从车手开始，维特尔和维斯塔潘的胜利、衰落和告别：霍纳是谁

红牛F1车队今天爆出猛料，掌舵20年的车队长霍纳突然被炒鱿鱼。 这事儿一出，整个赛车圈炸了锅，不少车迷直呼“晴天霹雳”。 霍纳原本合同签到了2030年，但一纸通知直接让他下岗，位置被小红牛领队洛朗·梅基斯顶替。 红牛车队的老大突然换人，背后究竟发生了什么？

霍纳这哥们儿1973年生在英国，一开始是当车手混出来的。 他先开卡丁车，然后升级到雷诺方程式，最后还搞过英国F3和F2比赛。 1997年，不到25岁的霍纳玩起双角色：一边当车手，一边创了个雅顿国际车队。 可赛道成绩一般般，他干脆挂盔退休，专心当车队老板。 雅顿车队在Formula 3000里混得不错，算是霍纳F1之路的敲门砖。

2005年1月，红牛老大迪特里希·马特希茨和赫尔穆特·马尔科看上了霍纳，把他挖来当新成立车队的老大。 那年才31岁的霍纳成了F1围场里最年轻的车队长。 红牛接手老车厂捷豹，头一年开着考斯沃斯引擎的赛车，积分还算稳当。 2006年，大卫·库特哈德在摩纳哥大奖赛拿了第三名，是车队首次登上领奖台。 可真正扬眉吐气得等到2009年，塞巴斯蒂安·维特尔在中国大奖赛首夺冠军。 那会儿霍纳还挖来了迈凯伦的设计天才阿德里安·纽维，红牛开始爆发。

2010年到2013年是红牛的黄金时期。 维特尔连续拿下车手和车队双料冠军，尤其2010年阿布扎比那场战斗，维特尔硬生生用策略压过法拉利和迈凯伦的对手。 但2014年新发动机规则一改，红牛的雷诺引擎跟不上节奏，梅赛德斯开始称霸。 霍纳和雷诺闹翻了，关系差到直接换掉引擎供应商名字，用“泰格豪雅”来伪装。

2016年霍纳搞了个大胆动作：把才18岁的马克斯·维斯塔潘提拔到红牛顶替科维亚特。 维斯塔潘首秀就在西班牙大奖赛捡漏赢下比赛，成为史上最年轻分站冠军。 这一招让红牛找到了新王牌，但也让老将丹尼尔·里卡多不爽，两年后拍屁股走人。 为了翻身，霍纳2019年拉来了本田发动机。 维斯塔潘在奥地利大奖赛血拼勒克莱尔后夺魁，终结了引擎动力不足的老问题。

疫情来了个神转折，本田宣布要退出F1，霍纳却趁机逼着国际汽联冻结发动机升级规则，直到2026年。 他让红牛内部成立动力总成部门，自己造备件。 2021年赛车规则改革前，维斯塔潘和汉密尔顿上演了一整年撕杀。 最后阿布扎比大奖赛上演最后一圈超车，维斯塔潘赢了冠军，但争议大到连霍纳和梅奔老大托托·沃尔夫直接在围场开喷口水仗。

2022年和2023年，红牛在维斯塔潘手里重回巅峰。 22年单赛季15胜，23年狂拿19胜加佩雷兹的2场，统治力强到比赛都看腻了。 霍纳和纽维这对黄金组合立下大功，但2024年初风云突变。 内部员工爆出霍纳“不当行为”，调查后他没事儿，但法院骚扰官司还在闹。 更糟的是，马特希茨去世后，红牛内斗升级：大股东许书恩支持霍纳，而马尔科和维斯塔潘他爹乔斯站对立面。 围场争吵不断，技术团队也开始崩盘，纽维、惠特利、考特尼等大牛纷纷跳槽到迈凯伦等对手。

今年，红牛赛车RB21成了赛场软脚虾，积分榜排第四开外。 维斯塔潘场上抱怨不断，场下还和梅赛德斯眉来眼去。 裁员谣言满天飞，但最终霍纳的下课消息成真。 他离开时，车队工程混乱、人才流失，下一任得面对内部开发2026年新动力装置的挑战。

20多年里，霍纳带队拿下了14个世界冠军，把一个能量饮料品牌变成全球顶级车队。 但他留给红牛的遗产，是维特尔和维斯塔潘的辉煌，也是一堆技术窟窿和争吵不停的更衣室。