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比亚迪e9

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车型列表

比亚迪e9
纯电
比亚迪
中大型车
经销商报价 15.68万起
车主裸车价 13.98万起
厂商指导价 16.98万
政府补贴
至高2万
同级车对比
极氪001
26.98-36.50万
对比
极氪001 FR
76.90万
对比
汉L
20.98-27.98万
对比
领汇e9
15.08-19.98万
对比
银河E8
16.18-19.88万
对比
银河星耀8
13.58-17.28万
对比
外观
105张
内饰
153张
空间
120张
全景看车

车主口碑

查看更多
8.9

6条口碑

优点:

空间非常不错(2)

动力输出平顺(1)

方向盘指向精准(1)

2025款 506 豪华版

用户打分 8.9 "优秀"
16.98万元
裸车购买价
新乡
购车城市
做营运这行,省钱、省心、乘客满意是我们专车司机的核心需求,比亚迪e9这款“赚钱利器”是个不错的选择,今天就说说这个车的真实感受。 最让我惊喜的是续航和省钱能力,这可是我们跑营运的命根子。官方标称506km续航,完全不玩虚的,充电也方便,我一般趁吃饭休息的功夫去快充,30分钟就能从30%充到80%,一点不耽误接单;要是晚上用谷电家充,三毛八一度,充满才花30多块,算下来每公里电费才一毛多。以前开燃油车,每月油费至少两千五,现在电费每月顶多三百块,每月就能省出两千多,这可是纯纯的净利润! 空间和乘客体验必须重点夸,这是我五星好评变多的关键。近5米的车长加2920mm轴距,后排空间真的宽敞,180cm的乘客坐进去,膝盖离前排还有两拳多,跷二郎腿毫无压力,坐三个人也不挤。仿皮座椅柔软度不错,新款还标配了主驾通风加热,夏天不闷汗、冬天不冻腰,不少乘客上车都夸"这车比别的专车舒服"。后备箱也能装,两个28寸行李箱加几个背包轻松放下,接送机订单特别吃香,客人满意度高了,回头客自然也多了。 用车过程中最省心的是低保养和高可靠性。纯电车不用换机油、滤芯这些,保养特别简单,首保免费,后续每1万公里保养一次,也就换个空调滤芯、检查下三电系统,一次才200多块,比燃油车每年两千多的保养费省太多。比亚迪的品质也让人放心,厂家给了6年60万公里的三电质保,跑营运公里数大,有这个质保在,完全不用担心里程焦虑。 当然车也不是完美的,说说几个小缺点。内饰质感确实一般,中控台和门板大面积用硬塑料,按压偶尔会有轻微异响,晚上没有氛围灯,显得有点朴素;底盘调校偏硬,过减速带时颠簸感明显,高速超过110码后胎噪和风噪会变大,影响一点静谧性;智能化配置比较基础,只有定速巡航,没有L2级智能驾驶辅助,长时间跑高速会有点累,而且不支持Carplay,偶尔有乘客想连手机导航都不行。 但对我们专车司机来说,这些缺点都不影响核心体验。比亚迪e9把"省钱、能装、可靠"这三个关键需求做到了极致,既让乘客坐得舒服,又能帮我们多挣钱、少花钱,妥妥的赚钱利器。如果同行们想换车,追求实用性和性价比,这台车真的值得冲!

2021款 商务版

用户打分 10.0 "优秀"
22.90万元
裸车购买价
贵港
购车城市
550km
里程

选买历程

这台比亚迪e9是我的第三台车,说说选择这台车的原因吧,前两辆车,一辆是轿车,一辆是SUV,二者都体验过之后,我发现还是更喜欢轿车。之所以选择比亚迪e9这款车是因为从造型上我觉得更像我印象中的梦想之车,而且整体气质和车内的配置科技上都要比现在的bba要高出很多,最主要还是新能源汽车,毕竟还没有拥有过,所以说想尝尝鲜。对于比亚迪品牌,自己还是比较放心的,而且六年60万公里的质保也让我心里非常有底。而且最主要也要比bba便宜很多。

满意之处

对于这台比亚迪e9来说,让我比较满意的点有很多,首先从外形上看,这台车的中网和大灯造型要比现款的bba更耐看,气质上一点也不输给其他豪华品牌的车型。其次,再说内饰,我觉得这台车的内饰中控台附近的整体科技感营造的还是非常强的,尤其是可以旋转的大屏,真的是非常有个性。再说新能源汽车的优势就是养车成本会很低,这点也是油车不能比拟的。

2025款 506 豪华版

用户打分 8.7 "优秀"
16.98万元
裸车购买价
广州
购车城市
12310km
里程
比亚迪e9闪充实测,充电5分钟跑完半天单,网约车司机的回血神器 对于咱们跑网约车、出租车的师傅来说,时间就是金钱,e9的闪充技术直接改变了我们的运营模式。在午高峰补能场景中,过去中午11点电量剩30%就不敢接远单,找个桩充到80%得花40分钟,错过了一小时的高峰期,少赚一百多块还饿着肚子。现在11点半进站,插上枪,利用这8分钟快速吃个饭,不用急着扒拉,顺便在车里眯一会,11点40分满血复活,完美赶上12点的午高峰,每天多跑一小时,一个月就能多赚3000元。在跨城长途单场景中,过去接个200公里的跨城单心里直打鼓,到了目的地还得找地方充电,万一排队更麻烦,回程可能得空驶或者拒单。现在200公里跑完,电量剩40%,在目的地附近找个超充站,喝杯咖啡的功夫10分钟就充到了90%,立马能接返程单,或者直接去下一个热点区域,跨城接单再无顾虑,流水来源更广。在夜间收车场景中,过去晚上回家还得算计着电量,有时候为了第二天早高峰,不得不半夜起来去充电,或者在家用慢充充一整晚,第二天早上万一忘拔枪就麻烦了。现在即使晚上回家只剩10%电量,去家附近的超充站,15分钟彻底充满,回家睡觉,第二天早上又是满电出发,从容不迫。 大家最关心的问题是:闪充伤电池吗?这是所有车主尤其是营运车主最担心的问题,怕充这么快电池几年就废了。实测结论是完全不用担心。首先官方质保底气十足,比亚迪对e9的首任车主包含营运车辆特定政策提供三电终身质保或超长质保。其次循环寿命长,第二代刀片电池的循环次数达到了4000次以上,即便你每天快充2次,一年700多次,也能稳稳用上5到6年,电池健康度依然在80%以上。最后车辆电池管理系统非常聪明,它会在充电末端自动降低功率进行涓流充电,避免过充损伤。所谓的闪充主要集中在20%到80%这个最高效区间,对电池极其友好。我在后台查看了这辆测试车的电池健康度,在经历了数千次快充后,依然显示为98%,这数据让人非常安心。 总结一下,如果你还在纠结买哪款车跑网约车,或者想换车摆脱充电焦虑,比亚迪e9绝对是当下的首选。它不仅仅是一辆车,更像是一个高效的赚钱工具。它能省时间,每次补能节省30分钟,一天多跑几单;它能省成本,电费本就便宜,加上高效率,每公里成本极低;它还能让你心态好,不再盯着续航里程提心吊胆,想跑哪里跑哪里。一句话总结:比亚迪e9的闪充技术,让电动车真正拥有了和燃油车一样的补能自由度。对于分秒必争的网约车司机来说,这就是真金白银的生产力,是当之无愧的版本答案。

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