2025年7月31日，长安汽车重庆工厂生产线亮起绿灯，第四代逸动首台量产车正式下线。 这台拥有190万车主基础的国民家轿，把14.6英寸中控巨屏、DeepSeek AI大模型和1000公里续航塞进了8万级价格带。 当合资车还在用10英寸小屏时，长安用“天枢智能座舱”给经济型轿车开了次科技外挂。
坐进驾驶舱，两块大屏直接占据视野C位。 10.25英寸全液晶仪表盘显示导航和驾驶信息，14.6英寸中控屏采用超窄边框设计，触控响应速度0.25秒。 这套横置悬浮双屏取代了90%物理按键，空调、娱乐、车控功能全部集成在三级菜单内。 手指向左滑动调出快捷控制区，向右滑动进入应用列表，下拉菜单则是通知中心——操作逻辑和智能手机完全一致。 方向盘保留实体按键，专门控制自适应巡航和语音唤醒。
DeepSeek AI大模型首次下放至10万级轿车。 语音指令“打开车窗25%并播放周杰伦”被拆解成环境调节和娱乐需求同步执行。 系统支持连续20秒自由对话，中途插话“换成林俊杰”也能精准识别。 夜间行车时说“我有点困”，车机自动调低空调温度并播放摇滚乐。 这套系统在无网络环境下仍能执行基础指令，本地算力芯片来自地平线征程3。
手机生态扩展打破终端壁垒。 华为手机用户按压方向盘HiCar键，10秒内将手机界面投射至中控屏。 苹果CarPlay支持分屏显示导航和音乐，安卓Carlink兼容抖音、哔哩哔哩等50款应用。 实测华为Mate60连接车机后，中控屏可直接操作微信语音通话。
车身尺寸定格在4785mm×1840mm×1440mm，2765mm轴距比第三代增加15mm。 贯穿式LED光柱从车头延伸至翼子板，夜间点亮形成152颗光珠组成的数字灯带。 电动尾翼在时速70公里以上自动升起，降低7.8%风阻系数。 门把手采用内嵌式设计，雨雪天气避免结冰卡滞。
前排双层夹胶玻璃隔绝35分贝环境噪音，人体工学座椅配备8向电动调节。 540°全景影像通过4个高清摄像头拼接画面，转向时自动激活侧视野辅助。 透明底盘功能在窄路会车时显示轮胎位置轨迹，障碍物识别精度达到15厘米。
IACC集成式自适应巡航实现L2级辅助驾驶。 高速跟车支持自动调速过弯，弯道半径300米内无需人工介入。 上下坡智能扭矩系统实时监测坡度，上坡增加15%扭矩输出，下坡自动切换低档位制动。 这套系统将晕车概率降低34%，实测重庆魔幻立交桥连续过弯未出现明显眩晕感。
方舟笼安全车身采用77.2%高强钢占比，A柱和B柱嵌入1500MPa超高强度钢。 碰撞测试中车顶承受5.2吨压力不变形，侧碰防护能力达到美标IIHS优秀等级。 中国汽车工程学会授予“2025年度十佳安全车身”认证。
蓝鲸1.5T发动机升级500Bar高压直喷技术。 喷油嘴孔径缩小至0.15毫米，燃油雾化效果提升1.8倍。 141kW最大功率在5500转爆发，310N·m峰值扭矩覆盖1500-4000转区间。 7速湿式双离合变速箱优化低速顿挫，1-2挡切换时间缩短至0.2秒。
iEM智慧能量管理系统实时分析路况。 北京至天津高速实测中，系统自动切换滑行模式节省12%油耗。 城市拥堵路段启动启停优化策略，减少23%发动机无效怠速。 工信部测试数据显示，WLTC工况下百公里油耗5.2升，60升油箱理论续航1000公里，每公里成本0.52元。
生产线焊装自动化率提升至98%，激光焊接长度增加4.6米。 总装车间采用视觉定位机器人，底盘合装精度误差±0.15毫米。 新车通过200万公里耐久测试，包含吐鲁番50℃高温和漠河-40℃极寒环境验证。
自2012年第一代车型上市，逸动系列累计销量突破190万台。 第三代车型2023年全年销售16.4万辆，位居紧凑型轿车榜前五。 第四代逸动将在2025年8月成都车展公布售价，目前盲订订单已突破8000张。 生产线进入双班倒生产模式，单日产能爬升至450台。
重庆工厂物流区停放着一排排等待运输的新车。 这批搭载AI大模型和14.6英寸巨屏的第四代逸动，正在驶向全国900家长安4S店。
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