3月18日，极狐全新阿尔法S5上市现场，一款名为“幻影绿”的新车色成为全场焦点。 这种采用PWB纳米炫彩水性色漆的绿色，在灯光下呈现出液态金属般的流动质感，其涂料成本据称是普通金属漆的三倍。 这款新配色与新车9.98万元的起售价形成了鲜明对比，瞬间点燃了社交媒体上的讨论热度。
全新阿尔法S5共推出7款配置车型，官方指导价10.48万元起，补贴后售价直接下探至9.98万元起。 这个价格意味着消费者可以用不到10万元的预算，买到一台轴距达到2900毫米的中型轿跑。 顶配的四驱版本补贴后售价为16.88万元，覆盖了从入门到性能的全方位需求。
此次改款最大的变化是首次提供了增程和纯电两种动力形式。 增程版搭载1.5升增程器，最大功率77千瓦，驱动电机最大功率200千瓦。 其CLTC纯电续航为230公里，综合续航高达1450公里，满电状态下百公里加速时间为6.5秒。
纯电版本则提供了更丰富的选择。 两驱版搭载185千瓦或200千瓦的驱动电机，CLTC续航分别为630公里和720公里。 四驱版本系统综合功率达到390千瓦，峰值扭矩690牛·米，百公里加速仅需3.7秒。 这样的性能参数让它在同价位车型中显得相当突出。
外观设计上，新车采用了“风塑美学2.0”设计理念。 前包围经过重新设计，两侧为“C”型的獠牙式通风孔，可提供一定的空气动力学效果。 车尾配备了面积达3430平方厘米的隐藏式电动升降尾翼，进一步强化了运动属性。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4886/1930/1480毫米，轴距为2900毫米。 风阻系数低至0.1925Cd，这个数据对于提升续航表现有着实际意义。 无边框车门和亮色刹车卡钳等细节设计，也让整车的运动感更加完整。
内饰部分延续了环抱式座舱设计， 换装了新样式的多功能方向盘。 中控屏下方的副仪表台造型进行了小幅调整，整体布局更加简洁。 新车提供了能量黑、轻盈灰、赤焰棕三种内饰配色可选，其中赤焰棕为新增配色。
配置方面，新车提供了256色氛围灯、副驾零重力运动云绒座椅等舒适性装备。 整车配备了19个扬声器的音响系统，配合天空声道设计，营造出沉浸式的听觉体验。 副驾座椅还搭载了一体式腿托，提升了长途乘坐的舒适性。
智能驾驶是此次升级的重点。 新车搭载了高通骁龙8775舱驾一体芯片，采用4纳米工艺制造。 北汽元境辅助驾驶系统配备了7个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。 这套系统支持城区NOA功能，能够实现红绿灯识别、无保护左转等复杂场景的辅助驾驶。
底盘方面，新车搭载了与麦格纳共同打造的灵韵底盘。 采用前麦弗逊、后H臂多连杆独立悬挂的形式。 四段式高性能减振器的应用，让路面冲击力降低了30%，兼顾了操控性与舒适性。
安全性能上，新车的车身抗扭刚度达到了51897N·m/deg，这个数据在同级车型中处于领先水平。 固定式四活塞卡钳搭配通风盘式制动器，实现了33.5米的百公里刹停距离。 82.8公里/小时的麋鹿测试成绩也达到了全球顶尖水准。
电池安全方面，官方推出了三重守护承诺。 包括三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里电池衰减超限值只换不修。 这些承诺仅限首任车主，且权益内容及限定条件与全新阿尔法S5相同。
补能效率方面，纯电版支持800V高压快充。 高配车型充电15分钟可补能540公里，这样的补能速度已经接近传统燃油车加油的体验。 增程版30%至80%的充电用时也仅需15分钟，进一步减少了用户的等待时间。
上市权益方面，官方推出了总价值31688元的限时专属权益。 包含5000元购置税补贴、限时价值5000元特殊外观色、价值4999元充电桩抵扣券等。 同时提供5年或12万公里整车质保，其中增程器也包含在质保范围内。
对于增程版车型，其WLTC百公里馈电油耗低至4.5升，适配92号汽油。 43%的超高发动机热效率，配合34项减振降噪技术和无感启停技术，让增程器工作时与纯电模式的噪声差值不到1分贝。
纯电版车型的续航表现同样亮眼，720公里的CLTC续航里程能够满足绝大多数长途出行需求。 800V5C超充技术的应用，让30%到80%的补能时间缩短至8.9分钟。 这样的补能效率大大缓解了用户的里程焦虑。
在内饰材质方面，新车采用了接近“零醛零苯”的环保材料。 在50℃高温环境下，车内甲醛含量仍低于儿童房限值标准。 空调系统配备了八防滤芯，能够有效过滤空气中的有害物质。
智能座舱方面，68英寸的AR-HUD抬头显示系统能够将导航、车速等信息投射到前风挡上。 15.6英寸的悬浮式中控屏搭载了最新的车机系统，支持丰富的应用生态。 多区域氛围灯可以与音乐联动，营造出不同的座舱氛围。
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