最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，那就是郑州日产推出了一款新车，叫2025款帕拉索。
这车一上市，很多人都瞪大了眼睛，为啥呢？
主要是价格太让人意外了。
一台车身长度超过五米二，轴距超过三米一的中大型SUV，起步价居然只要13.88万。
这个价格一出来，不少人心里都犯嘀咕：这么大一台车，卖得比很多紧凑型SUV还便宜，这里面是不是有什么门道？
这车到底是物超所值的“大块头”，还是中看不中用的“样子货”呢？
今天咱们就来把这台车从里到外好好扒一扒，看看它到底几斤几两。
首先，咱们得弄明白一个最基本的问题，这台帕拉索到底是个什么来路。
很多人一听是日产，又看到这么大的个头，可能会觉得它跟途达或者途乐沾亲带故。
其实还真不是，这台车的“老家”是日产那台非常有名的皮卡——纳瓦拉。
没错，帕拉索就是用纳瓦拉的底盘平台造出来的。
这么说可能有点专业，咱们换个大白话来解释。
这就好比一个常年在工地上干活、身强力壮的硬汉，他有着一副非常结实的身板和骨架，这个骨架就是我们常说的“大梁”，专业术语叫非承载式车身。
现在，这个硬汉脱下了一身工装，换上了一件专门定制的、覆盖全身的大外套，这件外套就是SUV的车身。
这么一变，他就从一台纯粹的工具车，变成了一台既能拉货又能载人，还能去野外撒欢的多功能车。
所以，这台车的底子是硬派越野车的底子，优点就是结实、耐用，不怕磕碰，天生就比那些在城市里开的普通SUV要“硬”得多。
搞清楚了它的出身，我们再来看看郑州日产这次的市场策略，他们一下子就推出了燃油版和纯电版两个版本，这操作可以说是相当精明，意思很明确，就是不管你是喜欢加油的传统派，还是拥抱电车的新潮派，我这儿都有适合你的选择。
这两款车虽然是亲兄弟，但在长相上却走了两条完全不同的路子。
燃油版的帕拉索，外观设计就是典型的硬汉风格，车头那个进气格栅特别大，配上粗壮的镀铬条，看起来就特别有力量感，感觉非常霸气，一眼看过去就知道这是台不好惹的“狠角色”。
而纯电版的帕拉索EV呢，风格就完全变了，它把那个大嘴格栅给封起来了，整个车头变得非常光滑、简洁，只在中间留了一个小小的装饰性开口，整体感觉很有科技感，就像是未来电影里的车。
这种设计上的明显区分，让消费者很容易就能根据自己的喜好来选择，想高调就选燃油版，想低调有内涵就选纯电版。
接下来，咱们就得说说它最吸引人的地方了，那就是“大”。
燃油版的车长是5米25，纯电版更长，达到了5米27，轴距两个版本都是3米15。
这个尺寸是个什么概念呢？
我们拿大家都很熟悉的丰田汉兰达来比一下，汉兰达在很多人眼里已经算是大车了，但它的车长还不到5米，轴距也就2米85。
帕拉索在尺寸上可以说是全面超越，大了一圈都不止。
这么大的尺寸带来的好处就是内部空间非常宽敞。
虽然它个头巨大，但全系都是5座布局，这就意味着它的后排空间非常奢侈，乘客坐在后面，腿部空间非常充裕，别说翘二郎腿了，就是半躺着都没问题。
另外，它车尾那个高顶的封闭式货厢设计也特别实用，不像皮卡那样后面是个敞开的斗，它的后备箱是和车身连在一起的，空间巨大而且封闭，拉点贵重物品或者怕风吹雨淋的东西都特别放心。
不管是做点小生意拉货，还是周末带着全家老小，拉上帐篷、烧烤架出去露营，这个空间都绰绰有余。
看完了外面，我们再坐进车里看看。
燃油版和纯电版的内饰设计大体上差不多，但在细节上还是做了区分。
燃油版用的是现在很流行的悬浮式中控大屏，换挡的档杆也是电子的，看起来科技感比较强。
纯电版的中控屏幕尺寸要小一些，是嵌在仪表台里的，换挡方式也变成了更有新能源车特点的旋钮式。
这些小细节的调整，让两款车开起来的感觉也各有不同。
在配置方面，这次郑州日产给的也还算实在。
燃油版最基础的车型也配了倒车影像、倒车雷达、定速巡航这些日常很用得上的功能。
如果买高配的四驱版，还会给你配上差速锁，这可是个正儿八经的越野装备，遇到烂路的时候能帮上大忙。
纯电版则更注重舒适和安全配置，像车身稳定系统、自动空调、无钥匙启动这些都是标配，甚至还给你准备了拖车钩，方便你拖个房车或者小拖车出去玩。
最后我们来聊聊大家最关心的动力部分。
燃油版用的是一台2.0T的涡轮增压汽油发动机，最大马力换算过来大概有228匹，扭矩是360牛·米，配的是很有名的采埃孚8速自动变速箱。
这套动力组合在同价位的车里算是相当不错的了，日常开起来动力足够，跑高速也很有劲。
而且它有后驱和分时四驱两种选择，可以根据你的实际需求来定。
纯电版用的是后置单电机，虽然最大功率换算成马力不算特别高，但它的扭矩非常大，有435牛·米。
开过电车的朋友都知道，电动机的特点就是一踩电门，动力马上就来，所以它的起步和加速感觉会非常猛。
电池用的是77度多的磷酸铁锂电池，官方公布的续航里程是429公里，这个续航水平在现在来看不算特别突出，但满足城市通勤和周边短途自驾游也基本够用了。
综合来看，2025款帕拉索的定位非常清晰，它瞄准的就是那些预算不算太高，但又对空间、实用性和通过性有很高要求的消费者。
它不是一台追求精致和豪华的城市SUV，而是一台能干活、能拉人、能越野的多面手。
它的竞争对手也不是汉兰达、途观L这些主流车型，而是像上汽大通MAXUS领地、福田大将军F9 SUV这些同样由皮卡平台打造而来的硬派SUV。
帕拉索最大的优势在于，郑州日产在国内皮卡市场有着非常好的口碑和庞大的用户基础，很多人都信赖它造的车的皮实耐用。
现在，它用一个极具吸引力的价格，推出了一款继承了皮卡结实耐用优点的超大SUV，这对于很多有实际需求的家庭和个体户来说，无疑是一个非常有诱惑力的选择。
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