家人们，谁懂啊？8月的燃油车销量一出来，我直接一个掀桌——这市场，真不是咱们以前认识的那个味儿了！
我老张是个汽车博主，开了十几年车，从驾校教练车到现在的油车电车都摸过，说实话，看到这份榜单，我都懵了。以前那些稳如老狗的“神车”，这回集体上演“翻车现场”，而有些平时不声不响的，居然闷声发大财，卖得那叫一个飞起。
先说最扎心的，国产燃油SUV这回有点扛不住。星越L，我当年提车时可是一顿猛夸，动力猛、配置高、内饰香，结果呢？8月销量排到第8，看着还行，但跟以前动不动冲顶的气势比，属实有点“凉凉”。更惨的是长安CS75PLUS，我记得去年它月月都是前五常客，这回直接跌出前20，你说离谱不离谱？我一个朋友上个月刚提了辆，现在天天在群里吐槽：“早知道等等再说。”
再看德系，大众这回真是杀疯了。轩逸27695辆，朗逸2.4万辆，博越L也干到2.4万，三强鼎立，但大众一家就占俩。前10名里，大众直接拿下5个席位，帕萨特、途观L、迈腾全在列，个个都是1.8万起步，这统治力，简直是燃油界的“班霸”。你说丰田不强？那也得看跟谁比。卡罗拉，曾经的“家轿之王”，这回才卖7000多辆，排到第32，连艾瑞泽8、逸动都干不过。我一丰田粉哥们看到数据直接破防：“这车咋了？省油皮实不香了？”
丰田其他车型也挺挣扎。凯美瑞连前10都没挤进去，锋兰达1.4万出头，表现平平。反倒是锋兰达的兄弟车型RAV4荣放，卖了1.8万多辆，稳稳在榜。本田更惨，CR-V和雅阁都才刚过万辆，跟巅峰时期比，简直是“断崖式下滑”。我表弟去年提的雅阁，现在天天念叨：“怎么保值率掉这么快？”
但要说最离谱的，还得是那帮“低调狠人”。你猜谁卖得比捷途自由者、格瑞维亚这些主流MPV还高？睿蓝X3 PRO，5741辆！这车你可能都没听过，但人家就是能打。传祺M8、瑞虎5x、哈弗H6这些老将，全在5000辆左右徘徊，坦克300更是掉到80名开外，看来大家对硬派越野的热情，真被新能源分走不少。
德系豪华也没躺赢。宝马3系、奔驰C级还是稳，月销过万，说明有钱人还是认牌子。但奥迪Q5L就有点拉胯了，表现大不如前，Q3更是不到3000辆，看来灯厂这回是真“熄火”了。美系更惨，君越、GL8四千多辆，别克这品牌力，真是一天不如一天。
最让我唏嘘的是马自达CX-5，2244辆，榜单垫底。当年“魂动设计”“人马一体”吹得多响，现在连3000都摸不着，情怀终究敌不过市场。我一个马粉老哥说：“不是车不好，是大家不买账了。”
所以兄弟们，别再闭眼入“神车”了。这年头，销量榜单天天变，你以为的“王者”，可能下一秒就成了“青铜”。8月32款燃油车破万，说明油车还没死，但格局早就变了。大众稳如狗，国产在挣扎，日系集体降温，豪华两极分化。买车这事儿，真得睁大眼，别光听宣传，多看看真实销量，不然，你就是下一个在车友群“破防”的人。
这波，你站谁？
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