的原因 像L7这样有个性的车型,主要是因为我对它的驾驭度很高。 比较期待,虽然买之前没有试驾过这台车,但是从视频介绍和官方宣传的配置来看,相信它的操控性不会差。 买了车后,我确认我的选择是正确的。 【驾驶感受及配置】 在说L7的操控体验之前,先简单介绍一下它在操控方面的一系列配置:四轮转向、前窄后宽的PZERO轮胎、威廉姆斯调校的底盘、自适应悬架等等。 出来。 再加上3.8秒破百的表现,完全可以和一些跑车相提并论了。 我自己开了1000多公里。 虽然我没有像媒体测试那样下赛道,也没有跑山路,但在一些平坦的路况下,我还是体验到了L7的底盘。 60km/h过弯时底盘能紧贴地面,没有胎音,也没有明显的车身侧倾。 一切尽在我的掌握之中,正因为有了四轮转向,它在急转弯时的转向幅度会比普通车型更大,这一点与普通车型不同。 全车共有22个喇叭,都在头枕上。 当我切换到运动模式,想起耳边模拟的声波,可以刺激我的肾上腺素飙升。 其他方面,L7还不错,但我觉得是近40万车应该有的水平,比如配置,座椅加热通风,全景天窗,电动后备箱等等,不在少数。 毕竟这个价位的其他机型也能做到。 比如外观,我觉得L7并不是那种一看就惊艳的车。 它的设计很漂亮,但比较简洁大方,是的,和初恋情人还是有差距的,后面由于经济好了,又买了台新能源车。 【缺点】 至于不好的一面,L7也是存在的。 首先,我想说的是续航,和我预想的真的不一样。 CLTC的615km的续航数据,我觉得是20%的off,实际跑到500km我也能接受。 毕竟现在的续航比较严重。 但是在我现在的用车环境下,可能高速公路和高速稍微多一点,实际续航却不到450km,确实有点弱。 充满电跑了300km,又要开始考虑充电了。 另外,在空间方面,L7也不是很好。 宽敞是宽敞,但和朋友的5系相比,感觉后排腿部空间还是略小了一些。 除了地板高之外,车内垂直高度一般,舒适度相比5系没有优势。 【总结】 L7在电动车中很有特色,最大的优势在于操控。 注重驾驶体验的人可以放心购买L7,绝不会失望。 但如果你把汽车当成一种普通的代步工具,追求续航的话,现在的L7可能就不太适合了。
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7图
用户打分:"良好"
7.0分
35.38万元
裸车购买价
2022-11-26
购车时间
保定
购车城市
2022款 Pro
说在前面:11 月底提车,到现在将近4个月了,看了那么多车友帖子,感受还是有差别的,所以忍不住上来点评- -下。当时换车是家里-台GLC-台EC6,都是SUV,考虑到年纪大了有点开不动SUV了,主要是腰受不了, 所以就想换辆轿车。 本来想选ET7的,但是蔚来的座椅设计真的是一言难尽,之前用EC6开长途的时候四五个小时下来腰已经不是腰了,所以在ET7和L7之间纠结了一下之后,选了L7,也想开个不同牌子的新能源车感受一下。 车身整体线条很流畅,低趴的设计也很有运动属性,前面的E型车灯也很有特点,整个的前脸设计都是我跟我老婆喜欢的地方,就像我之前回复在ET7和L7之间纠结的车友说的,看前脸选L7,看屁股选ET7。车子整体看起来还是非常显年轻的,时尚感也不差,符合家里人整体的审美,算是个人觉得比较胜出一筹的地方。 动力和加速这块没的说,新能源车这块都应该是标配了,市内超车的时候还是很爽的,这点轿车比SUV强太多。高速的时候前面的大屏可以自动降低获得更好的视线,这个是很赞的。但是关于屏幕这点,希望有个锁屏功能,有时候孩子坐在副驾驶总是乱碰,能有个锁屏功能就好了。四轮转向用起来不要太舒服,操作灵活,指哪儿打哪儿,在小巷子里转弯、调头都比我之前的EC6灵活舒服太多了,这点是尤其比较满意的地方。还有音响,我开车的习惯是-定要有音乐的,刚开始的时候这音响听起来是真的震撼的,不过现在感觉没有当初感受那么惊艳了,估计是习惯了
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7图
用户打分:"优秀"
8.7分
40.00万元
裸车购买价
2022-10-03
购车时间
重庆
购车城市
2022款 Pro
里程:1200km

