全部
看车主
看大V
推荐排序
全部车型
优点:
操控满分(3)
动力强(3)
功能很不错(3)
空间挺大(3)
乘坐良好(2)
内饰简约(2)
缺点:
储物空间很一般(1)
储物箱小(1)
用户打分:"优秀"
8.4分
33.86万元
裸车购买价
2023-03-13
购车时间
东莞
购车城市
2023款 Elite
1.驾驶感受:神秘的电子方向盘,和手打架,模仿一些性能车,把油门和刹车调高到现在很正常,整体驾控很好,悬架感觉比我的更扎实 amg35,后轮转向在日常生活中也很实用, 同价位应该算是T1级别的了,但是对于这台车的驾控也不能太神话了, 毕竟这是一台日常舒适的车,还带有一定的运动属性, 它比真正的性能车更舒适, 各种小魔毯悬挂颠簸,满足了中年男人的性能车梦, 标准刹车中间有一段行程不够线性, 踩刹车好像变化不大,需要适应; sport brakes 低速容易丢 Over top, 方向盘扣了很多分, 普通版又大又不规则, 如果主打sport steering 可以比应有的霸气, 按钮布局是 不可理喻,我经常在开车时按它切歌, 反正这个方向盘改装一定要调,希望大家花钱去改; 半帧格式之后我就开始升级了,但是不敢用,
2.不同的人对外观有不同的看法, 反正我很喜欢, 不幸的是,我别无选择, 我的车顶上预装了两个激光雷达猫耳,,,颜值大打折扣,,4s也说平盖没货不能换,对内饰和车性能的提升和 驾驶控制有点不同, 一辆沃尔沃冷漠,好看就是好看,但不争气……偶尔上班和载人还是蛮合适的
3.空间尚可,前排地板还很低,驾驶体验完美, 对应的后排只能坐在直背小板凳上, 好在加入官方腰托后,座椅的舒适度还算不错,
4、智能方面没有太大的对比,车机流畅度没有问题, 语音识别允许搜索一些英语乐队的歌曲, 识别率还是可以的(准确率为50%),反正比我预想的要好, 根据骑手的说法,辅助驾驶很平稳, 我还没有尝试过,所以我不想发表声明, 然后还有一些过度设计,比如“全触摸窗口按钮”、“一不小心就可以反复升降的手机充电座”, 可以点更多,但是没必要,因为不好用
展开
6图
用户打分:"优秀"
9.7分
40.88万元
裸车购买价
2023-03-12
购车时间
九江
购车城市
2023款 Snake Performance Lite
起初我想换电车, 我知道知己是巧合, 然后我去试驾并登上了顶峰, 感觉和以前开汽油车一样, 有几个点很喜欢, 底盘挺稳的,驾驶感受也很好,空间也挺大的, 内饰完全符合我的审美,出镜率也高,但是我要吐槽一下,别买高端的L7,投影大灯基本没什么用,晚上投影在地上,感觉要死, 电动门就更难用了,反应慢不说,提车才半个月, 到了摩托车跟前,我打开车门,摩托车直接从后面迎了上来, 我想用手去挡门,他却挡不住, 我对其他一切都很满意,所以我后悔买了专业版, 感觉智商税,不过智记还是Great,售后服务真的很满意,第一次看到这么热情的售后服务
展开
6图
用户打分:"优秀"
8.3分
32.88万元
裸车购买价
2023-04-28
购车时间
杭州
购车城市
2023款 Elite
我关注了半年左右。,没有其他喜欢的车型,赶紧趁着降价入手。 现在的600公里,希望下半年如果升级多一些,有换机政策。 1.驾驶感受:虽然买了个库存车,发现和试驾车相比调整了很多问题,比如神秘的电子方向盘对着你的手(不知道用过没 到它或者我已经改变了它)。 现在有些性能车油门跟刹车一样高是正常的(电车不用heel..刚开始真的不懂)。 总的来说,驾控很好,悬架感觉比我另一辆amg35更扎实,后轮转向在日常生活中也很实用。 同价位应该算是t1级别了。 但是你不能过分误解这辆车的驾驶控制。 毕竟,它仍然是具有一定运动属性的日常舒适型汽车。 比真正的性能车舒服,比各种小魔毯悬架都好。 