提车价格：车子的价格也不会特别的高吧，买的时候裸车价8.29万。购置税7336，上牌500，还有保险3417，全款落地9.41万就够了。 油耗：对于SUV的车型来说百公里油耗8.3升还是可以接受的，磨合期过后应该会再下降一点，高速上就比较少跑。 外观：车子的外观辨识度都很高，远远就能看到我的车子的，加上它LED的大灯还有尾部设计，看起来都特别的有层次感。 内饰：内饰挺上档次的，用料都很实在，尤其是中控大屏看着非常的大气，稍微有点凌乱，不是很规整的感觉。 配置：有倒车雷达可以避免倒车发生的碰撞，还有驾驶模式切换跟自动驻车功能，这些已经够用了。 最满意：车子开起来没有吃力的感觉，动力上还是挺出色的，1.5t的动力大部分道路都能够应付了，它的外观也是挺好看，运动型的车身颜值，确实不错，回头率都挺高的，而且后排坐三个人都绰绰有余，我1米8的个子不管前排后排也不会有拥挤的感觉，虽然后备箱比较一般吧，但平时也装不下太大的东西。方向盘操控起来灵活，开车还是挺舒适的。 最不满意：主要跑高速的时候噪音这方面有点大好，在市区里关上车窗就没太大的问题了，平时我也喜欢打开音乐，开车影响不大。

当时买车的时候看了很多的车型，都有点看眼花了，车型外观漂亮的，动力强的，还有打折力度很诱人的，但是最终我考虑之后选择这款奔腾T55真的是让我挺满意的，做为国产车价格也能让人接受，关键配置丰富，它的性价比挺高的。 裸车价8.29万，购置税7336，上牌500，保险3417，交强险950，落地价9.5万。 最满意的当然是这款奔腾t55的外观了，第一眼就看上了，霸气中带有小巧的感觉，它的空间表现也挺出色的。 唯一不太理想就是噪音大，尤其是车子启动的时候双离合发动机抖动都很明显。 外观绝对是我的最爱了，进去格栅点阵式的设计，还有它的大灯看着都非常的帅气，整体的车身线条也很有美观。 隔音稍微差了一点，平时关上车窗跑高速的话，风噪还是挺大的，它的减震设计就比较合适，路过坑洼路面都感觉不到太大的颠簸感，车子底盘高度挺不错的，通过性很好。 车子空间绝对是个惊喜，别看外观小，但是车内乘坐空间还是很宽敞的，三个人坐在后排还有多余的位置，有时挤一挤坐4个人都可以。 百公里油耗在8个点上下徘徊，有时候拥堵路段会上升一点，影响不大。 车子动力还是可以的，1.5t的涡轮发动机起步提速舍得给油，动力一下就起来了，中后段加速超车都很不错。 像倒车影像，还有倒车雷达，定速巡航这些功能都是有的，也不用自己去加装了。

其实选择这款奔腾t55，主要是觉得车子性价比挺不错的，虽然贵了一点，但配置方面都比较完善，相对比合资车来说真的好的太多的，而且家里也不是很宽裕，作为日常代步车的话，这个价位我觉得很合适的了，配置方面没有什么欠缺的地方，也是一个不错的选择。 裸车价9.29万，购置税4100，上牌500，保险4200，落地价10.2万。 这款车子的性价比，高颜值担当，还是很符合我的审美的，车内空间大，轴距也优秀，坐着挺舒服的。 主要是国产车保值率也不是很高吧，而且品牌的知名度没有合资车的那么好，估计很多人也不知道这个什么品牌。 车子的外观设计还是比较现代的，比一些主打外观颜值的合资车要精致好看的很多，内饰的用料还是有很大的改变的，很多皮质的材料触摸手感很不错，而且味道不是很明显。 坐在车内我觉得挺舒适的，不管是前排后排都有一个自由伸展的空间，家里人坐在后排也不会有晕车的感觉。 他的车内空间我觉得够用的了，我1米78的身高坐在主驾驶位，视野都比较宽敞，三个成年人坐在后排也不会有拥挤的感觉。 主要是车身重量本身也比较足，在自己试驾体验之后才知道百公里的油耗也才7.5升，还可以接受吧。 这款车1.5T的动力，在日常使用中我觉得比较出色了，代步车的话不需要太大的动力，毕竟高排量也是油耗比较高的，而且辅助功能比较多，跑高速的话有定速巡航，开起来都比较舒服。 虽然价格不是很高，但是配置也是很给力的了，车上有驾驶模式切换和自动驻车，有倒车影像跟上坡辅助，一些基础的配置都比较实用。