做工质感

9.0
在国产电动车里面在外形上面的选择,我还是花足了功夫,看了很多品牌的电动车,感觉设计还是看的一般般,突然有一天,看到了这辆车的外形设计,感觉是我自己想要的那种风格,没办法,自己对颜值要求太高了,就跟人一样的第1面肯定是看颜值这一点一定要自己喜欢,如果说凑合的话,那每天开车还有什么意义?所以喜欢上了他的外形,其他的我就没有过多的去考虑,说实话这个价位可以买得。豪华品牌的轿车了。但是无赖还不喜欢他的颜值,奔驰宝马奥迪满大街都是。

舒适性

10.0
价格摆在这里,这辆车也不便宜,他的座椅虽然是那么宽大厚实,但是它的这个软硬度做的还是挺好的,也不知道时间久了座椅会不会塌陷,应该不会吧,毕竟这个价位的车用料还是很考究的,向它的内部的做工,还有其他各方面做工还是确实不错,平时起来也挺平稳的,毕竟是电动车,也没有太大的噪音。
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7图
用户打分:"优秀"
8.9分
36.00万元
裸车购买价
2022-09-16
购车时间
上海
购车城市
2022款 Dynamic
在此分享一下我的用车心得。 1.外观,用我家老大的话说,各个角度都好看,没有死角; 孩子们的语言很高端很酷。 2、车内内饰科技、豪华、精致、精致,还带有一些运动风格,手感和手感非常享受。 3.车控,我平时用的是标准模式,动力随叫随到,家人在车里也不觉得头晕。 偶尔玩玩炫酷的一键超跑,声浪,尖叫,刺激,哈哈有趣。 底盘软硬适中,精准柔软,非常舒适! 不用说,转弯很灵活。 我特意体验了高速变道。 稍微打了个转向,车尾就飘过来了,太丝滑了。 . 4、智能驾驶,与理想相比,车道更平稳,大车躲避更稳妥,刹车加速更顺畅,弯道表现惊艳! ! 或许是出于安全考虑,只有在下雨天才更容易出门。 5.智能座舱及辅助功能,界面很优雅,功能有待进一步丰富,如:倒车时自动调低右后视镜,车轮视角,高德地图车机关联,提醒 前方车辆离开等。 6.售后服务,好评! ! 作为老牌车企的新品牌,对服务质量和服务态度都比较满意。 看得出来智记不计成本也要做好服务,有点出乎意料!
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9图
用户打分:"优秀"
8.9分
40.10万元
裸车购买价
2022-11-07
购车时间
广州
购车城市
2022款 Pro
里程:249km

做工质感

10.0
特别喜欢他的外形,他的前脸的灯珠设计非常的具有辨识度以及具有时尚性和流畅度,而且的话这辆车的外形设计个人感觉非常具有豪华型以及高档型吧,也是看中了这个外形设计,选择了它,并且它的做工确实还是不错,侧门也挺厚重,内部的座椅各种中控,台的设计也充满了软性包裹材质,材质用料,这一点毫不含糊。

舒适性

9.0
悬架,过滤路面的震动,只能说是一般般的水平,路面的一些太大的一些跳动感的话,车内还能够感觉得到,不算是特别的书是单身的话,在城市内铺装路面开的话,他还是能够给你带来极强的舒适感,这种天地飞行的感觉甚至比燃油车还要更好。
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7图