一个中年男人的梦想。 标配刹车中间有一部分行程不够线性,踩起来刹车好像变化不大,需要习惯; 运动刹车的低速很容易过头。 方向盘扣多,普通版又大又不规则。 如果主打的运动转向比原来的霸气一些,按键布局不合理,我经常在开车的时候按一下切换歌曲。 无论如何,这个方向盘必须要调整。 我希望我能花钱更换它。 ; 半帧格式后开始升级,不敢用。 2.不同的人对外观有不同的看法。 反正我喜欢。 不幸的是,库存车不可用。 我车顶预装了两个激光雷达猫耳(里面是空的)。。。颜值大打折扣。。4s还说平盖没货,换不了。 内饰和汽车性能以及驾控的提升有点不同。 一辆沃尔沃,冷漠,好看就是好看,但不争气……偶尔载人上班还是蛮合适的。 3.空间还算过得去,前排地板还是很低的,驾驶感受十足。 对应的后排只能坐在直背小板凳上。 驾驶员和副驾驶的座椅很矮,没有伸缩式腿部支撑。 好在加上官方的腰托后,座椅很舒服。 4、智力方面没有太多的可比性。 汽车和机器的平稳性没有问题。 语音识别可以搜索一些英文乐队的歌曲识别率。 准确率是50%,比我预想的要好。 辅助驾驶根据车友的说法还是很流畅的,不过我还没有尝试过,所以不想发表自己的看法。 那么一些过度的设计比如“全触摸车窗按钮”“手机充电座一不小心就可以反复升降”还是有点过分了,可以但没必要,因为它是 不容易使用。 综合来说,我觉得智机L 7值这个价。 是一款强悍的产品,却被宣发拖累了(各大平台都是水军,很low),也期待后续能的新机型能大卖。
展开
6图
用户打分:"优秀"
9.6分
33.88万元
裸车购买价
2023-04-20
购车时间
苏州
购车城市
2023款 Elite
平常没事喜欢带着家人们出去游玩就开知己l7,一辆上汽出品的旗舰电动车,定位是对标56e的一辆c级豪华纯电动中大型车。l7宣传的是操控,官方在天马赛道刷出了1分13秒不到的好成绩,当时我还蛮诧异的,这么大的车圈速竟然这么强。在我自己开过体验后,我确实被l7的底盘操控给折服了,这是我认知的30多万级别c级车里驾控体验最好的,没有之一。威廉姆斯调校的底盘确实强大,不光操控好,底盘日常过滤的舒适性也不错,cdc可调阻尼有三种模式,整体都很韧,舒适模式下软一点,我个人最喜欢运动模式下的阻尼,过滤最干脆,也最韧,个人感觉运动模式下的阻尼把舒适和运动结合得最好,整体质感也最好。开起来整个车感觉很轻盈,没有那种很沉重的感觉,车身更随性非常好,l7拥有不属于这个车应该有的车身跟随性,后轮主动转向在这一块立功不小,个人感觉l7的车身更随性在c级车里绝对是顶尖的水平。l7的侧倾抑制也非常好,底盘异常得稳,非常稳非常扎实,侧倾抑制很好,整个底盘的表现非常棒。后轮转向让这辆车的转弯半径也非常小,掉头异常灵活,底盘操控绝对好评。l7加速3.87s,双电机一共578马力,动力非常棒。l7的电门调校也不错,然后转向手感也是我目前开过的国产自主车里做得最好的。没有像很多国产车一味得轻,l7的转向手感随速增益,随角度增益非常好,能给你驾控的乐趣,唯一美中不足的就是方向盘太大了。全车玻璃都是双层隔音玻璃,隔音也很好。智己l7的驾驶辅助系统也很好用,感觉比特斯拉的要好用,开起来更像个老司机。l7的高科技配置也很多,比如投射大灯等。l7的四个门还是电吸门,还能踩刹车自动关门,很有豪华感。l7的新车也没有什么异味,据说是智己有个净味工厂,会对新车内饰气味做净化处理,让他达到同级别其他新车开了180天后的气味水平。l7天使轮还送半苯胺真皮,现在的话是要选配。l7我这次开下来的几个缺点首先就是后排座椅,靠背直了点然后腿部承托差了点,后排空间没问题但是座椅舒适度一般。然后就是很多新能源车的通病,全车没啥实体按键,其他我感觉都挺不错的。智己l7的音响1120w的功率,22扬声器,音质不错。真的感觉非常的不错还是很喜欢的。
