从车手开始,维特尔和维斯塔潘的胜利、衰落和告别:霍纳是谁

红牛F1车队今天爆出猛料,掌舵20年的车队长霍纳突然被炒鱿鱼。 这事儿一出,整个赛车圈炸了锅,不少车迷直呼“晴天霹雳”。 霍纳原本合同签到了2030年,但一纸通知直接让他下岗,位置被小红牛领队洛朗·梅基斯顶替。 红牛车队的老大突然换人,背后究竟发生了什么?

霍纳这哥们儿1973年生在英国,一开始是当车手混出来的。 他先开卡丁车,然后升级到雷诺方程式,最后还搞过英国F3和F2比赛。 1997年,不到25岁的霍纳玩起双角色:一边当车手,一边创了个雅顿国际车队。 可赛道成绩一般般,他干脆挂盔退休,专心当车队老板。 雅顿车队在Formula 3000里混得不错,算是霍纳F1之路的敲门砖。

2005年1月,红牛老大迪特里希·马特希茨和赫尔穆特·马尔科看上了霍纳,把他挖来当新成立车队的老大。 那年才31岁的霍纳成了F1围场里最年轻的车队长。 红牛接手老车厂捷豹,头一年开着考斯沃斯引擎的赛车,积分还算稳当。 2006年,大卫·库特哈德在摩纳哥大奖赛拿了第三名,是车队首次登上领奖台。 可真正扬眉吐气得等到2009年,塞巴斯蒂安·维特尔在中国大奖赛首夺冠军。 那会儿霍纳还挖来了迈凯伦的设计天才阿德里安·纽维,红牛开始爆发。

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2010年到2013年是红牛的黄金时期。 维特尔连续拿下车手和车队双料冠军,尤其2010年阿布扎比那场战斗,维特尔硬生生用策略压过法拉利和迈凯伦的对手。 但2014年新发动机规则一改,红牛的雷诺引擎跟不上节奏,梅赛德斯开始称霸。 霍纳和雷诺闹翻了,关系差到直接换掉引擎供应商名字,用“泰格豪雅”来伪装。

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2016年霍纳搞了个大胆动作:把才18岁的马克斯·维斯塔潘提拔到红牛顶替科维亚特。 维斯塔潘首秀就在西班牙大奖赛捡漏赢下比赛,成为史上最年轻分站冠军。 这一招让红牛找到了新王牌,但也让老将丹尼尔·里卡多不爽,两年后拍屁股走人。 为了翻身,霍纳2019年拉来了本田发动机。 维斯塔潘在奥地利大奖赛血拼勒克莱尔后夺魁,终结了引擎动力不足的老问题。

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疫情来了个神转折,本田宣布要退出F1,霍纳却趁机逼着国际汽联冻结发动机升级规则,直到2026年。 他让红牛内部成立动力总成部门,自己造备件。 2021年赛车规则改革前,维斯塔潘和汉密尔顿上演了一整年撕杀。 最后阿布扎比大奖赛上演最后一圈超车,维斯塔潘赢了冠军,但争议大到连霍纳和梅奔老大托托·沃尔夫直接在围场开喷口水仗。

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2022年和2023年,红牛在维斯塔潘手里重回巅峰。 22年单赛季15胜,23年狂拿19胜加佩雷兹的2场,统治力强到比赛都看腻了。 霍纳和纽维这对黄金组合立下大功,但2024年初风云突变。 内部员工爆出霍纳“不当行为”,调查后他没事儿,但法院骚扰官司还在闹。 更糟的是,马特希茨去世后,红牛内斗升级:大股东许书恩支持霍纳,而马尔科和维斯塔潘他爹乔斯站对立面。 围场争吵不断,技术团队也开始崩盘,纽维、惠特利、考特尼等大牛纷纷跳槽到迈凯伦等对手。

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今年,红牛赛车RB21成了赛场软脚虾,积分榜排第四开外。 维斯塔潘场上抱怨不断,场下还和梅赛德斯眉来眼去。 裁员谣言满天飞,但最终霍纳的下课消息成真。 他离开时,车队工程混乱、人才流失,下一任得面对内部开发2026年新动力装置的挑战。

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20多年里,霍纳带队拿下了14个世界冠军,把一个能量饮料品牌变成全球顶级车队。 但他留给红牛的遗产,是维特尔和维斯塔潘的辉煌,也是一堆技术窟窿和争吵不停的更衣室。

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