近年间，奇瑞汽车的整车制造工艺实现显著进阶，尤其在发动机研发与生产环节收获市场广泛认可。不过该品牌旗下多数量产车型的外观设计水准相对平庸，不少网友就此调侃，称其设计团队的审美堪比小学生、设计师的薪资即便给到三千元每月都已严重溢价。艾瑞泽8则是这一局面中的特殊存在，众多消费者均对其外观颜值给予肯定评价，再结合出众的硬件配置、宽裕的驾乘空间与强劲的动力性能，这款车型成功跻身十万级国产高品质家用轿车行列。近期，新款艾瑞泽8的相关信息正式对外曝光，本次改款的核心亮点集中于外观设计的焕新升级，接下来就让我们率先对其展开详细解读。
外观维度，新款艾瑞泽8的整体车身轮廓基本延续现款车型的设计语言，直观塑造出浓郁的轿跑运动风格。作为参考，现款车型的车身长宽高尺寸分别为4780*1843*1469毫米，轴距数值达到2790毫米，定位为紧凑型A+级轿车。车尾部分配备熏黑风格的贯穿式尾灯组，LED光源点亮后的视觉效果十分醒目。
具体改动方面：新款艾瑞泽81.6T版本的前脸进气格栅尺寸大幅收缩，格栅内部换装黑色网格状结构；前保险杠两侧的导流槽造型同步进行优化调整。而新款艾瑞泽82.0T版本则继续沿用现款车型的前脸布局，格栅内部依旧采用黑色菱形填充设计，核心变化在于换装全新样式的轮毂。此外，新款艾瑞泽8的1.6T与2.0T版本的后保险杠造型均进行调整，原有的外露式双边四出排气布局被取消，取而代之的是一款中部带有隔断的长方形装饰罩。从曝光图片来看，新造型酷似真实的四出排气结构，但其中是否存在两个仅起装饰作用的排气口，目前暂时无法得出确切结论。
动力系统方面，新款艾瑞泽8将继续搭载1.6T与2.0T两款涡轮增压发动机。其中1.6T发动机的最大功率可达145千瓦（折合197马力），峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率提升至187千瓦（折合254马力），峰值扭矩高达390牛·米，传动部分预计匹配7挡湿式双离合变速箱或8挡手自一体变速箱（具体配置以官方上市发布信息为准）。底盘结构采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合方案。
结语：新款艾瑞泽8重点针对外观设计进行焕新调整，业内推测其内饰布局与配置同样有望迎来全面升级。动力层面则继续沿用1.6T与2.0T的双动力组合，在你看来，新款艾瑞泽8的设计调整究竟是增色还是减分？欢迎在评论区分享观点。
全部评论 （0）