展开
6图
用户打分:"优秀"
8.6分
32.28万元
裸车购买价
2023-03-03
购车时间
南昌
购车城市
2023款 Elite
里程:560km
【最满意】作为一款强调驾控性能的纯电动车,L7的驾驶表现让我特别惊喜。一来是它的转弯半径足够小,虽然车身长度超过了5米,但转弯掉头时却不会让我觉得笨重,很好驾驭,二来是它的底盘非常厚实,是特别柔韧的感觉,减震缓冲明显,又能保证一定的支撑,兼顾了操控和舒适。
【最不满意】对于有续航焦虑的我来说,续航比较一般,实际续航和官方数据打个8折左右,满电跑完也就是500km的样子。如果是长途高速行驶的话,这个数据还会进一步下降。
【空间】对于有续航焦虑的我来说,续航比较一般,实际续航和官方数据打个8折左右,满电跑完也就是500km的样子。如果是长途高速行驶的话,这个数据还会进一步下降。到了这个尺寸的车,空间方面我是一点不担心的,实际上,L7的后排也是相当宽敞,我176的身高能轻松跷二郎腿,很放松。车顶超大的全景天幕真是很爽,车内的视野特别敞亮,空间感很强。储物格设计方面,L7同样给力,随手都能找到放东西的地方,小细节考虑非常周到。
【驾驶感受】在试车之前,我没想到L7是一辆这么好开的车型,从转向手感到底盘调校都能给我特别自信的感受。它的转向力度偏轻,但有细腻的阻尼,回馈感受非常不错。底盘的支撑很好,过弯时侧倾也能保
持在一个稳定的水平,即使是开的比较激烈的情况下照样能让我信心十足。至于动力就无需多言了,破4秒的百公里加速时间,动力随叫随到,刚起步那会全电门下去,推背感真是太强烈了,尽管现在开了
2000多公里,但L7还是随时能给我刺激的感受。
【续航】续航在500km左右,而且是市区用车居多的环境下。要说够用没问题,L7的充电速度也快,快充状态下,30%到
80%的电量就是半个小时,不耽误用车。
展开
6图
用户打分:"优秀"
7.6分
33.88万元
裸车购买价
2023-02-04
购车时间
东营
购车城市
2023款 Elite
动力部分,智己L7搭载前后双电机四驱系统,电机总功率425kW,峰值扭矩725N·m,并全系标配93kWh三元锂电池。车辆的CLTC工况综合续航里程615km,官方公布的0-100km/h加速时间3.87秒,百公里制动距离32.69米。
这次智己L7上市,从参数上看,它的确实有部分亮点,比如较强的功率,百公里加速成绩表现都不错。另外CLTC 615公里的续航水平目前来看也比较优秀了,以比亚迪汉EV 四驱车型来看,其CLTC的续航水平是610公里。
不过呢,毕竟是主打高端品牌,智己的价格并不算便宜,起售价略低于蔚来ET7,不过作为智己的首款车型,L7至少在参数和硬件上还是可圈可点的
所以在这个价位上是挺不错的
展开
用户打分:"优秀"
8.9分
36.80万元
裸车购买价
2023-01-15
购车时间
南昌
购车城市
2023款 Snake Performance Lite
里程:3000km
【购车经历】
一眼看中,外观内饰在新能源车里脱颖而出,从天使轮刚出来就种草。
【驾驶感受】
提车上手特别容易,是开过的车里操控最好的,底盘扎实方向准确,不愧是威廉姆斯调教的,还有混合胎宽brembo卡钳,双电机3.8零百。我属于是喜欢开车的,这车很有驾驶乐趣,每天上下班碰到红绿灯直接地板电,百万以下算是秒杀了。
【提车价格】
本来定了M3P,后面偶然试驾了L7,完美符合我的预期,有速度有颜值,底盘噪音内饰比M3高出不少,这个价格后轮转向等于是附赠的了,性价比超高,感觉这定价还可以再高点,现在太便宜了。
【续航】
家里装了家充桩,充电很方便,一般四五天充一次市区通勤无焦虑。长途500公里开过2次,服务区补电有免费充电额度挺实在的,这里建议国网在服务区多装几根桩。
总结,完美!
