极氪9X混动技术实现九分钟充电20%至80%，突破豪华车瓶颈

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6 月 19 日，极氪汽车把旗舰 SUV 9X 的更多官方图片给大家整出来了，新车的好多设计和配置细节一下就亮相了。这是一台全尺寸 SUV，9X 头顶配了俩天窗，要说和咱平时见的差点意思，它家天窗前宽后窄，前排有个单独的小天窗，后面二排、三排乘客共用一个大天窗，整得相当有新意。咋说呢，这种不走寻常路的设计，真让人有点想扒拉扒拉车企脑袋里到底咋想的。

从外观这块看，极氪 9X气场一下子就起来了，很多网友直接管它叫“杭州湾库里南”，特别是那白色款，整台车看着协调又霸气。再说智能驾驶，极氪 9X第一次上车的千里浩瀚 H9解决方案就显得贼带劲。这车搭了1颗远距离激光雷达，还有4颗补盲的激光雷达，再配上俩英伟达 Thor 智驾芯片，综合算力直接干到1400TOPS，这下车能对周围环境看得可细了，碰上啥复杂路况也不用怵。

动力系统这块儿，极氪 9X 也是相当吸引眼球。车里用上了极氪自己的超级电混技术，底盘是900V高压平台，2.0T超混发动机能整出205千瓦的最大功率，热效率能飙到46%。按CLTC工况跑，纯电续航能整380公里，20%-80%充电就9分钟，贼快。提速方面，百公里加速能进3秒大关，最快能干到240kmh。纯电版本同样不怂，前后电机功率分别是290千瓦和370千瓦，电池多半儿是宁德时代家出的，还支持1000V高压快充，充电时间嗖嗖地缩短，等电不用着急。

哎呀，现在汽车市场真是卷得不行，大家挑车那标准也是水涨船高，光长得好看可不够，得智能，动力还得杠杠的。极氪这回整出个9X，配置那叫一个豪横，上线就是奔着高端用户去的，一边想在高端阵营打打样，顺便秀一下自家技术水平；另一边，新能源这块一直变脸，车企都在琢磨新赛道，极氪9X无论是智能驾驶还是动力系统，可都是花了点心思，目的就仨字——抢先机。极氪9X这么一露脸，直接把消费者的选择盘子又拉大一圈，也卖了个大号关子：咱国产品牌高端车这场子，真不是说说而已，实力都甩出来了。