1704公里续航，小鹏G7纯电与增程版本同价，助你根据使用需求自由选择，Ultra se版配备第二代VLA辅助驾驶带来更安全智能体验

标题: 1704公里长续航的小鹏G7纯电和增程版现在价钱一样了, 你可以按自己怎么用车来挑, 还有, Ultra se版带的第二代VLA辅助驾驶更安全聪明。

话说小鹏G7啊, 现在纯电版和增程版的价钱都一样了, 这下你就可以完全按照自己平时怎么用车来选了, 不用纠结哪个贵哪个便宜。而且啊, 要是你想体验好用的辅助驾驶功能, 那必须得选Ultra se这个版本, 因为只有它才带小鹏最新, 最厉害的第二代VLA辅助驾驶系统。

告诉你, 这套系统可是小鹏从2026年开始就下大力气研究的重点, 你选了这个, 以后车辆通过远程升级, 还能不断升级变强, 给你带来更智能方便的驾驶体验。

这小鹏的第二代VLA系统, 它可不是那种只会跑直线, 认路标的傻瓜式辅助驾驶。它就像一个经验特别丰富的老司机, 通过海量的真实路况数据学习, 已经练就了一身本领, 能应付各种稀奇古怪, 平时谁也想不到的复杂情况, 那些不按套路出牌的场景, 它也能处理得稳稳当当。

比如, 咱们平时开车, 最怕的就是碰到修路或者工地占道。有时候那些施工车辆造型特别怪, 甚至路障也是五花八门。一般辅助驾驶可能就傻眼了, 不知道怎么绕。但第二代VLA就能一眼认出来这些奇形怪状的障碍物, 甚至还能判断对面车道安全不安全, 如果没车, 它就能帮你安全地跨越实线, 借道过去, 然后再避开这些障碍物回到自己的车道, 整个过程特别顺畅, 让人心里很踏实。

再说说那种特别弯, 还看不到对面的大S弯。这种弯道, 特别容易出事故, 因为你不知道弯过去会不会突然出现别的车或者行人。VLA系统就会非常聪明, 它在快进弯之前就会提前减速, 而且减得非常柔和自然, 不是那种猛刹车, 这样你就能踏踏实实地过弯, 不用提心吊胆, 感觉就像有个技术特别好的老司机在帮你开一样。

还有啊, 咱们从一些小路或者匝道往主路上并线的时候, 尤其是车多的时候, 经常得一点一点往前挪, 找机会插进去, 这就叫蠕行汇入。平时人工操作, 有时候会等半天, 有时候又急急忙忙。

但这套系统就能帮你很自然地慢慢往前蹭, 找到最合适的时机, 稳稳当当地并到主路上, 不仅让你坐着舒服, 不会感觉忽快忽慢, 也不会让你等太久耽误时间, 效率和安全都能兼顾。

而且啊, 有时候它还会表现出一些特别聪明的举动, 就像突然开窍了一样。比如, 它能识别一些简单的手势, 如果旁边有交警或者其他驾驶员示意你停车, 它就能自己判断并主动停下来。

更厉害的是, 就算路上的车道线已经磨得看不清了, 根本分不出哪条是哪条, 第二代VLA也能凭着自己学来的经验, 准确判断出车辆应该怎么走, 比起很多刚上路的新手司机来说, 它处理这些情况可要熟练, 稳当得多。

你知道吗, 小鹏现在还在不断地教这个第二代VLA系统, 让它变得更厉害。他们正在训练它更多面向未来L4级自动驾驶的功能, 比如说, 车辆可以在原地自己启动出发, 也能在需要的时候稳稳地停到路边。

它还能准确识别各种不同形状和材质的减速带, 提前做好准备。甚至以后, 你可能还能根据自己的喜好, 给它选择不同的驾驶风格, 有时候想开得稳一点, 有时候想开得更灵活一点, 它都能满足你。

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