【落地价】本身这款车子是没有什么优惠的，但是当时赶上自己运气好，因为有一个车子，别人不要给退下来了，所以给我优惠了有2万块钱的价格吧，这款车子全部的落地价格是67.9万元，因为进口车型购置税还是挺贵的，花了5万多块钱，另外的话买了一些全险，所以保险的费用也是不低的，对于这个这个购车价格还算是比较满意的吧。 【选买对比】这款车子是朋友推荐购买的，因为我对于跑车之前也并不是很熟悉，首先要满足自己的跑车需求，而且价格又比较合适，所以这款车子还算是物有所值吧。 【油耗】我对于这款车子的油耗还是比较认可的，首先我对于宝马的发动机技术是比较认可的，所以在买车的时候对于油耗这一块的表现也完全没有担心过，事实也确实如此，这款车包括在市区内行驶或者说是跑高速，基本上都能维持在百公里9~10左右的样子，当然高速上是不能超速的，速度越高油耗肯定也会越高，能有目前这个油耗表现，不仅仅是发动机技术不错，而且对于驾驶员的要求也是比较高的。 【缺点汇总】我觉得日系车的设计风格，现在已经有点跟不上主流，毕竟现在国产车的设计风格都是非常不错的，包括内饰的设计，但是日系车一直还停留在过去，首先内饰的科技感没有这么强，其次中控屏幕尺寸有一些小，不够豪华大气。另外这款车子在买新车的时候，室内的塑料味还是比较浓的，需要长时间的通风散味。

对于丰田车来说，底盘调较一直都不是问题，所以这款车子的操控感觉非常的精准，特别是对于路面的处理感觉非常的干脆，包括油门和刹车的线性感觉，让驾驶者体验也非常好。

【落地价】这款车子的裸车价是60万元，优惠力度我觉得也算是不错的，毕竟像这种车子基本上是没有什么优惠的，也就是自己运气比较好而已，商业险是14,000元，购置税是54,000元，上牌费是500元，交强险是950元。全部的落地价格是在67万元左右。 【选买对比】我在买车的时候重点对比的就是宝马Z4，因为两款车子还是有很大的可比性的。不过丰田supra的动力匹配明显比宝马z4的更优秀，百米加速数据上就比宝马的高一些。两个车子我也都去进行了试乘试驾体验，supra的驾驶体验更好一下，开起来也更加的随心所欲，驾乘乐趣十足。动力反应灵敏，宝马没有这种感觉。 【油耗】油耗这个东西，我觉得是仁者见仁智者见智的吧，平时在市区内开车的话，百公里油耗大概就是8.5升左右，因为我也并没有实际的去测试，毕竟是一款3.0t的涡轮增压发动机，排量也是不小的，推荐使用的是95号汽油，目前来说感觉燃油经济压力并不是很大。还有一个其他的原因，是因为平时上下班通勤的话，我用这款车子比较少，主要是自己平时外出游玩，开的比较多一些，相对来说跑高速也多一些。 【缺点汇总】在一些成本不高的细节上，比如钥匙，换挡杆，方向盘等方面，丰田应该更多的做差异化设计，而不是照搬宝马，这点是要吐槽的地方。还有并没有太多放零碎物品的地方，尤其是门板上的储物空间，只够放钱包，这也算是一个缺点吧。

supra的操控性还是很不错的，本来就是宝马的好底子，又搭载了优秀的动力总成，再加上丰田灵动的调教。实际的驾驶体验上，相比宝马车型更有乐趣，在变速器和刹车油门的调教上，也很灵活。

作为跑车会的成员怎么就只能拥有一辆跑车呢，真想各种颜色各种性能的都给配齐了，情怀之上，这款车就是性能小怪兽。大多数人看到就会和宝马Z4相对比，从外观上来看，多多少少都有一些Z4的影子，但是又说不出来哪里像，但当我拿到钥匙，坐上车的时候，我惊呆了，这不就是一辆宝马嘛，从钥匙到电子挡杆，到电子手刹，还有中控娱乐操作系统，真的是不相上下，这样多多少少的混血总让人觉得不那么纯粹。不过外观设计真没得说，就是这条街上最靓的车了哈哈。提车之后，基本上大多数时间都是用来跑赛道用，在赛道上内底盘和操控还是相当满意的，无论是直线加速还是弯道内的转向回馈，都值得赞叹。刹车很灵敏，油温油压也很稳定，后期的售后服务也很满意。吐槽的话，几十万的车，竟然外置喇叭那么难听，只有一个高音声，还不如几万块的车，非常粗糙，新车到手怎么也得换一套蜗牛喇叭。还有就是座椅不是太舒服，和之前的雷克萨斯ES相比舒适度差太多了，座椅又窄又短，怎么调都不舒服。悬挂太硬，路况不好的时候感觉难颠的飞起来，过个减速带简直要命，也可能是习惯了ES这种比较软的悬挂，一开始非常不适应，后来颠习惯了也就适应了，朋友说降低胎压会好一点，等有时间调节一下试试。

做工上我还是比较满意的，质感很好，外观是我最喜欢的，外号牛魔王。设计比较独特，开出去也很拉风，回头率百分百，车漆很完好，颜色很正。