关键是你的车操控性是否过关，舒适度和噪音低才是真正考验，所谓SUV如果操控差噪音大就是烂货，盘山路上东倒西歪的傻大个根本不适合越野

要我说啊，一辆车到底好不好开，真不是看它外表有多大块头，或者是不是那种当下很火的SUV，其实最关键的就是你开起来顺不顺手，坐着舒不舒服，还有车里吵不吵闹。

一辆车如果操控起来特别费劲，方向盘感觉有点糊弄，过个弯路就摇摇晃晃的，开着让人心里不踏实，再加上车厢里噪音大得不行，发动机嗡嗡响，风噪声呼呼的，那在我看来，这车就没啥意思，根本就算不上什么好车。

特别是现在市面上有些所谓的SUV，它们看着是挺唬人的，外形高大威猛，可一旦开起来，就暴露了问题。操控性一般般，方向感不明确，车身重心还特别高，这就导致在那种弯弯绕绕的山路上，它根本就开不快，甚至会感觉左摇右晃的，让你时刻担心会不会失控。

这种车，你指望它去真正越野根本就不现实，因为它压根就不是干这个的料，说白了，它就是一个看着挺大，实际开起来却笨手笨脚的大傻个。

反倒是像旅行车这种车型，它们可能没有SUV那么显眼，但实际开起来那感觉就完全不一样了。旅行车一般操控特别好，方向指哪打哪，过弯道也稳当得很，不会有那种要倒不倒的慌乱感。车身跟着你的想法走，不拖泥带水，开起来心里特别有底。

更它们通常在舒适性和噪音控制方面做得更出色。车里面安安静静的，没有恼人的发动机轰鸣声和呼呼的风噪声，这样你和车里的人聊天，听听音乐，都能有个很好的体验，不会被外界的嘈杂声打扰。

而且座椅坐着也舒服，悬挂过滤颠簸也到位，即使跑长途，几个小时下来也不会感觉腰酸背痛的。

你如果你是那种喜欢自己开车出去玩，享受长途自驾游的人，那么一辆开起来得心应手，坐着又舒服，车里还特别安静的车，对你来说有多重要。它能让你在漫长的旅途中始终保持好心情，轻松应对各种路况，不用为噪音烦恼，也不用为操控紧张。

甚至在一些细节上，比如电瓶这种小部件，有些旅行车也做得非常靠谱，耐用，不会在关键时刻给你掉链子，让人用着特别踏实。

所以说，如果你真是个懂车爱玩的人，更看重实际的驾驶感受和旅途体验，而不是光图个车身大或者追逐潮流，那么像旅行车这种，兼顾了操控、舒适和安静的车型，绝对是你的最佳搭档。它能让你真正在路上享受到驾驶的乐趣，而不是被车辆本身的缺点所困扰，这才是一次完美自驾游最需要的。