展开
用户打分:"优秀"
8.7分
30.80万元
裸车购买价
2023-03-05
购车时间
济南
购车城市
2023款 Elite
里程:20km
超前卫外形+内部驾驶舱设计,半幅方向盘,可升降巨幅智慧场景屏,零重力浮感座椅,106度纵向视野等,除了这些差异点,车子本身的操控和避震也是非常好的。
内饰与轮毂也有着不俗的科技感,个人而言还是非常喜欢的。
驾驶感的话,整体操纵感很好,方向灵敏的同时,滤震效果不错。隔音和扬声器也是一级棒。
总体来说,个人感觉这是一款性价比不错的SUV。
展开
用户打分:"优秀"
9.0分
40.88万元
裸车购买价
2022-09-29
购车时间
成都
购车城市
2022款 Pro
里程:9200km
【智己L7的大空间,满足家用商用,强悍动力,解决开车难题】
智己汽车虽然在口碑上不如那些国际大牌,但是在性能上它也是不弱的,我考察了这款车很久,最终决定入手,一方面是因为空间很大,另一方面是动力强悍,这两点就足够吸引到我。裸车是40.8万多一点,全款41.7万多一点,没有购置税,超长续航感觉赚到了。
😖缺点
它的缺点就是电耗太高了,不知道是动力太快的原因还是汽车太大的原因,反正这车的电耗是很高的,充一次电按照道理来说可以用好久,毕竟这个续航很长,然而我在夏天开空调的情况下,续航是缩短了不少的。
🤩动力操控
百公里加速不到4秒钟的时间, 不论是超车还是上坡都十分给力,在公路上十分耀眼,我很喜欢这种显眼的存在,操控起来也是毫不费力的,别看它大,但是它在转向的过程中可是十分精准的,转向的半径不大。
🚘外观内饰舒适性
外观简约时尚,拥有一种神秘的高科技感,内饰颜值拉满,材质用心好品质看得见,我在用车过程中很满意这个座椅,舒适性杠杠的,座椅不但能通风更是能加热。
👍空间
超大空间,坐在里面就是一种享受,空间布局合理,没有说前排大后排小,后备箱的空间也是很宽大的。
🧨续航
续航方面是不错的,充一次电可以开到580km左右,当然这是在不用其他功能的情况下,如果要打开各种配置功能,比如空调,那么续航大概会下降。
展开
8图
用户打分:"优秀"
8.6分
40.88万元
裸车购买价
2022-10-28
购车时间
苏州
购车城市
2022款 Pro
里程:1200km
【动力】
这辆车更多的是用来上下班通勤, 平时开车在市区来回30多公里,路况还不错, 基本时速可以跑60多公里,跑460多公里, 一周5个工作日就够了, 用过了,办公室楼下就有充电桩,很方便, 周末回老家是单程200公里高速, 最近气温下降了, 轻车熟路的话,满电能跑400左右,还不错,
【聪明的Ai】
智机L7的智能配置还是很丰富的, 比较实用1个比较实用的是智能驾驶、360全景影像和语音控制, 开启智能驾驶通勤,跟车自动变道很方便,
【驾驶体验】
因为本人也不是车迷,零十万加速和过弯控制没有专门的专业9测评, 我主要说一下日常使用中的感受, 首先,威力真的很快, 比起之前在国内的奥迪A6L强很多, 通勤也差不多够用了, 悬架有一种僵硬的感觉,但不是很颠簸,
【驾驶体验】
座椅非常柔软舒适,还带有按摩功能, 前后排空间不错,家用也足够了, 后备箱的深度虽然不错,但是因为高度有点差,我也把后备箱的地板抬了起来查看, 应该是电机, 占用了一大部分空间
另外,安静性很好, 关门的时候,外面的噪音和风噪基本都很少, 边开车边听车子还是很惬意的,
展开
8图
"优秀"70条口碑
29.99万起