你知道吗？坦克300上市前13天，颜色名改了。原来叫白富美、黑凤梨、沙丘米，改成率真白、炫酷黑、轻松米。
上市后，这事在小红书炸开了锅。有人笔记说白富美下架了，点赞和评论都很多。
网友也在回味过去的命名风格。有评论说原谅绿太震惊，还有人提到好猫、万用色里那些名字的趣味。
说到改名，魏牌和欧拉是长城的两张“重灾区牌”。魏牌和欧拉在早期确实有高光表现，2020年前后的市场定位也一度很亮。
魏牌在20万级段带起销量，月销常破万。欧拉靠好猫、白猫成了热销车型，曾经在纯电榜上有不错的名次。
但到了2021年，二者都遇到销量下滑，改名风格也跟着走偏。魏牌推出摩卡、拿铁、玛奇朵这几款咖啡名，欧拉的好猫、芭蕾猫、樱桃猫也跟着上场，颜色还出现原谅绿、万人米、蓝波万等。
这些新车并没有让魏牌、欧拉重新回到巅峰。2021-2023年，摩卡、拿铁、玛奇朵三款车的累计销量大多在8万到10万之间；而早期的VV7、VV6、VV5在2018年一年就卖了近14万。
直到2025年，两大品牌才开始逐步回暖。魏牌高山在2023年上市，2025年5月改款后，月销一跃突破一万。
改款前，高山有四款，5米长的标准款和5米4的加长版。改款后，新增5米2的版本，空间和驾控的平衡更好。
5米2版本成了主力，且全系配置不涨价。6月又推出“高山7 SUV版”，看重越野和露营风潮的结合。
除了高山，长城还在推动哈弗H10、欧拉7旅行版等新车。哈弗H10在7月18日开启预售，12小时内就收到超过2.2万张订单。
今年的总目标是180万辆，国内120万、出口60万。上半年销售近58万辆，同比增速2.48%。哈弗、魏牌、欧拉成了“带动”三驾马车，魏牌和欧拉分别实现29.05%与89.74%的增幅。
从消费者的角度看，最大的变化就是更贴近市场需求。不再自我陶醉，而是用更贴近用户的思路来选车、来命名、来改款。
魏牌高山的改款与市场反馈，成为一个很直观的信号：只要你真正听到用户的痛点，改动就能落地成销量。长城在这点上，似乎终于找到了节奏。
