当前汽车行业进入深度存量竞争阶段，市场内卷式竞争愈发激烈，多数车企陷入同质化比拼，未能跳出低价竞争、浅层迭代的发展误区。对此，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃曾强调，“希望‘卷’换个名字，换个方向”。摒弃粗放式竞争的奇瑞，持续聚焦体系建设，搭建起覆盖研、产、供、销、服的全价值链质量管理体系，为用户提供全生命周期的用车保障。
【图为奇瑞代表新能源车型】
摆脱低端价格内卷，核心在于夯实产品实力与技术底蕴，这也是奇瑞长期坚守的发展核心。为精准覆盖不同层级、不同地区用户的多元化出行需求，奇瑞完成了全方位的新能源产品布局，打造出覆盖5万至50万元价格区间、囊括小型家用车、主流乘用车至高端MPV的全品类产品矩阵。完善的“超级产品货架”，实现了对大众消费市场与高端细分市场的全面覆盖，能够适配国内外各类出行场景，为品牌全球化发展筑牢产品根基。
在丰富产品布局的同时，奇瑞始终坚持技术创新驱动发展，持续筑牢核心技术壁垒。为突破单一企业研发局限，实现技术迭代升级，奇瑞积极联动全球行业顶尖企业，今年以来先后与NVIDIA、博世、高通、火山引擎、宁德时代、引望等头部品牌达成深度战略合作。各方聚焦高阶自动驾驶、智能座舱研发、整车集成优化等核心前沿领域开展协同攻关，以跨界融合的创新模式，持续提升整车智能化、精细化研发水平，构建起难以复制的核心竞争优势。
过硬的产品品质是品牌立足国内、走向全球的核心底气，也是中国汽车品牌开拓国际市场的核心名片。经过多年全球化深耕，奇瑞用户规模持续攀升，截至2026年6月底，奇瑞全球累计用户已突破1988万，即将迈入2000万用户大关，其中海外用户超678万，稳步向700万量级迈进。凭借严苛的整车安全与品质标准，奇瑞累计67款车型斩获中国、欧洲、澳洲、东盟等多地五星安全认证，获证数量位居中国品牌首位。与此同时，奇瑞在2026年6月正式入驻国际汽车工作组（IATF），成为亚洲第三家拥有董事投票权的汽车集团，深度参与全球汽车质量标准制定，彰显国际权威认可度。
全方位的体系化品质建设，让奇瑞在权威行业测评中持续收获亮眼成绩。自2026年6月起，奇瑞包揽J.D.Power四项核心研究自主品牌榜首，成为行业年度唯一“四冠王”，且各项成绩均保持长期稳定领先。其中，6月11日发布的产品魅力指数研究（APEAL），奇瑞连续三年斩获自主第一；6月18日的购车客户体验指数研究（PXI），拿下传统能源市场自主第一、行业第二，延续了此前销售服务满意度研究（SSI）两年自主第一的优势；6月25日新车质量研究（IQS），连续四年登顶自主第一；7月16日售后服务满意度（CSI），连续两年斩获自主与主流品牌双第一。单一维度的优势易于实现，但全链条多年领跑，印证奇瑞已实现从单点突破到全价值链系统制胜的蜕变。
【图为奇瑞荣获2026年度J.D. Power APEAL、PXI、IQS三项自主第一】
“卷也要换个维度，不要只卷价格，应该卷技术、卷创新、卷创意、卷品质、卷品牌，做高价值和品牌溢价。”尹同跃的这一发展理念，为同质化严重的汽车行业指明了转型方向。奇瑞始终坚守高品质、高价值的发展路径，积极拓展全球市场，不断提升中国汽车品牌的国际话语权，稳步书写自主品牌向上的新篇章。
