【落地价】我的这台车子是在2022年的年尾买的，当时可能是接近春节了，我们这边的4S店在搞一个什么活动，所以当时我买车的优惠力度其实也算是挺大的了，因为毕竟这也只是一台刚上市没多久的车子而已。当时销售人员跟我们说这款车子目前最大能够优惠10000元，一开始我还以为车子刚上市的话最多也就几千块的优惠，没想到能有10000元的优惠，我们当天就跟销售人员把车子给定下来了，然后车子上牌费交了500，车子的交强险交了950，最后还有一个商业险是买了5300多，车子是我全款提的落地一共花了238000多。 【选买对比】当时我看车的时候也去看过大众的迈腾那款车子，不过我看中的那款配置落地的话差不多都要接近300000元了，感觉超出了我的预算了，所以后来也就忍痛放弃了这款车子，再之后我朋友就推荐我买比亚迪的e9这款车，我抱着试一试的心态去试驾了一下这台车子，结果发现这台车子出乎意料的好，各方面都非常符合我的需求，所以也就买了这款车。 【续航】虽然这台车子买回来的时间没有多久，但是我对它续航方面的表现还是挺满意的，因为这台车子充满电的话，在市区里能够跑出485公里左右的实际续航，高速目前还没有机会上等以后再和大家聊一聊吧。 【缺点汇总】缺点的话就是这台车子没有配备巡航功能，如果高速开车的话估计会挺累的。

动力方面的表现这台车子也没有让我失望，车子平时开起来感觉还是非常有劲的，特别是在红绿灯起步的时候，感觉总是快人一步，不会有那种迟滞的现象。操控方面的话，我觉得这台车子还是非常好开的，而且平时停车也都非常的简单，操作起来几乎没有难度可言。

外观给人第一感受的确很大气，前脸为横幅式格栅设计，经过镀铬装饰显得很是硬派且有质感。车内大面积都使用了软质包裹，无论是质感还是触感都很不错，座椅采用的是皮质材质，拥有电动调节，并且前排座椅还拥有通风功能。空间舒适性的确很好，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都很充足，并且座椅包裹性很好，整体的确能给人较为宽敞且舒适的乘坐体，验在后排配备了后排空调出风口，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，配置上相当的足。可惜的是e9并没有配备全景天窗或者电动天窗。配置方面，搭载了ABS防抱死、胎压监测系统、后驻车雷达、制动能量回收系统、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等，配置还是比较全面的，满足基本的日常需求。电池上搭载磷酸铁锂电池，电池容量为64.8kWh，纯电续航里程为506公里，快充时间为0.5小时，慢充时间为19.64小时。车速也很不错，起步加速特别快，可以说静悄悄的，速度就给提上来了。

【购车经历】 买这款车其实主要是为了应酬用，因为工作的关系长期需要出去跑，一年下来车费都不少，最后决定自己买一辆，然后看了这款比亚迪e9，外观就是偏商务型的，很适合我目前的情况，所以直接买下了它。这款车的裸车价是241800元，交强险和上牌费一共是1450元，另外还有5379元的商业保险费，最后落地总价是248629元。最满意的地方应该就是它的外观了吧，这款车外观看起来有点像油车，和其他电车的设计不太一样，看起来很贵的样子。不满意的地方就在于这个车标，看着是真有点丑，完全拉低了整个车的颜值水平了，对不起车身的设计。 【外观内饰】 这个车的外观被很多人吐槽说像奥迪，确实有点像，尤其是前脸的设计，还有侧门部位的凹凸设计，总的来说还是好看的。内饰用料也挺讲究的，低调奢华的感觉。 【舒适性】 整个操控体验感还是很不错，座椅什么的也很有质感，摸起来很舒服，有时候载客户，反馈也很不错。 【空间】 作为日常代步使用，空间完全足够了，后面再坐3个人也不会挤。后备箱也可以装很多东西。 【油耗方面】 充一次电续航450公里左右，我本人差不多能开10天左右，这个成本对我来说算是很低了。 【动力操控】 车子属于那种非常有劲的，加速的时候不会给你一闪一闪的，非常快且稳，不会慢吞吞的让人着急。 【配置和辅助功能】 中央触控屏很方便，换挡保留了传统的摇杆，操作起来比旋钮更舒服，满满的仪式感，语音控制也很好用。