大众、理想、问界增程器硬核对比谁才是性能之王？

去年 10 月，我第一次认真考虑换一辆增程车。那天我在去外地出差的高铁上，手机刷到一篇测评，把上汽大众 ID.ERA 9 系、理想 L9、问界 M8 三款车的增程器都分析得明明白白。说实话，当时我有点心动，但也有点懵——到底哪个才适合我这种一年跑两三次长途、平时主要通勤的人？

我先试了大众 ID.ERA 9 系。去年 11 月一个周末，店里安排我跑了一段东郊的环线。它的 EA211 1.5T EVO II 增程器一启动，几乎没察觉到什么突兀的噪音，就像是纯电车的那种顺滑感。尤其在低速转弯时，发动机介入很温柔，耳边就是轻轻的风声和音乐，一点没有刺耳的轰鸣。当时我心里就想，难怪大家叫它“节能王”，技术成熟这一点，真的是老牌大厂的底气。

理想 L9 我是在今年 2 月试的。那天早上还下着小雨，我带着孩子去试驾中心，想着顺便感受一下它所谓为“家庭用户量身打造”的魅力。自研的 1.5T 增程器配合电池组，起步的时候动力很平稳，雨点打在车窗上的声音甚至比发动机的声音还明显。销售特意让我看了一组油耗数据——亏电情况下依然能保持在一个还不错的水平，我当时就觉得，如果经常带家人出游，这个系统匹配度真香。

至于问界 M8，我是上周三下班后去体验的，那天晚上路面灯光比较暗，但它的静谧性真的让我注意到了。四缸增程器带来的平顺和安静，在启动补能时非常明显——方向盘没有那种细微的震动，耳边几乎感受不到额外的噪音，长途开的话，这种舒适感应该挺加分的。

一路试下来，我有个很强的感受增程器的优劣并不只是技术参数，它跟你的日常用车场景适配不适配，才是关键。大众的节能和老牌底蕴，理想的家庭场景优化，问界的静谧舒适，各有亮点，但也各自适合不同的用户。

我最后还没定下来要选哪一款。你们有没有试过这几种增程车？在你们的日常用车里，哪个特性会是你最看重的？评论区聊聊呗，我会看看大家的分享，下次把大家投票最高的车型，拆细一点再聊。